系泊油轮靠球减振性能分析

基于某油田PSP平台靠泊系统,提出了一种新型减振靠球。同时,建立了油轮停靠平台时的水动力分析模型,进行了油轮运动的频城计算;在频城分析的基础上,考虑护舷及靠球的综合作用.建立了系泊油轮、护舷及靠球系统的耦合分析模型,计算了靠泊状态油轮的波浪栽荷,油轮运动,系泊张力及油轮对平台的撞击力。计算表明,采用减振靠球后,油轮的运动和系泊状态的碰撞栽荷明显减小,设计的靠球减振效果显著.可以在系泊油轮减振抗冲击方面使用。