基于FLUENT的单个透空四面体三维数值模拟

针对透空四面体按高度分层后形成等边三角形布置的三方柱绕流问题,基于FLUENT进行了三维数值模拟,分析了不同高度下流场分布和不同流速下阻力特性,进一步揭示了透空四面体减速落淤机理。结果表明,三维数值模拟结果与分层后的二维数值模拟结果表现出相似性;不同水位下透空四面体后面两根杆件尾流区流场分布区别较大,在水位h=600 mm时,减速区域大且减速效果最明显;不同流速下的阻力系数的变化规律不同,最后均稳定在常数值1.55左右;投放透空四面体后整个流场挟沙能力的衰减区主要体现在尾流区。

多沙河流河道整治新型工程措施试验研究

目前河道整治工程措施主要是一些实体材料构筑的建筑物，既费工费时又不经济，而且又往往容易被洪水冲毁。所以，寻求新型河道整治工程措施是非常必要的。本文通过河工水槽试验，对一种新型的河道整治工程措施－－钢筋混凝土四面体透水框架进行了研究。试验结果表明，四面体透水框架具有十分明显的减速落淤作用，用它构筑治导工程淤滩刷槽整治多沙河流是完全可行的和有效的。

混凝土四面六边透水框架群技术的研究与应用

混凝土四面六边透水框架是一种新型江河透水护岸工程技术,通过试验,研究了四面六边透水框架淤滩固脚护岸对减速落淤、弯道凹岸的效果,及透水护岸技术的布设、形式尺寸对减速落淤的影响,并应用与实际护岸工程中,表明这种新型的透水框架不仅可以改变江岸边的水流形态,有效保护河岸,而且可用于防止和治理崩岸,更具有显著的减速落淤的效果,护岸效果优于传统的护岸工程技术,可以大力推广。

中游渠首整治段混凝土透水框架群应用分析

混凝土四面六边透水框架广泛应用于江河透水护岸工程中。由叶尔羌河中游渠首上游整治段的运行数据得出,四面六边透水框架具有明显的减速落淤作用。护岸效果明显优于传统的护岸技术,值得进行推广。试验表明,粉细砂河床采用槽孔混凝土护岸工程并不能避免掏刷现象。基于国内外四面六边透水框架的研究现状对叶上游整治段进行研究,首先确定整治段抢险范围,随后设计单个四面透水框杆结构形状,并计算框架群铺设宽度。改造后的护岸运行情况表明,混凝土透水框架群基础稳定,运行良好。