水泥稳定砂砾桩冻土路基融沉观测分析

结合前锋农场至嫩江高速公路项目,采用了水泥稳定砂砾桩对冻土地基进行处理。通过试验观测和数据分析,水泥稳定砂砾桩对控制多年冻土的融沉取得了满意的效果,冻土路基的沉降量满足了规范要求,为以后采用水泥稳定砂砾桩防治多年冻土病害提供借鉴。

深上限-退化型多年冻土路基变形特征分析

为了研究深上限一退化型多年冻土路基变形特点，基于青藏公路多年冻土路基地温和沉降现场监测资料，通过分析西大滩、唐古拉山北坡以及唐古拉山南坡路段的土质、冻土含冰量、冻土地温以及路基沉降变形数据，对冻土上限变化过程与路基沉降特点进行了研究，同时对沱沱河和清水河地区冻土路基分层沉降观测结果进行了分析。结果表明，土质和含冰量对退化型冻土路基的沉降变形影响较大，深冻土层的融化对路基沉降变形影响较小，退化型冻土路基的沉降变形主要发生在退化后的冻土层中，退化冻土层在冻融循环过程中，需要较长时间才能完成固结。对于冻土含冰量为少冰、多冰的稳定路段，退化冻土路基年平均沉降速度约为3．9～5．6mm／a，路基沉降量极小；对于含冰量较高且土质以粉黏性颗粒为主的不稳定路段，路基沉降速度具有持续性和无减缓性的特点，路基年平均沉降量达到0．03m／a，路基变形表现为整体均匀沉降，横向差异沉降量较小。

利用EPS板处理高寒地区软土路基冻害的方法

EPS板即聚苯乙烯泡沫塑料板 ,是建筑上常用的保温材料。文章研究了利用其隔温性能降低冰冻深度 ,减少因填筑路基引起的地表下永冻层溶解而产生的沉降 ,解决了高寒地区软土路段路基冻害的问题。