玄武岩纤维沥青混合料冻融劈裂实验研究

冻融循环和水损害侵蚀导致路面出现的大量裂纹成为目前西藏地区路面的主要病害,严重破坏了沥青路面的路用性能。玄武岩纤维沥青混合料是将沥青混合料和玄武岩纤维按一定配合比充分混合来增强沥青路面使用性能的复合型材料。其特点是根据玄武岩纤维的纤维增粘特性以及良好的阻裂性能。文章用玄武岩纤维沥青混合料来代替西藏地区常用AC-13沥青混合料,以玄武岩纤维掺量为研究对象进行冻融劈裂实验研究,以沥青混合料冻融强度比大小为衡量指标来探究玄武岩纤维在AC-13沥青混合料中最佳掺量。结果表明玄武岩纤维最佳掺量在0.2%~0.3%之间,在四种连续级配中0.3%的玄武岩纤维掺量的沥青混合料空隙率最小、冻融劈裂强度比最大,有利于阻止沥青路面裂缝的扩大、减少冻融循环劈裂现象的出现、对延长沥青路面的使用寿命和改善路用水平具有明显作用。

沥青路面抗冻融试验研究现状

通过总结国内外学者对沥青混合料冻融破坏的实验方法,描述了目前沥青冻融损害的研究现状,评价了目前各种冻融劈裂试验的优缺点,针对各自试验的特点提出了相应的改善措施,并提出了相应的改进方案,为我国沥青混合料抗水损害性能提供指导。

沥青集料混合料水敏感性的评价

通过水煮法、静态水浸法、光电比色法和净吸附法来研究不同类型沥青和集料之间的粘附性 ,用残留马歇尔试验和冻融劈裂实验研究由不同类型沥青和集料组成的沥青混合料的水稳定性 ,同时分析了各种不同方法之间的相关性。结果表明 ,不同性质集料对沥青混合料的水稳定性影响显著 ,但不能忽视沥青对混合料水稳定性的作用 ,残留马歇尔试验和净吸附法试验与冻融劈裂实验有着很好的线性相关关系 ,对于沥青与集料之间的粘附性可采用净吸附法试验来评价 ,对于沥青混合料的水敏感性可采用残留马歇尔试验和冻融劈裂实验来评价。

一种半柔性路面材料的路用性能研究

主要对半柔性路面材料主要配制用料、半柔性路面材料的基本复合比标定以及半柔性路面材料的路用性能进行试验研究与评价分析。选择自行复合比的沥青复合料构成的半柔性路面材料,经过马歇尔实验、车辙实验、浸水实验及冻融劈裂实验共4种实验方法验证半柔性路面材料的特性,为同类路面工程应用提供研究及技术参考。