减震皮带轮有限元分析

文章对某汽油机的减震皮带轮的进行了有限元分析,具体分析项目主要包括静强度校核以及疲劳校核。计算结果显示,最大主应力小于材料的拉伸极限,最小主应力绝对值小于材料压缩极限,两个计算工况的最小疲劳安全系数均满足评价指标。

曲轴减震皮带轮粘附工艺的实验分析与实践

小排量汽车发动机通常采用橡胶阻尼式曲轴皮带轮用以曲轴系统的扭转减震。其减震性能良好、结构简单、造价低。减震皮带轮的轮毂和齿环之间通过橡胶的阻尼实现减震效果,轮毂和齿环之间的橡胶连接通常采用硫化或压装工艺。橡胶体与齿环和轮毂结合的强度直接决定减震皮带轮的工作寿命。本文通过实验方法,阐述了不同的工艺对于橡胶体与齿环和轮毂连接强度的影响。

某型号发动机皮带轮失效分析

为了保证零部件可以顺利整车耐久试验验证,快速分析失效原因及提出解决方案;文章基于对某款型号发动机减震皮带轮及单向离合器工作原理、弹簧片断口及测试结果进行分析,确定产品失效主要原因并提出相应的解决措施。针对改进后的零部件进行仿真分析后,确定此方案的有效性,最后通过整车耐久试验验证,确定了解决方案的可行性。

发动机皮带轮脱落质量整改

在汽车行业中,瞬间、偶发、不易再现的问题很难解决。某汽车厂在新品开发整车试验中,车辆起步或低速工况下,突然曲轴皮带轮脱落,出现不易再现的问题。为了查找原因,进行反复测量—路试—再测量。前后对整车起步与低转速工况几百次试验,发动机台架起、停模拟测试几百小时;进行了上百次发动机的皮带张紧力、螺栓拧紧力矩测量。组织三菱、法雷奥、德尔福等专家多次理论分析和探讨发动机轮系、质量飞轮、发动机标定可能失效的模式,通过验证最终找到根本原因,不易再现的问题得于解决。