液氮喷淋隧道式速冻机性能研究

本文基于两台液氮喷淋隧道式速冻机内部构造的不同设计实验测试工况,分别对其使用性能和能源消耗进行实验研究。结果表明,隧道式速冻机冻结腔的密封性会影响空载降温的速率,不合理的排气系统设计会导致冻结腔漏热,出现较大温度波动;将冻结腔分为预冷区+核心冻结区的结构设计优于全为冻结区,前者可充分利用液氮的显热和潜热,降低耗氮量;液氮喷嘴的矩形设计与环形设计对负载降温速率影响差异较小,负载降温速率的均衡性主要取决于液氮喷嘴角度的最佳调节;本实验以水作为冻结负载,其通过最大冰晶带温度(0±0.3℃)所需冻结时间约占整个速冻时间的50%~60%。