矿井提升机恒减速制动系统故障仿真分析

以JKMD4.5×4型矿井提升机配套的E141A型恒减速制动系统为研究对象,分析了恒减速制动系统工作原理;搭建了恒减速制动系统仿真模型,并通过理论计算验证了仿真模型的可靠性;利用仿真模型模拟了弹簧刚度减小、闸瓦摩擦因数下降、制动器泄漏等制动系统典型故障。仿真结果表明:各主要部件性能下降时,并不能立即引起制动系统故障,而是系统性能退化,这些退化表现为制动系统压力降低、开闸间隙变小或变大等;系统性能退化到一定程度才出现制动减速度不符合要求、制动器不开闸、开闸间隙过大、空动时间过长等故障。

专家内模控制提升机恒减速制动系统研究

讨论了提升机制动系统特点，提出了一种专家内模控制策略，并借助工控机实现了制动系统的恒减速制动．

基于PLC的恒减速制动系统的模糊控制

针对基于ＰＬＣ的提升机恒减速制动系统，实现先进的模糊控制策略问题进行了讨论，介绍了模糊控制系统的组成和模糊控制器的设计，最后给出了基于ＰＬＣ的编程框图。

微机控制在提升机恒减速制动系统中的应用

重点对恒减速安全制动进行了分析，提出用以单片机为核心部件、采用ＰＩＤ参数自寻优控制的数字式电路对原有的恒减速模拟器件控制装置实施改造，从而较好地解决了原有系统存在的控制精度不高和调试复杂等问题。

提升机恒减速制动系统的优化设计

近几年随着电子技术、液压技术的飞速发展,恒减速制动控制的液压制动系统被广泛应用于新建或改造的矿井提升机中.恒减速制动是在提升机发生安全制动时,通过闭环控制系统达到在不同载荷、不同提升工况、不同速度下同一制动过程中保持制动减速度恒定不变的一种方式,确保提升机安全制动时平稳运行,减少对提升系统力的冲击.笔者通过对恒减速制动控制在提升机安全制动过程中的应用进行研究和分析,并进行优化设计,加以合理利用.

牵引-制动型液力变矩器原始特性研究

基于束流理论建立了牵引-制动型液力变矩器原始特性参数计算数学模型.对以D430型液力变矩器为原型设计的牵引-制动型液力变矩器进行了原始特性参数计算,并将计算结果同D430型液力变矩器原始特性参数进行了比较分析,结论合理.对设计牵引-制动型液力变矩器具有一定的指导意义.

基于比例阀和伺服阀的恒减速液压站的研究

本文分介绍了液压制动系统在煤矿上的应用情况,对二级制动时减速度进行了简单的分析,并介绍了二级制动和恒减速制动的工作原理和它们的区别。简要介绍了电液比例阀和伺服阀各自的原理和区别。针对E141A液压站介绍了恒减速液压站的基本组成和主要作用,然后简要介绍了该液压站在工作制动时的电气控制原理和液压原理。最后主要介绍了安全制动的工作过程,并介绍了他的电气和液压系统的控制原理。

生产矿山辅助设备的技术发展与节能

生产矿山的辅助设备种类繁多,结构复杂,其装备技术的发展随着矿业开发的技术发展也在不断地向前推进。在发展矿山生产主体设备的同时,应努力发展和创新辅助设备的装备技术,以促进矿山生产效率和经济效益的不断提高。近年来,随着生产设备技术的不断发展创新和对"低碳运行"的严格要求,辅助设备在矿山生产中,越来越凸显出其不可动摇的重要性。

我国矿井提升设备的技术进步及展望

在地下矿山的施工生产过程中,矿井提升设备担负着人员和设备运送、矿物和废石的运出任务;有些安装提升设备的矿井,是地下矿山通风系统的组成部分;当矿内发生突发事件时,提升设备井也可作为人员疏散的通道。所以,矿井提升设备直接关系着地下矿山的生产效率和生产安全,被称为"咽喉设备"。随着矿山生产规模的不断扩大和设备技术的迅速发展,矿井提升设备也越来越大型化和智能化,地下矿山的现代化矿井越来越多。