大功率风力发电机组齿轮箱减振支撑的结构特点与应用

风力发电机齿轮箱是风力发电机组的关键部件之一,必须保证其在正常工作状态下运转平稳且无冲击振动或异常噪音,则应采取必要的减振降噪措施,使噪声声压级符合要求,最常用的解决方法就是安装减振支撑。鉴于此,介绍了目前大功率风力发电机组中主要采用的几种齿轮箱减振支撑方法,并分析了各种减振支撑的结构形式、性能特点、载荷的计算和适用的载荷工况,为风力发电机的传动系统选择适当的齿轮箱减振系统提供了可靠的依据。

振动给料随流孕育装置压簧减振支撑组件设计

设计一种以压簧为弹性元件的减振支撑组件,不仅可以方便地调试确定振动给料随流孕育装置中的电磁振动给料系统所需的最佳减振效果,而且可以使其支撑组件免受其外界环境温差变化的影响,且结构简单,经久耐用,可靠性强,具有可推广的价值。

光学天线支撑结构自由阻尼层减振技术研究

为了提高光学天线在微振动环境下的动力学特性,优化光学系统的成像质量,可以将自由阻尼层喷涂在次镜支撑薄梁的表面来达到减振降噪的目的。首先通过Zemax以及Minitab确定微振时次镜离焦对成像质量的影响,在此基础上分析了自由阻尼层减振的原理并在时域上对次镜的离焦量进行了数学建模。其次,通过Ansys进行瞬态动力学分析,提取时域上次镜的离焦量后用Matlab进行曲线拟合并与所得数学模型的曲线进行对比。分析结果表明,在0.2 g量级的正弦扰动下,铝合金制光学天线支撑结构表面喷涂0.5 mm厚的NiCrAlY自由阻尼层材料时,光学天线最大离焦量降低了21.9%,有效地提高了光学系统的抗振特性和成像质量。

次镜支撑结构硬涂层阻尼减振设计与仿真

为了提高大口径空间望远镜次镜支撑结构的动力学特性,获得更好的成像质量,在对比了目前减振方式优缺点的基础上,提出了一种将阻尼硬涂层涂覆在次镜支撑薄壁梁上进行减振的方法。首先以硬涂层-次镜支撑复合结构综合性能最优为目标分析了硬涂层的最佳涂覆厚度和弹性模量,然后在此基础上用ANSYS分析了次镜支撑结构涂覆硬涂层前后的加速度响应曲线,最后利用Zemax和Matlab等软件分别从镜片刚体位移和镜面面型变化两个角度分析了硬涂层减振对光学成像性能的影响。分析结果表明,在一个6 g量级的正弦激励作用下,涂覆硬涂层后次镜组件在X、Y、Z三个方向上的加速度响应较涂覆前均下降了30%~50%,光学系统成像质量和次镜面型精度也有很大提高。

阻尼支撑圈在齿轮箱中的应用

齿轮转子系统的动态激励主要通过滑动支持轴承传递给箱体,在滑动轴承部位采取措施可有效衰减振动传递。因此以某试验齿轮箱为研究对象,选择合适的高阻尼合金材料针对滑动轴承部位设计较为实用的减振支撑圈,并通过有限元方法求解减振支撑圈的强度、刚度特性和动态减振性能。在有限元计算分析的基础上,选择普通钢材和阻尼合金材料加工2组滑动轴承支撑圈试验件,分别装配到齿轮箱进行带载荷运行试验,对比分析试验数据证实阻尼减振支撑圈具有良好的减振效果。

二阶摩擦减振控制支撑框架动力分析

本文采用层间剪切模型对多、高层二阶摩擦减振控制支撑框架进行了动力分析。分析中，将这种框架的总刚度矩阵分解成线性和非线性两部分，采用Ｗｉｌｓｏｎ－θ法求解动力方程。基于该方法编制了层间剪切型串联多自由度体系的时程分析程序。通过算例表明，该程序具有较高的准确性，可用于二阶摩擦减振控制支撑框架结构的地震反应分析。