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船舶减摇技术现状及发展趋势
被引量:
26
1
作者
洪超
陈莹霞
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012年第S2期236-244,298,共10页
传统的船舶减摇装置包括减摇鳍、减摇水舱、舵减摇、减摇陀螺、减摇重块等,本文介绍了这些传统的减摇装置的发展现状及近年来出现的新型减摇装置,包括零航速减摇鳍、舵鳍联合减摇、舱鳍联合减摇、Magnus效应回转轴减摇、减纵摇、船舶姿...
传统的船舶减摇装置包括减摇鳍、减摇水舱、舵减摇、减摇陀螺、减摇重块等,本文介绍了这些传统的减摇装置的发展现状及近年来出现的新型减摇装置,包括零航速减摇鳍、舵鳍联合减摇、舱鳍联合减摇、Magnus效应回转轴减摇、减纵摇、船舶姿态控制系统等,并对未来的新型减摇装置进行了预测。
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关键词
减
摇
鳍
减
摇
水舱
舵
减
摇
陀螺
减摇发展
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职称材料
题名
船舶减摇技术现状及发展趋势
被引量:
26
1
作者
洪超
陈莹霞
机构
中国船舶重工集团公司第
上海船舶设计研究院
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012年第S2期236-244,298,共10页
文摘
传统的船舶减摇装置包括减摇鳍、减摇水舱、舵减摇、减摇陀螺、减摇重块等,本文介绍了这些传统的减摇装置的发展现状及近年来出现的新型减摇装置,包括零航速减摇鳍、舵鳍联合减摇、舱鳍联合减摇、Magnus效应回转轴减摇、减纵摇、船舶姿态控制系统等,并对未来的新型减摇装置进行了预测。
关键词
减
摇
鳍
减
摇
水舱
舵
减
摇
陀螺
减摇发展
Keywords
fin stabilizer
anti-rolling tank
rudder roll stabilizer
gyro roll stabilizer
development
分类号
U66 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
船舶减摇技术现状及发展趋势
洪超
陈莹霞
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2012
26
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