十五辊矫直机联合减速机主减速轴承载能力分析及疲劳强度校核

通过对主减速机低速轴的载荷分析和安全系数的计算,其安全系数均大于许用安全系数,故轴的疲劳强度足够。

起动机减速轴精密成形数值模拟与工艺研究

运用UG/NX软件对减速轴及模具建立物理模型,并选取刚粘塑性理论和剪切摩擦模型,基于Deform软件对其冷挤压成形过程进行仿真。得出成形过程中各阶段成形力和应力、应变图,并分析了中心孔的分流作用,确定金属流动规律和填充规律;试模试验与仿真结果吻合,验证了模型的正确性和工艺的合理性,并提出防止中心凸台填充不满的措施。研究结果对冷挤压成形有限元仿真和塑性成形工艺控制具有指导意义。

井下胶带运输机中减速器断轴的分析

随着煤矿开采工艺的升级,在挖掘效率不断提高下,虽然可以提高矿企的经济效益,不过也带给井下胶带运输机较大的运行压力,容易在超载、环境等多方面因素影响下频繁出现减速器断轴问题,一定程度会降低井下煤炭运输的安全性。如何有效结合常见的减速器断轴问题进行处理,也成为当前很多矿企需要考虑的问题,为此本文会先概述减速器的运行,然后分析影响断轴的各因素,最后提出针对性的解决策略,以期望可以降低减速器的故障率,满足矿企的可持续发展需要。

降低造船龙门起重机起升减速器输入轴非零速急刹断轴风险

起升减速器为起重机起升机构关键部件,其可靠性关系到造船龙门起重机整机的使用安全。文中通过对某公司2008年交付使用的800 t龙门起重机减速器拆检状态的回顾和分析,通过应力和振动分析对带制动减速器输入轴进行维修改进。针对带制动减速器输入轴的轴承定位用卡簧槽在意外急刹时的高应力集中问题,采取了最优设计整改方案,通过取消卡簧槽,将调心轴承改为锥轴承而重新定位,降低了输入轴制动时的峰值应力和断轴风险;研讨通过传动齿轮轴动平衡改善,减小振动烈度,降低减速器(及起升机构部件)损坏风险。以上措施的实施,既能满足超频、高效运行的使用要求,又保证了龙门起重机起升机构的本质安全。该方案的成功实施对造船龙门起重机起升机构减速器的维修和选型具有一定的指导价值。

煤矿用皮带机减速机断轴分析及改进策略

为提高煤矿用皮带机运行质量,降低皮带机减速机断轴事故率,阐述煤矿用皮带机减速机运行原理,结合减速机结构、断轴失效时间特征,分析减速机断轴内外部原因,并提出设备选型、减速机稳定运行、减速机质检的改进策略,有效解决减速机断轴问题,满足皮带机减速机运行要求,提高皮带机运行效率。

兆瓦级风电机组偏航减速机断轴故障分析

以某风电场兆瓦级风电机组为例,针对偏航减速机第四级太阳轮轴扭断的故障,从偏航系统工作原理、减速机拆解检查、偏航系统数据分析、关键部件计算复核等方面进行分析,发现偏航制动器漏油导致偏航系统制动能力缺失,会进一步引起偏航系统频繁滑移;另外,叶片对零异常会导致机组1P振动幅值显著增大,进而增大偏航系统载荷。当偏航系统频繁发生滑移时,在偏航减速机内部存在应力集中的薄弱零件上、在较大的扭转载荷作用下可能导致裂纹萌生,并经历疲劳扩展最终断裂。针此故障,进一步提出对应的解决措施:叶片重新对零并增加偏航回路压力监测,当偏航系统压力异常导致偏航系统滑移时,及时报警停机,防止故障进一步扩大。经过对故障排除后的数据分析发现,所提措施能有效避免此类故障的发生。采取的故障分析方法及相应解决措施,对提高风电机组的安全可靠性,具有一定的借鉴意义。

45钢减速器轴断裂原因分析

某45钢减速器轴在使用过程中发生断裂。通过对断裂件进行宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、金相检验以及断口微观分析,分析了该减速器轴断裂属性及原因。结果表明:减速器轴断裂属性为多源疲劳断裂,断裂主要是由轴未进行调质处理致使材料力学性能偏低、轴表面存在加工缺陷以及轴变径处存在严重的应力集中所引起。

基于CATIA的减速器输出轴有限元分析

利用CATIA软件实现了减速器输出轴的设计和有限元分析.首先,利用零件设计模块设计出减速器输出轴的三维模型;然后,采用CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析;最后,根据分析结果,为设计人员提供了依据,提高了减速器输出轴设计效率.

平行轴少齿差环式减速器动平衡研究

对 N型内齿行星齿轮传动的基本结构形式——环式减速器的传动机理进行了分析研究 ,建立了环式减速器系统受力分析模型 ,得出目前环式减速器存在惯性力或惯性矩不平衡的结论。提出了一种能实现惯性力和惯性力矩平衡的平衡环式减速器以及在工艺上具体实现的措施。试验证明 ,平衡式环式减速器与同功率其他环式减速器相比具有振动噪声小的优点 ,同时降低了减速器制造成本和加工难度 ,具有重要的理论意义和工程实用价值。

CAD环境下减速器轴的力学模型及强度设计

着重讨论了CAD环境下减速器轴的强度设计问题,分析了减速器轴的受力特点,提出了减速器轴的力学模型,开发了减速器轴强度计算的应用程序,使减速器轴设计中的强度计算准确直观,从而使减速器的设计效率大大提高。

矿用带式输送机减速机断轴分析

带式输送机在煤矿井下工作中因承载力大、任务繁重,导致减速机出现断轴现象。为彻底地掌握皮带机减速轴的断裂原因,采用多种检测技术对王村煤矿皮带减速机的断轴情况进行分析检测。针对断裂原因采取了相应的优化改进措施,有效地降低了皮带减速机发生断轴故障的概率,保障了主运煤系统的高效安全运行。

KIDD机组3#机器人J3轴减速机损坏率高原因分析

文章介绍了造成KIDD机组3#机器人J3轴减速机损坏率高的原因,并进行了分析,及时调整机器人的轨迹、物料的定位,防止机器人碰撞现象发生,提高3#机器人J3轴减速机使用寿命。

减速器输出轴机械加工工艺设计

减速器输出轴属于典型的轴类零件,主要功用是将电动机的动力和运动传递给负载,过程中承受弯矩和扭矩,轴的好坏直接影响整台机器的性能和质量。本文阐述了减速器输出轴的设计背景和意义,分析了减速器输出轴的结构和作用,通过方案比较确定了减速器输出轴的毛坯材料和工艺路线,选择了合理的机械加工设备和刀具,确定了各工序加工余量和对应的切削用量。

煤矿皮带运输机的减速装置断轴分析及改进

带式运输机工作中承载大、运行环境复杂,造成了其减速轴频繁断裂,为了找出减速轴的断裂原因,采用了材质理化分析、探伤检测、分析断口、减速轴受力分析、液力耦合器安装状态分析等多技术方法,找到了故障产生的原因,并采取了相应的改进措施,杜绝了断轴故障的再次发生,同时减小了带式运输机的工作噪音、增强了其运煤能力,也保证了采煤系统的高效、安全运行。

减速器输出轴与喂料斗毂圆锥面配合

立窑水泥厂烧成车间喂料装置的减速器输出轴与喂料斗的联接结构，虽然简单，但在实际维修操作中，装配难、拆卸难。

刍议风电偏航减速机输入轴卡簧脱落故障

对于我国现阶段的能源开发尤其是对于风力资源的开发是政府及有关部门广泛关注的事情。通过对风力的利用将其转化成为电力的例子已越来越多,例如风力发电机利用了风转化为电的原理。风力发电机的出现可以使风能资源利用到极致,并且也实现了将风能转化成各种能源的基础,但将风能转化为电能最重要的一点就是对于转换器的使用。所以风电偏航减速机作为重要的转换工具的存在是连接两者的重要桥梁。

新型实用二轴多级齿轮减速器设计与研究

机器设备中常用的圆柱齿轮减速器是介于原动机和工作机之间的机械传动装置,而传动装置是根据工作机的性能要求来确定的。传统的大传动比减速器往往需要设计成结构复杂且体积质量较大、成本较高的多轴圆柱齿轮传动减速器。本文介绍了一种实用新型双联齿轮的二轴多级齿轮减速器的结构设计方案及工作原理,该减速器结构简单易于制造,而且体积小重量轻,成本低。

减速器轴类零件的计算机辅助设计

论述了减速器轴的ＣＡＤ原理和方法，并进行了完整的精度设计和图形显示功能设计。

基于有限元法的减速器输出轴瞬态动力学分析

以某减速器输出轴为研究对象,利用有限元法对其进行瞬态动力学分析,通过分析寻找冲击载荷作用下结构应力较大的部位,研究结构在不同冲击载荷大小和转速下的动力响应情况。分析结果表明:输出轴等效应力较大的部位位于斜齿圆柱齿轮和末端小齿轮安装位置,其值仍小于材料许用应力。随着冲击载荷的增大,结构瞬态响应最大峰值会随之增大,在现有转速条件下,随着输出轴转速的增加,其瞬态响应最大峰值反而会降低。

抽油机减速箱输出轴渗漏齿轮油的现状分析与解决方法

抽油机设备在使用很长时间或者抽油机减速箱在出厂生产设计时间隙误差过大等一些原因,都可以使抽油机减速箱输出轴出现渗漏机油现象,一般从根本上解决较难。因此,在实践中摸索出象更换盘根一样给减速箱曲柄轴漏油加密封填料,可以从一定程度上解决这类难题。