面板局部屈曲的船体双层板架整体屈曲分析

首先应用von K劋ｒｍ劋ｎ大挠度薄板方程 ,对有初挠度的船体板进行后屈曲特性分析。以此为基础 ,导出屈曲后板的减缩有效宽度。进而用减缩有效宽度作为双层板架中受压纵桁的带板宽度。将双层板架模型化为四边弹性转角约束的正交异性板 ,考虑横向剪切变形的影响 ,提出了一种求解双层板架临界应力的方法。