高速铁路减载式声屏障减载特性的试验研究

减载式声屏障是一种新型声屏障,作为提高高速铁路声屏障结构安全性和可靠性的有效途径之一,其减载特性的优劣是决定该产品能否推广应用的关键,对高铁减载式声屏障减载特性进行研究具有重要意义。提出两种减载式声屏障减载特性评价指标:应变减载率和压力减载率;在此基础上,对减载式声屏障的减载特性进行试验研究。通过研究发现,应变减载率和压力减载率均可以体现出减载式声屏障的减载能力,但不同车速及不同高度下的应变减载率与压力减载率亦有明显区别;应变减载率随车速的变化与声屏障高度的相关性较小,但声屏障越高,其应变峰值与谷值之差的变化受车速的影响越大;两种高度声屏障的压力减载率存在明显不同,且声屏障越高,其对应的压力减载率越大,两种高度声屏障的压力减载率与车速的相关性较小。

自动减载装置在大型发电机组中的应用

为了保证机组的安全运行，目前国内大多数电厂采用断水停机保护，断水后３０ｓ停机。但发电机有一定的热容量，并且冷却水的故障大多数是短时性的，一般没有停机的必要。可以设计一种自动减载装置，在检测到发电机冷却水中断后使发电机的负荷曲线满足热容量曲线要求，实现减载至１０％后运行１ｈ的要求，使检修人员在不停机的情况下，有充足的时间处理故障，从而减少不必要的停机。