离位增韧复合材料层合板准静态压入实验研究

采用准静态压入(Quasi-Static Indentation,QSI)实验方法对"离位"增韧复合材料层合板和未增韧层合板进行了实验研究。分析了QSI实验中层合板的损伤破坏过程,并对两类层合板的实验结果进行了对比分析。结果表明:"离位"增韧技术能够有效提升复合材料层合板的低速冲击损伤阻抗性能;准静态压入实验中,接触力-压头位移曲线上第1个接触力突降点并不对应于分层损伤的起始点;"离位"增韧层合板的增韧层能够有效延缓层间分层的出现及扩展,但当载荷接近最大接触力时,"离位"增韧层合板内部的分层损伤面积会比未增韧层合板分层损伤面积更大;当层合板发生穿透破坏时,"离位"增韧层合板试件的背部穿透损伤区域较集中,而未增韧层合板背面出现了狭长的纤维劈裂区。

“离位”增韧复合材料准静态压入损伤特性研究

采用'离位'增韧技术对双马来酰亚胺复合材料层压板进行了层间增韧,然后对增韧和未增韧的两种双马复合材料层压板进行准静态压入及冲击后压缩剩余强度试验研究,并用超声C扫描和热揭层对层压板的损伤进行测量。结果表明:经过'离位'增韧的双马复合材料层压板层间形成了热塑性树脂/热固性树脂双连续的结构,该结构不仅能抑制增韧层压板的内部损伤面积,改善损伤阻抗,使其表面凹坑深度更明显,而且还大幅提高了其损伤容限。

碳纤维复合材料层板在准静态球头压入条件下的压入深度-压力-电阻性质

在 ASTM D6 2 6 4- 98试验方法的基础上 ,同步测量了碳纤维复合材料层板的压入深度 -压力 -电阻、以及电阻 -时间关系 ,确定了电极形式对这些关系的影响规律 ,拓展了 ASTM D6 2 6 4- 98试验方法的探测范围和探测量 ,为准静态压入方法研究材料损伤创造了有利的试验条件。