AC-13沥青混合料冻融劈裂强度的影响因素

以AC-13 SBS改性沥青混合料为对象,以水稳定性指标为评价依托,研究了未冻融劈裂强度、冻融劈裂强度和冻融劈裂强度比的影响因素和规律性。结果表明,级配因素是控制其冻融劈裂强度变化的主要影响因素,其关键性筛孔为0.075 mm、4.75 mm和9.5 mm筛孔通过率,而沥青影响并非显著;空隙率和原材料质量是控制其水稳定性的又一关键因素;证实了采用消石灰作为填料较其他填料更有利于对冻融劈裂强度值的提高。据此提出了控制设计和施工质量的技术措施和建议。

水温冻融循环条件下沥青混合料性能衰变的规律

在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方案,分析了有水条件下冻融0,5,10,15,20次后沥青混合料的空隙率、抗压强度和冻融劈裂强度的变化规律.研究结果表明,沥青混合料的强度和水稳定性能受多次反复冻融影响衰减显著.

冻融循环条件下SBS改性沥青混合料的水稳定性研究

在我国北方寒冷地区,冬、春季更替时沥青路面材料长时间处于含水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度的共同作用引起的冻融循环而导致路面开裂现象较为普遍。本文对SBS改性沥青混合料试件进行多次冻融循环后进行劈裂试验,利用空隙率和冻融劈裂抗拉强度随冻融循环次数增加的变化规律来评价SBS沥青混合料的水稳定性。研究结果表明:SBS改性沥青混合料的强度及水稳定性受多次反复冻融影响衰减显著。

抗车辙沥青性能及其应用研究

对于抗车辙沥青而言,抗车辙剂的最佳掺量一直是一个技术难题,为解决这一问题,通过车辙试验、弯曲破坏试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验等研究了不同抗车辙剂掺量下沥青混合料性能的变化规律,结果显示,随着抗车辙剂的掺入,沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性及水稳定性均有明显提高,掺量在0.3%时,试件的破坏应变值、抗弯拉强度值、残留稳定度值及冻融劈裂强度比值均达到峰值,分别为2583με、13.6 MPa、92%、93%,故0.3%可作为抗车辙剂的最佳掺量,并通过工程项目,进一步证明了0.3%抗车辙剂掺量的沥青混合料在实际应用中有着良好的效果。

一种排水沥青混合料及其制备方法

本发明属于建材制品领域,公开一种排水沥青混合料及其制备方法和用途。所述排水沥青混合料,包括如下重量份的原料:沥青4~5份、石灰岩12~14.5份、玄武岩30~40份、钢渣46~57.5份。本发明采用制砂机在降低钢渣原料的孔隙率的同时保持了低压碎值,其与沥青、石灰岩和玄武岩形成的排水沥青混合料(OGFC-10)的油石比<4.4,显著低于常规透水沥青混合料低,且20℃肯塔堡飞散损失、60℃动稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度等性能良好。

氯盐融雪剂对沥青混合料性能影响的研究

本文通过比较氯化钠、氯化镁和氯盐类混合物3种常用融雪剂的冰点情况与融雪除冰效果,对融雪剂进行优选;研究在不同的盐溶液浓度下,经盐冻融循环后的沥青混合料劈裂强度和飞散损失的变化情况;对于不同情况下融雪剂的合理选用,减少融雪剂对沥青路面的损坏具有重要的意义。

冷补植物沥青混合料制备及应用

采用植物沥青替代石油沥青制备冷补植物沥青混合料,计算了不同油石比下冷补植物沥青混合料的贯入度(高温下)、低温弯拉强度、渗水系数及冻融劈裂抗拉强度比,得出最佳油石比。采用油石比6.5%制备冷补植物沥青混合料,对寒区无砟轨道防水保护层粉化进行整治,并检测其整治效果。结果表明:随着油石比增大,冷补植物沥青混合料的贯入度逐渐增加但增幅不大,低温弯拉强度先增大后减小,渗水系数逐渐减小,冻融劈裂抗拉强度比逐渐增大;油石比为6.5%时,冷补植物沥青混合料高温抗变形、低温抗开裂、防渗及水稳定性的综合性能最佳;整治后,沥青混合料防水保护层平整密实,横向和纵向排水坡度满足要求,排水通畅。冷补植物沥青混合料具有良好应用效果。

VAE改性乳化沥青冷再生混合料的设计与应用

为了提高乳化沥青混合料的水稳定性,从乳化沥青冷再生混合料的胶结料出发,研究了一种粘结性强的新型VAE改性乳化沥青。通过旧沥青混合料的原材料性能检测和筛分后,依据最大密实曲线和关键筛孔通过率拟定了三种级配,选用干湿劈裂强度比最大值对应的级配为最佳级配,并以此确定出最佳乳化沥青用量;通过比较不同龄期下普通乳化沥青混合料和VAE改性乳化沥青混合料的冻融劈裂强度比来定量分析VAE改性剂的水稳定性改善效果;铺筑VAE改性乳化沥青冷再生混合料试验段,与普通乳化沥青路段对比分析VAE试验段的水稳定性改善效果。室内外试验结果表明:VAE改性乳化沥青能够较好地改善混合料的干湿劈裂强度与水稳定性能。

沥青路面就地热再生性能影响关键因素研究

为揭示就地热再生施工过程中质量控制关键因素,研究了成型温度、再生剂用量、新沥青混合料掺量与混合料性能之间的关系。引入正交试验法、规律分析法、相关性分析法,分别研究了成型温度、再生剂用量、新沥青混合料掺量与再生混合料的空隙率、冻融劈裂强度比的显著性关系、变化规律与相关性。结果表明:正交试验中,成型温度级差可达0.9,成型温度对再生混合料空隙率影响显著;再生剂用量级差可达3.9,再生剂用量对再生混合料冻融劈裂强度比影响显著。采用二次方程模型回归的再生沥青混合料空隙率关系式相关系数可达0.960,剩余标准差可达0.109,而冻融劈裂强度比回归结果相关系数很弱;成型温度与再生混合料的空隙率、冻融劈裂强度比相关性可达0.787、0.860,混合料的成型温度是3个指标中控制再生路面空隙率、再生混合料水稳定性的核心指标。

再生剂用量对再生沥青混合料水稳定性影响研究

为研究再生剂用量对再生沥青混合料水稳定性的影响,本文设计了4种再生剂掺量的再生沥青混合料,并采用浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验测试了再生沥青混合料水稳定性,分析了再生剂用量对再生沥青混合料水稳定性的影响趋势。研究表明:随着再生剂用量的增加,再生沥青混合料稳定度以及劈裂抗拉强度总体呈降低的趋势;再生剂用量对再生沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比影响显著,而对浸水残留稳定度比影响不显著,4种再生剂掺量的再生沥青混合料测试结果均满足设计要求。工程应用过程中应综合考虑再生剂对再生沥青混合料性能的影响趋势,并考虑经济效益的影响,确定最佳的再生剂用量。

转炉钢渣沥青混合料路用性能试验研究

目的研究用转炉钢渣代替碎石作为筑路材料，提高废钢渣的利用率，改善沥青混合料的路用性能．方法利用转炉钢渣代替碎石，结合钢渣的理化性质，对钢渣沥青混合料进行高温稳定性试验、水稳定性试验以及层间剪切强度试验，分析稳定度、流值、冻融劈裂强度以及层间黏结效果随混合料级配的变化．结果各级配混合料的稳定度均大于8kN，流值的范围为2～5mm，均满足规范要求，且随集料粒径的增大而增大；冻融劈裂强度均大于规范要求的70％；层间抗剪强度较碎石混合料提高6％．结论钢渣沥青混合料具有良好的高温稳定性和水稳定性，且层间黏结效果优于传统的碎石沥青混合料．用钢渣代替碎石是可行的；可以有效改善沥青混合料的路用性能，且可以提高废钢渣的利用率．

城市生活垃圾焚烧飞灰对沥青混合料TSR的影响分析

为了探索城市生活垃圾焚烧飞灰对沥青混合料冻融劈裂抗拉强度比（TSR）的影响原因,首先测试不同飞灰掺量的沥青混合料的TSR;其次通过添加石膏、NaCl与CaCl2等物质,研究遇水反应膨胀物与可溶氯盐对沥青混合料TSR的影响;最后通过飞灰的水解与水洗,进一步佐证飞灰沥青混合料TSR的影响因素。结果表明：2%~5%掺量的飞灰沥青混合料的TSR均不满足规范要求,与飞灰本身的物化性能有关;石膏、NaCl与CaCl2均对沥青混合料的TSR起恶化作用,且TSR均不满足规范要求;水解飞灰提前释放水合反应膨胀压力,TSR得到改善,但仍不满足规范要求;水洗飞灰,不仅经历水解过程,还洗掉了近26.8%的可溶盐,其TSR大大改善,满足规范要求。飞灰表面的多微孔、大的比表面能、遇水膨胀物的水合作用、可溶盐的溶解-结晶作用等物化性质是造成沥青混合料TSR降低的主要原因。

多因素下AC型HMA的水损害性能

应用正交试验设计分析了多因素下AC-13和AC-20热拌改性沥青混合料冻融劈裂强度的影响因素及其相关性。结果表明,级配组成是决定AC-13沥青混合料冻融劈裂强度的关键性影响因素,而油石比变化影响则较小;空隙率和砂当量是影响AC-20沥青混合料冻融劈裂强度的关键因素;冻融劈裂强度与马歇尔性能指标存在良好的线性关系。最后,给出了提高施工质量控制措施的建议。

海洋环境下沥青混凝土耐水稳定性试验研究

为探讨海洋环境对沥青混凝土水稳定性的影响,首先对比分析了沥青混凝土在淡水和海水两种介质中浸泡不同时间后,其冻融劈裂性能的变化情况,通过选用玄武石集料、SBS改性沥青,掺加水泥和抗剥落剂等改善措施,探究提升沥青混凝土抵抗海洋环境的能力,并进一步结合氯离子渗透实验及细观形貌测试,分析海水侵蚀沥青混合料性能的机理。结果表明,沥青混凝土经海水浸泡后,其冻融劈裂抗拉强度随浸泡时间增长而降低,使用SBS改性沥青及抗剥落剂能显著提高沥青混凝土的抗海水损害能力。海水的盐分很难扩散到沥青混凝土内部,随着水分蒸发,盐分主要集聚在沥青混凝土表面开口空隙中,产生结晶,进而加速混合料的破坏。

沥青混合料耐盐溶液浸蚀性能研究

通过测定盐溶液浸蚀条件下的沥青与集料粘附性、沥青混合料残留稳定度、冻融劈裂等试验,对比分析了不同沥青种类和不同盐溶液浓度对沥青混合料材料水稳定性的影响,并结合化学-力学耦合理论分析了盐分对沥青混合料侵蚀机理。实验结果表明,SBS改性沥青与集料的粘附性及耐盐浸蚀性能明显优于普通道路石油沥青,在沥青中预拌消石灰对改善粘附性作用不明显;Na2SO4溶液对沥青与集料粘附性的浸蚀作用大于NaCl溶液;沥青与集料粘附性破坏属于化学一力学耦合损伤效应;沥青混合料随空隙率的增大,稳定度和残留稳定度降低,但流值变化规律不确定;初始的内部缺陷和损伤会导致沥青混凝土冻融劈裂抗拉强度的较大幅度降低。

温拌沥青混合料技术在隧道沥青路面施工中的应用

长7.6km的苍岭隧道为台金高速公路全线重点控制性工程。在这样长的隧道中如采用热拌沥青混合料施工,由于隧道空间相对封闭,热拌沥青混合料所释放出的热量和有害气体不能很快排走,使得现场施工环境恶劣,严重影响现场施工设备的正常运转以及施工人员的身体健康。为此在苍岭隧道选取1km采用温拌沥青混合料(WMA)进行施工,并对WMA进行了配合比设计、混合料性能验证、有害气体排放量检测以及路面质量检测。通过与热拌沥青混合料对比,显示了WMA用于隧道施工时在热量释放、有害气体排放以及能源节约等方面的优势。

沥青混合料水损害的室内试验分析

文章通过室内试验,定量探讨了集料种类、沥青种类、空隙率、老化程度掺加抗剥落剂种类等因素各个水平变化对沥青混合料水稳定性的影响,并采用正交试验极差分析法对试验数据进行分析,最后得出结论:对于沥青混合料水稳定性能,影响最大的因素是沥青种类,剥落剂种类及集料种类次之。

沥青稳定碎石基层水稳定性试验研究

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配集料和沥青的沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了系统的试验研究,分析了不同试验方法对于评价沥青稳定基层水稳定性的适用性,研究了沥青和集料级配对混合料水稳定性的影响.

废玻璃沥青混合料性能试验研究

对废玻璃替代部分集料后的沥青混合料性质进行了试验研究,分析了废玻璃沥青混合料和普通混合料的空隙特征,比较了废玻璃混合料同普通沥青混合料的稳定度、流值和劈裂强度比等力学特性,表明废玻璃沥青混合料的稳定度、流值指标较普通混合料有所降低,冻融劈裂强度比要高于普通混合料,废玻璃沥青混合料有良好的反光特性。

花岗岩沥青混合料水稳性解决措施研究

花岗岩沥青混合料的抗水损坏能力一直是高等级公路沥青路面解决的首要问题。实际工程中一般是在沥青中掺抗剥落剂或在沥青混合料中掺石灰。此类方案对沥青混合料其他性能的影响如何 ,通过系统地研究沥青混合料的水稳性变化规律、高温抗车辙能力、低温抗裂能力 ,为酸性石料的沥青混合料设计施工提供参考。