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现代有轨电车道岔区几何偏移量计算
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作者 于淼 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第6期0099-0104,共6页
本文基于对现代有轨电车的车辆特点进行分析,以带悬浮模块有轨电车车辆为例,采用图解法对有轨电车车辆和道岔进行几何分解及模拟,并通过公式推到,求得车辆在道岔区几何偏移量的计算公式,与图解法进行复核,证明推导公式的有效性。此外通... 本文基于对现代有轨电车的车辆特点进行分析,以带悬浮模块有轨电车车辆为例,采用图解法对有轨电车车辆和道岔进行几何分解及模拟,并通过公式推到,求得车辆在道岔区几何偏移量的计算公式,与图解法进行复核,证明推导公式的有效性。此外通过分析,对带悬浮模块现代有轨电车而言,车辆过岔引起的几何偏移量不因模块编组数的变化而变化,仅与模块长度、转向架位置、道岔型号相关。同时该方法也可为不带悬浮模块现代有轨电车及For City型现代有轨电车车辆道岔区几何偏移量的计算提供参考。对三种类型现代有轨电车在槽型轨6号单开道岔偏移量对比分析可知,For City型现代有轨电车内外侧偏移量最大,不带悬浮模块有轨电车内侧偏移量较小,外侧偏移量与带悬浮模块有轨电车相近。 展开更多
关键词 道岔 有轨电车 几何偏移 几何加宽
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一种有轨电车车辆道岔区几何偏移量的图解法 被引量:4
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作者 舒冬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第11期111-113,共3页
通过分析某工程拟采用的有轨电车车辆特点,建立了计算车辆模型,提出一种作图求解计算车辆在道岔区几何偏移量的方法。应用实例证明,该方法适用于所研究有轨电车车辆道岔区几何偏移量的求解,也为其他结构型式有轨电车车辆道岔区几何偏移... 通过分析某工程拟采用的有轨电车车辆特点,建立了计算车辆模型,提出一种作图求解计算车辆在道岔区几何偏移量的方法。应用实例证明,该方法适用于所研究有轨电车车辆道岔区几何偏移量的求解,也为其他结构型式有轨电车车辆道岔区几何偏移量的计算提供了参考。 展开更多
关键词 有轨电车 道岔 几何偏移 图解法
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精确测出转向架几何偏移的道边检测站
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作者 DenisDAoust 王奎瑛 《国外铁道车辆》 1999年第5期42-44,共3页
介绍道边检测站进行转向架几何偏移的检测原理及实际应用效果。由于该检测站可对转向架轮对的轮轨冲角进行实时检测,可以及时发现轮对歪斜并加以修复,从而有效降低维修费用和运输能耗,减轻钢轨磨耗及提高运行安全性。
关键词 转向架 检测 美国 列车 几何偏移
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论常炮检距地震剖面叠前偏移方法 被引量:2
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作者 马在田 孙建国 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 1990年第2期127-136,244,共11页
本文对共炮检距地震剖面叠前偏移方法的几何原理进行了分析,并阐述了叠前全偏移方法的新思路,进而提出了实现手段与成像点的位置均与 DMO 方法有所不同的叠前全偏移波动方程法。该方法是将多次覆盖中不同炮检距的地震反射波通过坐标变... 本文对共炮检距地震剖面叠前偏移方法的几何原理进行了分析,并阐述了叠前全偏移方法的新思路,进而提出了实现手段与成像点的位置均与 DMO 方法有所不同的叠前全偏移波动方程法。该方法是将多次覆盖中不同炮检距的地震反射波通过坐标变换及相应的波动方程法外推波场,使之一次偏移到它们自身的反射点上,然后进行叠加,即得最终结果。此法适用于任何倾角。对物理模型试算的结果表明,本文提出的叠前全偏移波动方程法是可行的,并能用于实际地震资料的处理。 展开更多
关键词 叠前偏移 叠前部分偏移 叠前全偏移 共炮检距剖面 偏移几何原理
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多车型低地板有轨电车动态包络线计算方法研究
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作者 袁艳萍 谢红兵 陈中杰 《电力机车与城轨车辆》 2023年第2期60-64,共5页
铰接形式的模块化低地板有轨电车的车体之间采用铰接装置进行连接,因此限界校核时不能完全采用基于全动态包络且适用于常规4轴地铁车辆的CJJ/T 96—2018标准。文章以四模块单车型和七模块浮车型两种具有典型特征的低地板有轨电车为例,... 铰接形式的模块化低地板有轨电车的车体之间采用铰接装置进行连接,因此限界校核时不能完全采用基于全动态包络且适用于常规4轴地铁车辆的CJJ/T 96—2018标准。文章以四模块单车型和七模块浮车型两种具有典型特征的低地板有轨电车为例,通过对编组形式和铰接形式的分析,提出了可适应多种车型的低地板有轨电车动态包络线的计算原则和方法。目前,该方法已成功运用在多个低地板有轨电车项目的车辆限界校核工作中。 展开更多
关键词 低地板有轨电车 几何偏移 编组形式 铰接形式
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顾及多相机拼接成像特征的高分一号卫星影像自适应匹配方法 被引量:3
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作者 韩杰 谢勇 +3 位作者 吴国玺 喻铮铮 钱跃磊 关小果 《国土资源遥感》 CSCD 北大核心 2017年第4期13-19,共7页
卫星影像高精度匹配一直是备受关注的热点问题。以高分一号(GF-1)卫星PMS传感器双相机全色影像为研究对象,通过对其同名点间的几何偏移特性进行长时间序列统计分析后,提出了一种顾及多相机拼接成像特征的GF-1卫星影像自适应匹配方法。... 卫星影像高精度匹配一直是备受关注的热点问题。以高分一号(GF-1)卫星PMS传感器双相机全色影像为研究对象,通过对其同名点间的几何偏移特性进行长时间序列统计分析后,提出了一种顾及多相机拼接成像特征的GF-1卫星影像自适应匹配方法。该方法是在传统影像匹配过程中加入自适应算法,利用迭代计算实现对目标搜索窗口、范围和方向的自适应选择。研究结果表明,该方法能够实现GF-1卫星同轨全色影像间的高精度自适应匹配,可以为其他类似卫星传感器影像匹配提供参考依据。 展开更多
关键词 GF-1 多相机拼接成像 自适应匹配 几何偏移统计
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100%低地板有轨电车动态包络线计算研究 被引量:4
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作者 袁艳萍 陈中杰 《电力机车与城轨车辆》 2015年第2期40-42,84,共4页
文章简要概述了单铰接100%低地板有轨电车的结构,并通过其结构详细阐述其动态包络线计算原则,提出了4模块单铰接低地板车辆的动态包络线计算方法。
关键词 低地板有轨电车 单铰接电车 防折弯装置 动态偏移 几何偏移
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Surface reconstruction by offset surface filtering
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作者 董辰世 汪国昭 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第B08期137-143,共7页
The problem of computing a piecewise linear approximation to a surface from its sample has been a focus of research in geometry modeling and graphics due to its widespread applications in computer aided design. In thi... The problem of computing a piecewise linear approximation to a surface from its sample has been a focus of research in geometry modeling and graphics due to its widespread applications in computer aided design. In this paper, we give a new algorithm, to be called offset surface filtering (OSF) algorithm, which computes a piecewise-linear approximation of a smooth surface from a finite set of cloud points. The algorithm has two main stages. First, the surface normal on every point is estimated by the least squares best fitting plane method. Second, we construct a restricted Delaunay triangulation, which is a tubular neighborhood of the surface defined by two offset surfaces. The algorithm is simple and robust. We describe an implementation of it and show example outputs. 展开更多
关键词 Cloud points Surface reconstruction Delaunay triangulation Offset surface
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基于中心凹恰可觉察失真模型的多视点深度视频编码方法 被引量:5
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作者 朱亚培 蒋刚毅 +3 位作者 王晓东 郁梅 邵枫 彭宗举 《光电子.激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2382-2390,共9页
针对深度视频压缩中存在的大量视觉冗余,提出了一种基于中心凹恰可觉察失真(FJND)模型的深度视频编码方法。首先通过左右通道的彩色和深度视频绘制虚拟视点图像,并利用FJND模型得到虚拟视点图像的FJND,然后根据深度视频中几何偏移和深... 针对深度视频压缩中存在的大量视觉冗余,提出了一种基于中心凹恰可觉察失真(FJND)模型的深度视频编码方法。首先通过左右通道的彩色和深度视频绘制虚拟视点图像,并利用FJND模型得到虚拟视点图像的FJND,然后根据深度视频中几何偏移和深度值失真之间的关系确定深度视频左通道的可允许失真,将深度视频左通道分区域采用自适应量化参数进行编码,并对右通道的深度视频根据与左通道量化参数的关系进行编码。实验结果表明,本文方法在相同码率下,虚拟视点图像质量平均提高0.48dB;在相同虚拟视点图像的绘制质量下,深度视频编码码率平均减少26%。 展开更多
关键词 三维电视(3D-TV) 多视点深度视频 中心凹恰可觉察失真(FJND) 几何偏移
原文传递
中低速磁浮车辆道岔区设备限界研究 被引量:3
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作者 李经伟 《铁道建筑技术》 2020年第10期24-28,共5页
为研究中低速磁浮交通车辆在道岔区的设备限界,结合中低速磁浮车辆及道岔的结构特点,提出宽体和窄体两种简化计算模型。经分析探讨,仅将中低速磁浮车辆直线段设备限界和车辆在道岔区的几何偏移量作为道岔区设备限界计算的计及因素;采用M... 为研究中低速磁浮交通车辆在道岔区的设备限界,结合中低速磁浮车辆及道岔的结构特点,提出宽体和窄体两种简化计算模型。经分析探讨,仅将中低速磁浮车辆直线段设备限界和车辆在道岔区的几何偏移量作为道岔区设备限界计算的计及因素;采用MATLAB计算验证并对比计算结果,两种简化模型的设备限界计算结果在道岔不同部位存在11 mm以内的差异,其中宽体模型的计算结果更为准确。在工程应用条件下,两种计算方法对于工程方案及造价影响不大,均可保证列车在道岔区的行车安全。 展开更多
关键词 中低速磁浮 几何偏移 计算方法 道岔区限界 三段定心式
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