关于舰船应用气调保鲜冷藏单元的研究

通过对舰船气调保鲜系统原理和气调保鲜冷藏单元组成的阐述,分析了气调保鲜冷藏单元相比传统的果蔬保鲜组合冷库具有保鲜效果好、安装简单、适用性强和使用可靠等优势。指出了在舰船上使用气调保鲜冷藏单元要注意的事项,认为舰船上应用气调保鲜冷藏单元具有一定的现实意义。

基于相变技术的便携式储冷箱性能研究

在冷链运输末端温度失效问题普遍存在,本文基于相变技术设计了适用于-18℃以下的冷链末端运输的冷能储存箱。研究了储冷箱在环境温度、真空板厚度、相变材料的种类及其与真空板相对位置等参数变量影响下箱体的温度场特性和储冷性能,并对不同位置相变材料板单独存在时的储冷性能进行分析。结果表明:储冷箱有良好的抵抗外界温度变化的能力,且装配真空板时最大有效保冷时间延长至29.26 h,相变材料布置在真空板内侧时有效保冷时间延长54.3%。基于实际应用温度所研究的4种相变材料中,相变温度为-21.55℃的2-辛酮储冷性能最佳。对不同位置的相变材料板单独分析发现,底部板对储冷箱整体的储冷效果贡献最大,其单板保冷系数为0.454。

相变蓄冷剂对冷链包装温控效果的影响

目的研究不同相变蓄冷剂对冷链运输包装传热性能和温控时间的影响。方法通过采用独特的包装结构设计,并根据运输环境温度对蓄冷剂进行不同的预处理,充分利用相变材料在固-液相态转变过程中良好的温控性能。结果在保温箱体性能参数不变的情况下,其温控时间取决于所用相变材料的相变温度和相变焓值。在极端高温、极端低温和交变温度条件下,采用熔点为5℃的相变蓄冷剂,可以将包装的保温时间从1 h延长至80 h以上,而且包装内保持了长时间4～5℃的恒温平台;采用熔点为0℃的水作为蓄冷剂,包装内则会出现长时间的过冷,温度平台在-1～2℃范围内。实验测得的包装保温时间与传热计算所得的理论值相吻合,偏差不大于±10%。结论采用合适的相变蓄冷剂可以大大延长温控包装的保温时间,并通过对蓄冷剂进行有效的预处理,在各种极端温度环境下均可确保冷藏药品的运输安全。