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固定翼飞机外挂物着陆冲击响应谱研究
被引量:
7
1
作者
雷晓波
张强
张永峰
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2015年第2期161-164,共4页
基于冲击响应谱理论,对固定翼飞机着陆时刻外挂构型冲击信号进行了分析,得到了着陆状态冲击振动的特性;利用均值和方差概念,建立了冲击响应谱评估公式,得到了适用于冲击试验和结构动力学设计的冲击响应谱包络曲线。分析结果表明:不同着...
基于冲击响应谱理论,对固定翼飞机着陆时刻外挂构型冲击信号进行了分析,得到了着陆状态冲击振动的特性;利用均值和方差概念,建立了冲击响应谱评估公式,得到了适用于冲击试验和结构动力学设计的冲击响应谱包络曲线。分析结果表明:不同着陆姿态所对应的冲击响应谱曲线走势基本一致,但不同姿态所对应的冲击谱放大系数差异较大;同一构件的不同位置冲击响应曲线走势相差很大,不具有相似性。该结论为外挂构型的冲击试验和外挂构型内部设备的减振防冲击设计提供了重要依据。
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关键词
固定翼飞机外挂物
着陆
冲击
冲击
响应谱
减振防冲击
原文传递
题名
固定翼飞机外挂物着陆冲击响应谱研究
被引量:
7
1
作者
雷晓波
张强
张永峰
机构
中国飞行试验研究院发动机所
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2015年第2期161-164,共4页
文摘
基于冲击响应谱理论,对固定翼飞机着陆时刻外挂构型冲击信号进行了分析,得到了着陆状态冲击振动的特性;利用均值和方差概念,建立了冲击响应谱评估公式,得到了适用于冲击试验和结构动力学设计的冲击响应谱包络曲线。分析结果表明:不同着陆姿态所对应的冲击响应谱曲线走势基本一致,但不同姿态所对应的冲击谱放大系数差异较大;同一构件的不同位置冲击响应曲线走势相差很大,不具有相似性。该结论为外挂构型的冲击试验和外挂构型内部设备的减振防冲击设计提供了重要依据。
关键词
固定翼飞机外挂物
着陆
冲击
冲击
响应谱
减振防冲击
Keywords
fixed-wing aircraft external store
landing shock
shock response spectrum
vibration reduction and shock absorption
分类号
V217.32 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固定翼飞机外挂物着陆冲击响应谱研究
雷晓波
张强
张永峰
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2015
7
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