准轿车的困惑与前景

尽管准轿车的出现曾在业内外引起了极大的争议,尽管承受着"模仿秀"、"超生游击队"、"低水平重复"等"不白之冤",但瞄准了低价经济型轿车市场空档的准轿车,还是以自己鲜明的廉价特色,以无可置疑的低价位、多功能的特性,赢得了生存与发展的空间,并日益成为竞争本已十分激烈的轿车市场中一支谁也不敢轻视的生力军.

望断天涯路 回头海阔天空——“目录”外准轿车的昨天、今天与明天

“目录”外准轿车的昨天 “挑战者”笔者在这里系指国家非轿车定点生产企业,即生产出来只能上“ 6”字头客车目录的轿车。这就让人一头雾水了。明明身材三围是小巧玲珑的小轿车为什么偏偏说是大块头的客车?这分明是指鹿为马。如果究其原因,还与中国特色有关呢！ 早在计划经济时代,国家有关权力部门就强制规定某地某厂可以上轿车项目。

“准轿车”企业将成为“公告”制的牺牲品

在编发这组稿件时已获悉国家经贸委在第六批"公告"中对南亚、吉利等"准轿车"企业颁发了准生证,入世之际,让我们回过头来看看业内有识之士为此而发出的呼吁,确实很有意义。

“英伦创意汽车”MG6贴身行

8月14日，在“MG英伦创意大师中国行”北京站上，记者得到了一次近距离感受“新基准轿车”MG6的机会。

浅析大MPV对短轴距轻客市场的威胁

我国轻型客车(纯轻客,不含准轿车、MPV、SUV、改装车、专用车、轻客底盘等)自进入新千年以后,可谓连续流年不利,销量持续滑落、市场份额连续萎缩、企业效益逐年下降,轻型客车市场边缘化程度日趋加深.目前对轻客市场的打击主要来自以下方面:

泰国批准对环保汽车减税

泰国内阁最近批准针对小引擎环保汽车执行17％的消费税优惠税率，而通常标准轿车适用的消费税税率为30％～50％。 环保汽车需符合下列标准： 1．汽油发动机的最大排量为1．3升，柴油发动机则为1．4升；

MG:西方不亮东方亮

2009年广州车展,上汽集团正式发布MG的全新品牌主张——＂Make the difference,发现你的不同＂,第一款＂不同＂的车型是MG6,这是被上汽集团称之为＂新基准轿车＂、亦被寄予无比厚望的战略车型。

入世对中国汽车工业的影响

入世初期汽车不会大幅降价一些汽车企业和主管部门认为,入世后汽车短期内不会大幅度降价,除非入世当年的关税降幅在30%以上,否则汽车业也不会面临太大冲击。