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连续梁桥延性抗震设计与减隔震抗震设计方法对比研究
被引量:
3
1
作者
曲慧
吴卫东
《上海建设科技》
2011年第5期14-17,29,共5页
桥梁的抗震性能一直是需研究的主攻课题。阐述了桥梁延性抗震设计与减隔震抗震设计方法的基本原理,并介绍了几种新型减隔震装置的性能及优缺点。对一拟建的连续梁桥在顺桥向地震作用下分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计,对比了顺桥...
桥梁的抗震性能一直是需研究的主攻课题。阐述了桥梁延性抗震设计与减隔震抗震设计方法的基本原理,并介绍了几种新型减隔震装置的性能及优缺点。对一拟建的连续梁桥在顺桥向地震作用下分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计,对比了顺桥向结构关键部位的地震响应,总结了其适用范围和关键控制因素,为同类桥梁工程的抗震设计提供了一定的借鉴作用。
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关键词
连续梁桥
延性
抗震
设计
减隔震抗震设计
双曲面弧形滑板支座拉索
减
震
支座
地
震
响应
原文传递
城市高架桥梁抗震设计
被引量:
2
2
作者
陶亚芬
《中国市政工程》
2013年第2期25-27,105-106,共3页
从基于性能的桥梁抗震理念出发,选取典型的城市高架桥,通过研究其合理的抗震设防标准和性能指标,分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计进行分析。对比这2种方法在结构抗震性能及结构经济上的差异,表明减隔震抗震设计不仅可获得更优的...
从基于性能的桥梁抗震理念出发,选取典型的城市高架桥,通过研究其合理的抗震设防标准和性能指标,分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计进行分析。对比这2种方法在结构抗震性能及结构经济上的差异,表明减隔震抗震设计不仅可获得更优的抗震性能,还可有效地减低工程造价。
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关键词
城市高架桥
延性
抗震
设计
减隔震抗震设计
下载PDF
职称材料
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
3
作者
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013年第7期78-83,10,共6页
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作...
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。
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关键词
钢-混组合连续梁
下部结构
抗震
分析
减隔震抗震设计
铅芯橡胶支座
延性
抗震
能力保护
下载PDF
职称材料
题名
连续梁桥延性抗震设计与减隔震抗震设计方法对比研究
被引量:
3
1
作者
曲慧
吴卫东
机构
同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
广东省长大公路工程有限公司
出处
《上海建设科技》
2011年第5期14-17,29,共5页
文摘
桥梁的抗震性能一直是需研究的主攻课题。阐述了桥梁延性抗震设计与减隔震抗震设计方法的基本原理,并介绍了几种新型减隔震装置的性能及优缺点。对一拟建的连续梁桥在顺桥向地震作用下分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计,对比了顺桥向结构关键部位的地震响应,总结了其适用范围和关键控制因素,为同类桥梁工程的抗震设计提供了一定的借鉴作用。
关键词
连续梁桥
延性
抗震
设计
减隔震抗震设计
双曲面弧形滑板支座拉索
减
震
支座
地
震
响应
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
城市高架桥梁抗震设计
被引量:
2
2
作者
陶亚芬
机构
上海浦东工程建设管理有限公司
出处
《中国市政工程》
2013年第2期25-27,105-106,共3页
文摘
从基于性能的桥梁抗震理念出发,选取典型的城市高架桥,通过研究其合理的抗震设防标准和性能指标,分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计进行分析。对比这2种方法在结构抗震性能及结构经济上的差异,表明减隔震抗震设计不仅可获得更优的抗震性能,还可有效地减低工程造价。
关键词
城市高架桥
延性
抗震
设计
减隔震抗震设计
Keywords
urban viaduct
ductility seismic design
seismic isolation design
分类号
U448.282.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
3
作者
雷艳妮
机构
上海隧道股份市政公用工程设计研究院
出处
《城市道桥与防洪》
2013年第7期78-83,10,共6页
文摘
以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。
关键词
钢-混组合连续梁
下部结构
抗震
分析
减隔震抗震设计
铅芯橡胶支座
延性
抗震
能力保护
Keywords
steel-concrete composite continuous beam,seismic analysis of substructure,seismic design of seismic isolation device,lead rubber support,seismic ductility,capacity protection
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
连续梁桥延性抗震设计与减隔震抗震设计方法对比研究
曲慧
吴卫东
《上海建设科技》
2011
3
原文传递
2
城市高架桥梁抗震设计
陶亚芬
《中国市政工程》
2013
2
下载PDF
职称材料
3
(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析
雷艳妮
《城市道桥与防洪》
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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