收费站龙门架及减速坎使用情况分析

北京市高速公路很多站点为上下班高峰的重要通道,遇到节假日时车流量还会有明显增长,货车通行小客车专用通道将会降低专用通道的通行能力。为了解决上述问题,2014年年初在部分主线站点加装了龙门架及减速坎,本文对龙门架及减速坎使用后的情况进行简要分析。

基于减速坎路面的某六轮特种车瞬态动力学仿真与实验

针对结构和行驶路况复杂的X06E六轮驱动全地形车,建立了其整车刚体动力学模型,通过对车身进行模态分析,提取了车身柔性体模型,从而建立了X06E六轮驱动全地形车刚-柔耦合系统动力学模型。针对某试验场减速坎实际尺寸建立了相应的路面模型,并以此为输入进行了X06E六轮车瞬态动力学仿真分析,与试验场减速坎路面实际行驶工况采集的车轮垂直力和车身应变进行了对比验证。结果表明:无论是车轮垂向力,还是车身应变,仿真和试验结果趋势和幅值吻合较好,为六轮驱动全地形车动态设计和分析提供了参考。