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减隔震混合装置在独塔斜拉桥抗震设计中的应用
被引量:
28
1
作者
燕斌
杜修力
+1 位作者
韩强
贾俊峰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期101-106,共6页
为验证减隔震混合装置(2种或多种减隔震装置的组合)对独塔斜拉桥的减隔震效果,以徐尹路潮白河大桥主桥为背景进行研究。将铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器共同应用于该桥过渡墩的横桥向抗震设计,采用MIDAS Civil 2012分析减隔震混合装置...
为验证减隔震混合装置(2种或多种减隔震装置的组合)对独塔斜拉桥的减隔震效果,以徐尹路潮白河大桥主桥为背景进行研究。将铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器共同应用于该桥过渡墩的横桥向抗震设计,采用MIDAS Civil 2012分析减隔震混合装置对独塔斜拉桥抗震性能的影响,并通过对液体粘滞阻尼器进行参数分析,得到适用于该桥的减隔震装置参数。结果表明:减隔震混合装置可以用于解决独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。相对于常规设计,减隔震混合装置可以避免盆式支座在横桥向发生剪切破坏,也可以有效降低过渡墩的受力;相对于单独采用铅芯橡胶支座的抗震设计,减隔震混合装置可以改善横桥向位移响应及桥塔的受力,但会略微增大过渡墩的受力。
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关键词
独塔斜拉桥
过渡墩
抗
震
性能
减隔震混合装置
铅芯橡胶支座
液体粘滞阻尼器
下载PDF
职称材料
减隔震混合装置对大跨度斜拉桥地震响应的影响
被引量:
7
2
作者
贾毅
赵人达
+2 位作者
李福海
廖平
许智强
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期1411-1418,共8页
为研究减隔震混合装置对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以一座(67+110+360+110+67)m的大跨斜拉桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立了全桥动力分析模型,基于非线性时程分析法研究了采用摩擦摆支座和液体粘滞阻尼器的减隔震混合装置对大...
为研究减隔震混合装置对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以一座(67+110+360+110+67)m的大跨斜拉桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立了全桥动力分析模型,基于非线性时程分析法研究了采用摩擦摆支座和液体粘滞阻尼器的减隔震混合装置对大跨度斜拉桥抗震性能的影响,并通过参数分析确定了较为合理的减隔震装置参数。研究结果表明:主桥纵桥向布置减隔震混合装置可以有效解决大跨斜拉桥的抗震问题;相比单独采用液体粘滞阻尼器,减隔震混合装置改善了桥塔和过渡墩的受力,进一步减小了主梁及塔顶的位移;综合考虑结构的地震响应和工程造价,该桥减隔震混合装置中阻尼指数α取0.4,阻尼系数C取12000 kN/(m·s-1)0.4时可以取得较好的减震效果;减隔震混合装置中摩擦摆支座和液体粘滞阻尼器可以协同作用,减震耗能明显。
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关键词
桥梁工程
斜拉桥
减隔震混合装置
非线性时程分析法
液体粘滞阻尼器
摩擦摆支座
原文传递
题名
减隔震混合装置在独塔斜拉桥抗震设计中的应用
被引量:
28
1
作者
燕斌
杜修力
韩强
贾俊峰
机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
北京国道通公路设计研究院股份有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期101-106,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB013600)
国家自然科学基金项目(51208015)
中国博士后科学基金资助项目(2013T60047)~~
文摘
为验证减隔震混合装置(2种或多种减隔震装置的组合)对独塔斜拉桥的减隔震效果,以徐尹路潮白河大桥主桥为背景进行研究。将铅芯橡胶支座与液体粘滞阻尼器共同应用于该桥过渡墩的横桥向抗震设计,采用MIDAS Civil 2012分析减隔震混合装置对独塔斜拉桥抗震性能的影响,并通过对液体粘滞阻尼器进行参数分析,得到适用于该桥的减隔震装置参数。结果表明:减隔震混合装置可以用于解决独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。相对于常规设计,减隔震混合装置可以避免盆式支座在横桥向发生剪切破坏,也可以有效降低过渡墩的受力;相对于单独采用铅芯橡胶支座的抗震设计,减隔震混合装置可以改善横桥向位移响应及桥塔的受力,但会略微增大过渡墩的受力。
关键词
独塔斜拉桥
过渡墩
抗
震
性能
减隔震混合装置
铅芯橡胶支座
液体粘滞阻尼器
Keywords
single-pylon cable-stayed bridge
transition pier
seismic performance
hybridseismic mitigation and isolation device
lead-rubber bearing
fluid viscous damper
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
减隔震混合装置对大跨度斜拉桥地震响应的影响
被引量:
7
2
作者
贾毅
赵人达
李福海
廖平
许智强
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
莆田学院土木工程学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期1411-1418,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200401)
国家自然科学基金项目(51308471)
广东省交通厅科技计划项目(2014-02-015)。
文摘
为研究减隔震混合装置对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以一座(67+110+360+110+67)m的大跨斜拉桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立了全桥动力分析模型,基于非线性时程分析法研究了采用摩擦摆支座和液体粘滞阻尼器的减隔震混合装置对大跨度斜拉桥抗震性能的影响,并通过参数分析确定了较为合理的减隔震装置参数。研究结果表明:主桥纵桥向布置减隔震混合装置可以有效解决大跨斜拉桥的抗震问题;相比单独采用液体粘滞阻尼器,减隔震混合装置改善了桥塔和过渡墩的受力,进一步减小了主梁及塔顶的位移;综合考虑结构的地震响应和工程造价,该桥减隔震混合装置中阻尼指数α取0.4,阻尼系数C取12000 kN/(m·s-1)0.4时可以取得较好的减震效果;减隔震混合装置中摩擦摆支座和液体粘滞阻尼器可以协同作用,减震耗能明显。
关键词
桥梁工程
斜拉桥
减隔震混合装置
非线性时程分析法
液体粘滞阻尼器
摩擦摆支座
Keywords
bridge engineering
cable-stayed bridge
hybrid seismic isolation device
nonlinear timehistory analysis method
fluid viscous damper
friction pendulum bearing
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
减隔震混合装置在独塔斜拉桥抗震设计中的应用
燕斌
杜修力
韩强
贾俊峰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014
28
下载PDF
职称材料
2
减隔震混合装置对大跨度斜拉桥地震响应的影响
贾毅
赵人达
李福海
廖平
许智强
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
原文传递
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引证文献
统计分析
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