“减速杠”所引起的环境法思考

空气污染、水污染、噪音污染等环境问题日益成为损害人体健康,影响百姓生活的"病毒"。本文对于道路交通中减速杠所引起的噪音污染等所带来的危害,进行了深层次的探讨,从环境法中的权利冲突着手,提出我国对噪音污染应该加强立法,规定声环境权,落实和完善环境诉讼机制和法律责任。

某滚珠丝杠减速器结构分析与优化

建立了某滚珠丝杠减速器的三维有限元模型,准确模拟了部件间的多种连接关系,采用有限元软件MSC.Marc对滚珠丝杠减速器进行了非线性静力分析,并以质量最轻为目标,采用有限元软件MSC.Nastran对滚珠丝杠减速器的本体部分进行了结构优化,优化后的结构质量减轻了约50%,优化结果为减速器结构的改进设计提供了技术支撑。

电子机械制动器的建模、仿真和实验研究

为了解决目前车辆普遍装配液压制动系统存在的响应滞后问题,以实验室某目标车型为例,对其匹配的电子机械制动器(EMB)进行了设计建模、仿真分析和实验研究。首先,根据车型参数确定制动间隙与最大制动力并完成了制动效能的校核工作,采用“电机+行星齿轮减速器+滚珠丝杠”的选型进行了组合设计,使用CATIA对EMB各部件进行了三维建模,利用ANSYS/Workbench对制动钳钳体进行了力学性能仿真分析;然后,根据EMB各部件间力学与几何关系分别建立了对应的数学模型,在MATLAB/Simulink中建立EMB整体仿真模型后完成了对电机转速特性、堵转转矩特性及EMB最大夹紧力的仿真;最后,搭建了实验平台,结合实验结果对仿真结果进行了验证。研究结果表明:EMB工作时的最大应力为安全极限的34.87%,制动间隙消除速度提高了42.31%,达到最大制动夹紧力的时间降低了45.82%,显著提升了目标车型的制动性能。

基于3d打印的航空发动机及反推演示系统设计与制作

航空发动机作为飞机的'心脏',其结构复杂,零部件较多,为了更好的认识和理解发动机及其反推系统工作原理可以简化其细节构造制作动态演示模型.以三维制图软件简化设计了典型格栅式反推涡扇发动机,并利用先进3D打印技术打印了涡扇发动机整体结构.研制了丝杠正负减速电机驱动电路板控制反推系统工作.该模型完整的演示了航空涡扇发动机反推系统的工作原理,同时也是3D打印技术在民航教学领域里创新性的应用,对发动机课堂动态展示起到良好的作用.