民航机场净空安全评价软件的开发设计研究

随着我国民航运输业的发展和城市建设的快速发展,民航机场净空安全的保护作为民航运输业安全发展的重要环节日益凸显出来。本文从安全软件开发设计的角度出发,就民航机场净空安全保护问题作简要探讨。

高等级公路绿化设计中的安全问题分析

在高等级公路中,绿化工程越来越普及。但是由于我国公路绿化的研究起步比较晚,而公路绿化又牵涉到多种专业知识,所以目前的公路绿化还有一些问题,其中比较突出的就是安全问题。本文结合笔者参与的一些高等级公路的安全整治项目,从视觉影响、安全净空、路侧安全、天气影响等几个方面入手,分析总结了高等级公路绿化设计的安全问题,并提出了防治这些问题的措施。

宽容路侧安全设计理念在韶山高速公路的应用研究

对目前高速公路路侧安全存在的主要问题进行了分析,提出了相应的解决方案;同时介绍了宽容路侧安全设计理念和原则,并提出高速公路应在路侧安全、交通空间、边坡、路肩等方面加强路侧安全设计,保证交通安全,介绍了韶山高速公路的宽容路侧设计理念工程实践。

高速公路典型事故隐患路段安全性评价与优化设计

对高速公路的主要事故隐患路段进行了安全性评价分析,包括线形不良路段、路桥过渡段、隧道进口段、路侧安全净空区存在隐患路段等,并提出了相应的优化设计方案和完善交通安全设施等措施降低或消除事故隐患路段的风险,提高高速公路路线的行车舒适性和安全性,研究成果可为高速公路工程设计和建设管理提供参考。

高速公路安全行车的道路行车条件述论

随着我国改革开放事业的不断深化,国民经济持续发展,我国的公路建设事业进入了一个新的阶段,高速公路的出现正是这一经经济高度发展中的必然产物,高速公路自五十年代大力发展至今,已有五十多个国家和地区修建,一些发达国家的高速公路已经形成网络,对高速公路交通安全问题也进行了研究,我国预计到2000年,高速公路骨架将要形成,因此,研究高速公路安全行车具有很大的现实意义,本文对高速公路安全行车的道路条件从四方面来分析.一、路面与安全行车1.路面要求路面是道路的行车部分,路面的好坏直接影响行车安全,汽车行驶在车辙、沉陷、波浪的路面上,是谈不上安全的.要安全行车,路面必须具备良好的性能,即强度、稳定性、平整度和抗滑性.那么路面强度、平整度、抗滑性怎样才算是良好呢?(1)路面强度 路面强度是用回弹模量E_R对应的回弹变形值l来控制的。

机场候机楼内的高效服务及机场净空的安全管理

据统计,目前,全国80%的区县和人口的84%能够享受航空运输服务,民航业在交通运输发展中的作用越来越突出,在增长速度和发展潜力方面来讲,是交通业的最好运输方式。而随着运输量剧增,如何为机场候机楼内越来越多的乘客提供更加方便有效的服务以及维护机场净空的安全,应该是当前机场管理部门急需解决的重要问题。

论障碍物限制面与ILS障碍物评价面的关系

随着民航机场建设的不断发展,机场净空安全已成为保障机场运行和飞行安全的前提,而机场周围障碍物直接影响到机场的安全与运行。在实际操作中如何把握障碍物限制面(即附件14面)与ILS障碍物评价面(即OAS面)的关系,对于保证机场净空安全和建立良好的飞行程序有着现实的意义,本文就此问题作一简要论述。一、如何区分附件14面与OAS面在评估机场障碍物时我们经常使用附件14面与OAS面,如何区分和掌握上述两面十分重要。首先从定义上讲,障碍物限制面(附件14面)是作为限制障碍物增长的规划面。规定在机场周围保持无障碍物的空域,使准备使用该机场的航空器能够安全运行。