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题名黏滑断层隧道减错缝位置对减错效果影响分析
被引量:6
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作者
王道远
袁金秀
王记平
王凯
夏勇
温明
王海蛟
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机构
河北交通职业技术学院
中建路桥集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第11期66-71,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51478277)
河北省自然科学基金项目(E201619002)
+2 种基金
河北省人才工程培养经费资助科研项目(A201500116)
河北省重点研发计划项目(172776471)
河北省高等学校科学技术研究青年基金项目(QN2016240)
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文摘
研究目的:以某交通隧道为依托,开展1:30黏滑断层隧道抗错断模型试验,通过提取断裂黏滑错动过程中接触压力、衬砌应变和应力,对比分析不设置减错缝(工况A)、减错缝与错动面交错设置(工况B)、减错缝设置在错动面位置(工况C)三种工况的减错效果,探求实际隧道工程中最优减错缝设置位置。研究结论:(l)减错缝设置于不同位置减错效果为:A <B <C;减错缝的设置能有效降低纵向应变97. 27%,主拉应力31.04%,主压应力62.19%,接触压力88.43%,提高衬砌结构安全系数7. 41倍;(2)工况C较工况B减错提升效果为:纵向应变28. 81%,主拉应力57. 74%,主压应力42. 20%,接触压力31.73%,安全系数1.96倍;(3)实际工程可在不增加成本条件下,确保减错缝与黏滑断层错动面位置一致,以达最优减错效果;(4)本研究成果可为黏滑断层隧道的减错结构设计和施工提供参考。
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关键词
隧道
黏滑断层
减错缝
设置位置
减错效果
模型试验
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Keywords
tunnel
stick-slip fault
reducing joint
position of setting
reduction effect
model experiment
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分类号
TU470.3
[建筑科学—结构工程]
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名黏滑断层隧道减错措施参数对减错效果的影响分析
被引量:5
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作者
崔光耀
伍修刚
王明年
荆鸿飞
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机构
北方工业大学土木工程学院
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
中铁第五勘察设计院集团有限公司
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出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2018年第3期502-511,共10页
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基金
国家自然科学基金(51408008
51478277)
+1 种基金
北京市青年拔尖人才培育计划(1759-004)
四川省应用基础研究计划项目(2015JY0166)
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文摘
为提高黏滑断层隧道的结构安全性和稳定性,对黏滑断层隧道设置不同缝宽减错缝、不同刚度减错层的减错效果进行研究。研究结果表明:断层黏滑错动对上盘隧道的影响远大于下盘;减错缝对上盘部分隧道结构的减错效果优于下盘,其中上盘减错效果最大为24.50%,下盘减错效果最大为9.26%;减错层对下盘部分隧道结构的减错效果略优于上盘,其中下盘减错效果最大为105.32%,上盘减错效果最大为78.07%;随着减错缝宽度的增加,隧道上盘减错效果变好,下盘缝宽10—15cm减错效果最好;随着减错层弹性模量的增加,隧道上下盘减错效果降低,当减错层弹性模量增加到一定程度(约100MPa),减错效果趋于稳定。研究成果可为黏滑断层隧道的减错结构设计及施工提供参考。
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关键词
隧道工程
黏滑断层
减错缝
减错层
参数分析
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Keywords
Tunnel engineering
Stick-slip fault
Reducing dislocation gap
Reducing dislocation layer
Parameter analysis
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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