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题名基于排放轨迹模型的电力行业CO_2减排模式分析
被引量:12
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作者
陈启鑫
康重庆
葛俊
夏清
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机构
电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系)
国家电网公司
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2009年第19期44-49,共6页
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基金
国家电网公司科技项目
教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(教外司留[2009]1001号)
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文摘
以CO2减排目标为强制约束是控制温室气体排放最直接、最有效的手段。在深入探讨我国电力行业的CO2减排场景的基础上,提出了基于排放总额度约束的标准排放轨迹模型。根据该模型特征,总结了我国电力行业潜在的几种CO2减排模式,进一步分析了在不同模式下通过调控模型中的关键参数实现减排目标的控制手段。结合我国电力行业的实际情况,运用标准排放轨迹模型量化地计算和比较了各种减排模式,并对我国未来电力CO2的减排场景进行了适应性分析。研究结果表明,排放轨迹模型可实现对CO2排放更有效、精确地控制,具有广泛的应用前景。
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关键词
低碳电力
排放轨迹模型
CO2减排模式
碳减排路线图
适应性分析
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Keywords
low carbon electricity emission trajectory model CO2 emission reduction mode roadmap of CO2 emission reduction adaptability analysis
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分类号
TM773
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名双碳战略下的新能源航空发展展望
被引量:21
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作者
纪宇晗
孙侠生
俞笑
吴佳茜
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机构
中国航空工业发展研究中心
中国航空研究院
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出处
《航空科学技术》
2022年第12期1-11,共11页
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文摘
新能源飞机是实现未来零碳排放航空的必然选择,代表了先进飞行器技术的发展方向,已经在全球掀起了发展热潮。在我国双碳战略牵引的背景下,发展新能源航空具有极其重要的意义。本文分析了发展新能源航空的必要性,介绍国内外新能源航空发展趋势和研究现状,提出基于双碳战略目标的新能源航空发展规划和措施建议,为我国实现绿色低碳航空转型提供理论支撑。
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关键词
双碳战略目标
新能源飞机
电推进
氢动力
减碳路线图
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Keywords
carbon peaking and carbon neutrality goals
new energy aircraft
electric propulsion
hydrogen power
carbon reduction road map
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分类号
V272
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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