常规抽油机节能改造及效果分析

分析了常规抽油机的结构及耗能原因,提出了改造方案,使减速器曲柄轴净转矩峰值及波动因数降低,上、下冲程曲柄的极位夹角在10～20(°)。在不改变原抽油机基本结构条件下,重新优化了抽油机四杆机构,改善了抽油机的运动和动力性能。现场试验表明:改造后的抽油机平均节电率达15％以上,该改造方案改动件少,投资少,适于推广。

曲柄导杆式六杆机构抽油机设计计算

普通异步电动机的输出转矩基本恒定不变,而抽油机曲柄轴净转矩确是交变载荷,两者的载荷特性无法达到"和谐"的匹配,直接导致抽油机运行效率低下、能耗增高。利用游梁结构和导杆机构设计的曲柄导杆式六杆机构抽油机,实现了曲柄轴净转矩曲线呈小波动形态变化,大大提高了电动机的负荷率和电动机功率利用率,实现了抽油机节能降耗。根据设计方案,建立了导杆式六杆机构抽油机在复合平衡方式下的运动和动力学模型,并以Matlab优化工具箱为平台,对设计方案进行全参数优化设计,以实际载荷工况对导杆式六杆机构抽油机节能效果进行了对比分析。

论常规型游梁式抽油机的机械平衡

目前,采用常规型游梁式抽油机采油是国际油田开采中最常用的方式,占整个采油作业的60%之多。常规型游梁式抽油机的平衡通常采用气动平衡、液压平衡和机械平衡3种方式,其中机械平衡通常采用曲柄平衡、游梁平衡以及复合平衡的方式实现。本文主要针对抽油机减速器的输出轴转矩进行计算分析,借助MATLAB软件作出曲柄净转矩曲线图,进行对比计算,从而确定不同的平衡方式对抽油机节能效果的影响程度。

基于自抗扰控制器的矢量控制系统的研究

异步电动机矢量控制系统的转子磁链观测精度会因电机运行过程中的参数变化而降低,这是限制矢量控制系统性能的一个主要问题。使用一种不依赖对象数学模型的强鲁棒性控制器——自抗扰控制器(ADRC)来解决以上问题,给出了双闭环系统ADRC转速及磁链控制器的设计方法,揭示了基于ADRC的系统的抗扰性能和鲁棒性优于PI控制系统的本质原因。