GIS支持下的机场三维净空管理系统的研究与开发

通过研究《民用机场飞行区技术标准》(MH,50001-2013)对进近面、过渡面、内水平面、锥形面、内进近面、内过渡面、复飞面和起飞爬升面组成的障碍物限制面定义的基础上,基于GIS技术,开发了机场三维净空管理系统。该系统可以按照相应的标准自动生成单跑道或双跑道障碍物限制面,辅助进行净空管理,极大地减少机场选址或者机场净空管理中障碍物评定的工作量,具有可视化、数字化、智能化的优点,在民航领域高速发展的今天具有广阔的应用前景。

浅析民用机场净空管理

机场净空是保障航空器运行安全的基本条件。随着空港的高速发展,机场净空保护区的环境日益复杂,净空保护形势日趋严峻。本文对机场净空的概念和障碍物限制面的构成进行了介绍,在分析了影响机场净空环境因素的基础上,提出净空管理对策,并就民用机场净空管理谈谈自己的看法。

机场净空管理技术研究

近年来,随着航空事业的发展,飞机起飞和降落的安全问题越来越为人们所重视.本文对民用机场净空的概念,机场净空控制的重要性进行了介绍,文中根据附件十四、国际民航组织8168文件的要求,通过分析影响机场净空的因素,提出了具体的净空管理技术.

新津机场净空管理现状与对策

机场净空管理是确保航空器在机场周边区域安全运行的一项重要工作,根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证起飞、降落安全有着举足轻重的作用。新津机场周边区域进行的某些建设项目已严重威胁到机场的净空安全。本文对机场净空的概念以及新津机场障碍物限制面的构成进行介绍,按照附件十四等民航法规标准的要求,通过对新津机场净空管理现状分析,找出影响新津机场净空环境的因素,提出适合新津机场净空管理的技术和对策。

上海市无线电管理局获评“2017年度净空管理先进单位”

近曰,上海市交通委员会组织召开了2018年度上海市民用机场净空保护联席会议,并对2017年度净空管理先进单位进行了表彰.上海市无线电管理局被评为“2017年度净空管理先进单位”.

关于卫星遥感技术在机场净空管理方面的应用

根据全世界对飞行事故的统计,起飞和降落事故约占全部飞行事故的70%,而机场净空对保证飞机起飞、着陆安全具有举足轻重的作用。天府国际机场净空保护区按照总体远期规划6条跑道划设,共约1520km2。随着城市化的不断推进,天府机场运行环境必将产生新的障碍物,为确保净空环境适航,新型技术对管理面积巨大的净空管理帮助就显得尤为重要。综上,该文拟提卫星遥感技术在机场净空及场道管理方面的应用进行浅析。

基于国产高分数据的建筑物模型更新与机场净空保护区应用研究

实景三维已经在政府精细化管理等方面得到广泛应用,但是存在低成本要求下动态局部更新能力差、三维模型应用精准度不足等问题,本文以机场净空三维管理为切入点,提出与实现了基于国产高分数据的建筑物三维模型动态更新与机场净空精准应用方法。以天津机场净空保护区为示范区,通过对GF-2数据处理中的正射纠正和建筑物识别和检测、GF-3数据的建筑物高度反演等技术进行重点攻关,获取大范围、高精度的三维建筑物变化信息,实现建筑物三维模型经济动态更新。然后,结合障碍物限制面及相关预警体系,综合考虑建筑物的轮廓信息和测量误差来进行三维空间拓扑分析,确定建筑物超高及预警情况。试验结果表明,基于国产高分数据的建筑物三维模型更新方法可以实现大范围、高精度的建筑物超高情况普查和动态分析,可为机场净空精细化管理提供精准靶区,也为实景三维的局部动态更新和精准应用提供可参考的示范。

基于Cesium的机场净空保护区三维可视化管理关键技术

针对机场净空管理中存在的可视化差、精细管理不足等问题,基于三维Cesium引擎研究机场净空保护区三维信息显示与管理等关键技术。首先,依据规范要求计算障碍物限制面的三维关键点,运用Cesium构建障碍物限制面及预警阈值面的三维模型;然后,通过分层分块组织、线性四叉树索引构建,基于优先等级的数据加载优化实现海量三维数据的调度;最后,以天津机场为例建立管理系统。运行效果表明:该系统可有效提升净空安全管理的数字化水平,为机场高效运行提供了有力保障。

机场净空区评定管理研究

机场净空区周围的净空状况对飞行安全十分重要,因此需要在机场附近规划出一片安全区域,这片区域的建筑物高度不得超过限定标准。净空区设置能够有效保障航空器安全起飞,对航空器进近至关重要,净空区的管理是机场飞行区管理和运行安全管理的重要内容。随着计算机技术的不断发展,在加上我国在地理信息系统上的研究有所突破,提高了我国机场净空计算能力。净空模型构建和分析有利于减少工程修建的误差,还有利于提高计算效率,减少人工计算中产生的误差。

机场净空管理几点经验介绍

机场净空管理是民航系统保证飞行安全的一项重要工作。机场净空管理控制的好与差,是直接关系到机场存否的主要环节,机场净空管理控制得好,机场就能生存,也可以发展改扩建;机场净空管理控制得差,超高障碍物较多,直接危及飞行安全,导致机场关闭或转迁。因此,机场管理机构和业务人员,务必认真负责地严把技术关,

机场净空管理中数学模型的建立及其应用

搞好机场净空管理确保飞行区的安全使用是机场当局主要工作之一，长期以来，管理者一直沿用传统的计算模式。本文探索一种新的计算模式，借助计算机、更好地、准确地对净空实施管理，同时为今后相关理论的研究做尝试。

基于三维GIS的机场飞行区运行数字化管理系统

基于地理信息系统软件平台,利用空间信息显示与数据管理技术,研究了由机场净空评价管理,机场道面评价管理和飞行区地下管线管理3个子系统组成的机场飞行区运行数字化管理系统。净空评价管理系统通过坐标变换、净空限制面三维场景建模、障碍物评价算法研究等,实现了基于地理信息的障碍物三维可视化管理与评价及基于飞行程序的飞机进、离场动态仿真。道面评价管理系统进行了机场道面三维场景及道面属性信息数字化、属性信息数据库分析、道面各项性能指标和功能模块的算法研究。实现了机场道面信息的三维场景显示与属性信息查询、基于现场调查和测试数据的场道PCN、PCI计算;场道剩余使用寿命预测;根据评价结果智能提供维修建议及辅助决策等功能,并据此提出了基于空间数据的道面综合评价管理理念。地下管线管理系统研究了基于管线地理信息数据的三维可视化管理模型,实现了地下管线的三维数字化查询与管理。本系统整合了机场飞行区运行管理的各项功能,使管理工作数字化、智能化,为机场高效运行提供了有力保障。

关于机场净空保护工作的一点思考

通过某支线机场发生的一起因障碍物超高事件的调查处理情况，列举法律规章依据，分析当前支线机场在净空管理中存在的难点、困难和矛盾．提出若干建议措施。

关于机场净空保护工作的一点思考

通过某支线机场发生的一起因障碍物超高事件的调查处理情况，列举法律规章依据，分析当前支线机场在净空管理中存在的难点、困难和矛盾，提出若干建议措施。

基于机载LiDAR的机场净空测量技术研究

随着我国民用航空运输业的快速发展,越来越多的机场建设面临着复杂多变的净空环境,传统的净空障碍物数据的采集与制图方法难以满足现代化机场建设与运维的需求。本文以西南某机场为例,利用机载LiDAR技术获取了净空保护区范围内重点区域的点云数据,建立了地形模型及机场净空限制面三维模型,基于地理信息平台实现了障碍物的自动识别及评价,实现了净空处理区的土方精确计算。结果表明,基于机载LiDAR的机场净空测量技术具有测量精度高、可靠性高、实用性强、障碍物识别与评价全面的特点,为机场净空测量及管理提供了一种可行的解决方案。

《机场净空》课程实践教学模式探讨

近年来,随着国内以机场为枢纽核心的经济区建设发展,机场净空环境面临着巨大的压力,机场净空部门对工作人员的实践技能提出更高要求。机场净空相关专业课程必须对现有教学模式进行改革,提升学生的实践综合能力。论文以中国民航大学交通工程专业《机场净空管理》课程为研究对象,通过教学资源建设、课程学时结构调整、实践教学项目开发、教学方法分析、考核方式优化等方面的研究探讨,将该课程进行从教学内容、教学管理到考核制度的全方位改制,构建基于实践的《机场净空管理》专业课程教学新型模式,为民航高校机场工程专业实践教学改革及专业综合改革提供重要参考。为民航高校机场工程专业实践教学改革及专业综合改革提供重要参考。

实时桥梁净空高程测量系统的研究与实现

船舶能否安全通过桥梁,必须实时了解桥梁的净空高度。本研究利用雷达液位计来测量桥梁的净高程,介绍了实时桥梁信息测量与查询系统的体系结构,说明了其具体实施方法,并开发了基于地理信息系统的客户端系统,实现了桥梁信息的可视化、移动、缩放、测量、对象查询等功能,对船舶通航的实时监控与管理具有重要的意义。

天河区岑村机场周边突破理论控高建筑物普查

依照国家一级机场标准,充分利用规划审批数据及已有的ADS40航测成果,内外业相结合,综合采用GIS空间分析、ADS40立体测高技术、野外数字化测高技术以及二、三维可视化技术,全面地对天河区岑村机场净空控制范围(约123 600hm2)内的约18万幢建筑物进行高程普查,明确"超高"建筑的数量及空间分布,对于检查机场控高和规划管理工作,指导天河区智慧城控规划编制具有重要意义。

飞行程序对于通用机场选址的影响分析

随着低空空域不断开放,我国的通用航空迎来了快速发展期。我国的通用航空已经从单一的林业服务走向了石油、农业、工业等多种服务。通用飞机也从几十架到现在的几千架。2012年民航局下发了《通用机场建设规范》(MH/T 5026-2012),该标准从机场场址和机场设施等方面提出了建设标准,但是对于通用机场飞行程序和净空管理方面要求没有进行详细的规定。文章从通用飞机飞行程序的要求入手,分析了飞行程序对于通用机场场址的要求,为机场选址提供了参考。

机场周边输变电线路工程建设的航行研究

近年来不断出现机场周边输变电线路超高导致机场净空环境受到破坏,危及飞行安全。民航局下发有关净空管理的文件并开展排查整治,要求对超高输变电线路进行迁改建从而满足净空管理的要求,导致工程建设成本增加。本文结合机场净空管理的要求,分析输变电线路规划建设中委托航行服务单位开展航行研究的方法和时机,在保证机场运行安全的前提下降低工程建设成本。