冷补沥青材料在公路养护中的应用

多年来公路路面病害、坑塘等工程的挖掘修复均采用热拌沥青混合料。热拌沥青混合料在使用过程中受天气、环境等影响较大,在施工中混合料难以保温,影响道路工程的修复。冷补沥青混合料不受季节和天气影响。既能修复沥青路面,又能修复混凝土路面,以徐州市三环路工程实践为例介绍冷补沥青的配制材料、配制源理、施工及注意事项。

科宁冷补沥青材料在公路养护中的应用

通过对科宁冷补材料在公路养护中的应用,全面分析了科宁冷补料的制作工艺和加工方法,科宁冷补材料是一种新型的全天候道路修补材料,易存放、易施工,不受时间限制,是高等级公路快速修补和高寒地区公路冬季养护的首选用料。

高原地区道路冷补沥青修复材料性能研究与应用

通过对冷补沥青修复材料的工作机理进行分析,选择2种沥青冷补剂进行室内配合比设计,将确定的冷补沥青修复材料在高原环境下实际应用,经现场铺筑试验和修复效果检测并与室内试验进行对比,提出了高原地区冷补沥青修复材料的适用要求和范围,在此基础上优化了冷补沥青修复材料的设计方法,为其在高原地区使用提供了科学依据。

公路养护中沥青冷补材料应用分析

随着经济的快速发展,各种优良材料被广泛应用在公路养护工程中,对于沥青冷补材料来说,将其应用在公路养护上能够提高养护质量,促进公路养护工程的优化发展。其能对公路养护工程起到非常重要的作用,对公路养护工程的建设具有重大意义。基于此,本文通过查阅大量的资料,对沥青冷补材料的运用优势进行了总结,其具有修复时效性快、适用于不同气候条件、材料利用率高、生产具有集约型特征、工艺要求较低、环保节能等优势。对沥青冷补材料的生产要点进行了分析,提出了沥青冷补材料的施工需要的注意事项,确保保障公路养护的质量。

公路养护中沥青冷补材料应用分析

现代公路建设水平的不断提升,公路沥青材料也由热拌材料向冷补材料进行改进和发展,从而更能满足公路建设事业的需求。从应用效果来看,沥青冷补材料相比热拌材料在应用条件和成本方面均有着理想的优势,因此被广泛应用于现代公路养护作业中。本文就沥青冷补材料在公路养护中的应用展开全面探讨和研究,希望能够推动我国公路事业的科学稳定发展。

新疆地区沥青冷补材料的生产工艺及路面施工工序的探讨

就库尔勒公路管理局历时3年经过反复实践与论证所得到的新疆地区沥青冷补材料的生产工艺及施工工序进行探讨。

公路养护中沥青冷补材料应用分析

文章针对沥青冷补材料的使用优势展开分析,内容包括适应性强、材料利用率高、生产集约性强、施工难度较低、环保性能较强等,通过研究做好交通规划工作、测量放样工作、划线开槽作业管理、清理基础作业面、摊铺冷补材料、基础碾压操作、铺砂施工操作等内容,以提高沥青冷补材料的应用效果,提升公路养护质量。

冷补沥青混合料研究

在我们国内,冷补沥青混合料的研究一直受到众多研究人员的青睐,作为一种新兴材料,冷补沥青混合料在道路路面坑洼、坑槽的修补中应用十分广泛。冷补沥青混合料的应用之所以如此广泛,因为其优点众多,首先来说,冷补沥青混合料在任何天气下都可以使用,并且还可以随用随补。但是由于对冷补沥青混合料性能评价指标的欠缺,造成了其质量一直达不到理想的要求,不能使得其优势得到完全的发挥。本文对冷补沥青混合料的成型机理以及特点做出了介绍,并且针对这些现象的不足,对冷补沥青混合料的性能评价指标进行了研究,并在此基础上提出了对于开发沥青混合料的展望。

溶剂型改性沥青冷补材料研制及性能研究

进行了包括矿料配合比设计、稀释剂选取与用量、改性剂选用以及最佳沥青用量确定在内的溶剂型改性沥青冷补材料组成设计。以初始稳定度、工作性能为评价指标并通过正交试验确定了最佳配合比为:矿料∶基质沥青∶柴油∶玄武岩纤维∶SBS=100∶5.3∶1.6∶1.0∶0.1。此时,沥青冷补材料的动稳定度、抗弯拉强度、极限弯拉应变、劈裂强度比分别达到872次/mm、9.26 MPa、2 190.3με和87%。试验结果表明,研制的溶剂型改性沥青冷补材料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和抗水损害能力。