高牌号硅钢冷轧中间辊服役损伤机理分析

轧制高牌号硅钢的连轧机,轧制难度提升,轧制事故率增加,导致服役下机的冷轧工作辊和中间辊辊面损伤概率增加。在磨削维护后进行检测,经常存在涡流检测不合格,对磨辊间的运维和轧辊检测处置造成很大困难。通过对受伤下机的冷轧中间辊辊面进行理化检测分析,发现导致其涡流检测不合格的原因为局部应力变化。通过常温时效处置或去应力回火可以有效恢复中间辊辊面状态,常温时效时间为60~80 d,去应力回火工艺为300℃×12 h,经过处置后的损伤中间辊,应力降低40%以上。再次磨削后,检测合格率大大提升,降低了冷轧中间辊再次上机的使用风险。

冷轧中间辊用半高速钢16Cr5D的组织和性能

试验研究了20kg中频感应炉冶炼的半高速钢16Cr50（％：0．50～0．56C，0．36～0．39Mn，0．95～1．03Si，5．34～5．68Cr，0．31～0．41Ni，1．00～1．04Mo，0．29～0．30V）的铸态组织以及880～1060℃淬火、200～750℃回火后的锻态组织和机械性能。试验结果表明，该钢最佳淬火温度为970～1000℃，在500℃回火有明显的二次硬化，淬回火后具有良好的综合机械性能，是优良的冷轧中间辊材质。

冷轧中间辊用16Cr5D半高速钢材料性能的研究

采用20kg中频感应炉冶炼16Cr5D半高速钢，并进行性能研究。经分析其铸态组织中液析碳化物数量较多。碳化物类型为以富铬的M7C3为主并附加少量富钼的M2C。在520℃回火时产生二次硬化现象，最佳淬火温度为970～1000℃。证明该钢具有高速钢的某些特性，是理想的冷轧中间辊材质。