汽车减振器调校

汽车操稳性能开发中操稳调校必不可少,其中重点为减振器调校,即调整减振器阀系使力学性能改变。通过主观评价不同阀系方案,发现性能的优缺点,逐步调整阀系规格平衡车辆的操稳性和舒适性,获得最佳操稳性能。主要介绍双筒减振器的工作原理、力学性能和调校方法,为操稳调校提供指导。