7022铝合金FSJ连接区减薄机理分析

针对10mm厚的7022铝合金进行了FSJ连接实验,并利用工具显微镜对连接区横截面形貌进行分析研究。结果表明,前进侧的连接区塑化金属在搅拌针表面的挤压作用下瞬时针方向流入空腔,后进侧的连接区塑化金属在搅拌针表面的挤压作用下逆时针方向流入空腔。轴肩摩擦软化的塑化金属在搅拌头高速旋转下,形成涡旋流动并在轴肩下压力作用下流入空腔;随着搅拌针的高速旋转,空腔内的塑化金属向四周挤压,致使母材发生塑性变形,同时将底部部分塑化金属挤压到母材上表面,且在轴肩下压力作用下,挤压到轴肩外围形成"飞边";由于涡旋流动,致使连接区中间部位的金属层下凹,形成连接区表面中间部位凹陷。造成了连接区"减薄效应"现象发生。"填充式间接挤压-涡旋流动"模型能准确表达连接区金属塑性流动和减薄形成过程。

格栅加强沥青路面结构设计分析

土工格栅是最常用的路用土工织物之一。在沥青路面面层中加入玻璃纤维土工格栅,采用复合材料模拟法确定格栅加强沥青路面结构层的设计模型及参数,利用《公路沥青路面设计规范》规定的设计程序与控制指标,按层状弹性体系理论求解格栅加强沥青路面结构,将格栅加强沥青路面与普通沥青路面的结构设计结果相对比,结果显示:土工格栅的使用可有效增加沥青面层的弹性模量,当保持设计标准不变的情况下,格栅的使用可有效降低沥青面层的厚度。