基于几何分析法的低轨星座设计

针对导航增强的实时性、连续性及高精度定位等需求,提出一套基于几何分析法的低轨星座设计方案。首先确定单星对地覆盖场景的关键要素,结合具体情况并通过几何约束关系得出基本参数;然后提出一种混合星座设计方法,综合考虑地球非球形引力对卫星轨道的影响,以确定混合星座的参数配置;最后通过仿真实验论证方案的可行性。仿真结果表明,本文方案设计的星座能够提供满足用户需求的导航增强功能,在卫星的覆盖层数、几何分布及轨道稳定性等方面表现优异,为低轨导航增强领域的发展提供了数据支撑。

利用几何分析法和BP神经网络进行人脸识别的研究

提出了一种基于几何特征分析和人工神经网络由粗到细的两级人脸探测方法。在第1级中,眼睛和脸是通过测量眼睛的尺寸和眼睛与脸的位置关系探测到的。第1级的输出是一个尺寸归一化的人脸,但偶尔也伴随着一个或多个因对复杂背景中与眼睛类似的物体的误判而得到的非人脸图像;第2级神经网络正是用来过滤掉第1级中被误判的人脸。实验表明,这种由粗到细的两级人脸探测系统具有很高的稳定性和探测正确率。

无壳装药接触爆炸冲量计算的几何分析法

通过几何分析方法得出无壳装药接触爆炸冲量的计算公式并和已有的计算公式进行了对比,指出现行计算公式存在的缺陷。通过瞬态爆轰假设,从理论上分析了现有公式的正确性。实验结果表明:采用几何分析的方法得出的计算公式能较好地符合实际。

外啮合变位齿轮传动法向齿侧间隙几何分析法

通过几何分析的方法 ,导出外啮合渐开线变位齿轮传动中心距略变大时 ,法向齿侧间隙的计算公式 ,并以实例分析了对法向齿侧间隙的影响程度 ,导出了法向齿侧隙与啮合角及变位系数之间的关系式 。

并联机器人位置空间分析的几何法

结合６－ＳＰＳ并联机器人的结构特点，在考虑主动副运动范围和从动副结构约束情况下，提出了上平台位置空间分析的一种几何方法．该法可直接获得三维位置空间的边界曲面方程，从而可方便地绘出位置空间各截面形状．

三维固体稳态传热问题的等几何分析

在芯片微电子、增材制造等领域的机械结构设计中,设备的工作温度往往会影响整体性能,而等几何分析方法作为近年来比较热门的新型数值计算方法,在动力学以及流体力学领域已有部分应用。本文尝试发挥等几何分析不会损失几何精度的特点推展到三维稳态传热分析问题,利用多片拼接NURBS体参数化模型实现几何的多样性,并提出了对三维空间的等几何方式离散,以及对热传导及热对流两种状态下的数值分析结果。实验结果表明等几何分析法在大幅提高计算小效率的同时,在传热分析计算精度上能够等效于传统有限元方法。

几何尺寸组织定量分析法测量动脉壁静态工作应变

本文利用生物组织固定技术 ,发展了一种直接测量动脉壁内应变分布的方法 :组织定量应变分析法。并用该方法测量了白兔颈动脉壁在 5 0mmHg、10 0mmHg、15 0mmHg、2 0 0mmHg模拟生理载荷状态下的应变分布。将测量结果与应用张开角应变分析法得到的理论应变分布进行了比较。结果表明 :用组织定量应变分析法直接测量的环向应变分布与由理论分析得到的环向应变分布较为一致。这表明组织定量应变分析法是一个可行的直接测量动脉壁内应变的方法。同时 ,本文通过白兔颈动脉环向应变测量结果证明了均匀应变状态的存在。

英语连续体及其几何文体分析法

论述了英语连续体的广泛存在及进行英语连续体研究对大学英语教学的必要性,指出几何文体分析法能较好地服务于表现特定语体成分变化、分析某连续体的整体文体特征和培养理想输出,是英语连续体文体分析的有效方法与途径.

基于PHT-样条加强等几何分析配置方法

结合传统等几何分析配置法和传统等几何分析伽辽金法,提出一种基于PHT-样条函数的加强等几何分析配置方法.对于一个偏微分方程问题,基于具有局部细分特性的PHT-样条基础函数,应用传统等几何分析配置法在问题域内配置点定义线性方程组,并应用传统等几何分析伽辽金法施加边界条件,以保证多片结构连接的稳定;再将2组线性方程组及施加的边界条件合成一个整体系统.实例计算结果表明,该方法既具有配置法固有的计算效率高的优点,又改善了边界计算出现的不稳定问题,可有效地用于局部细分和多片结构的计算.

几何相位分析法(GPA)基本原理

阐述了利用高分辨像分析获得相关区域的位移场和应变场大小的几何相位法的基本原理,其方法是将高分辨像的傅里叶变换后选择两个非线性矢量,软后再进行反傅里叶变换,即可以得到微观测量尺度上的、高精度的位移场和应变场。

电压互感器二次回路压降矢量分析法

针对目前参考书等文献关于电压互感器二次回路压降模型建立及分析采用向量图几何分析法存在的缺陷问题,提出了一种基于矢量代数的压降建模方法,并对电压互感器二次回路压降进行了系统、全面的分析,对二次回路压降的计算及其对电能计量影响进行了阐述,从而使广大电能计量技术人员对二次回路压降有了更清晰的了解。

缆索吊装扣塔偏位对拱肋高程影响的几何分析

利用几何分析法,推导了扣塔偏位对拱肋节段高程影响的计算公式。结合新龙门大桥缆吊系统,分析了扣塔和主塔偏位对拱肋节段高程的影响。分析结果表明,新龙门大桥扣塔高度和位置的改变对高程影响很小,可忽略不计;主塔偏位对节段高程影响相对较大,应在施工控制中加以考虑。该方法和分析结果对缆索吊装的设计和节段安装高程控制有一定参考价值。

复杂与封闭行星齿轮机构运动学分析的新方法

介绍了一种复杂和封闭行星齿轮机构运动学分析的新方法——分析几何法。论文首先陈述了新方法的主要内容,并说明了使用新方法进行运动学分析的系统化步骤;随后通过两个复杂行星齿轮机构:新型指南车和6-杆封闭机构的分析,详细演示了分析几何方法的使用;最后对计算过程与结果的呈现,与常规分析方法进行了简单对比,并讨论了分析几何方法所具有的分析能力。结果表明:分析几何法相较传统的基于代数的方法,全部运动学可一次求解,具有直观,简便的特点。分析过程使用Mathematica计算软件包编制程序自动完成。

一种快速准确的运动分析方法研究

以某液压自动翻转备胎架为例,介绍一种快速准确的运动分析方法,即数模分析法,通过与传统的作图法、几何分析法对比分析,可验证该方法能快速准确地解决涉及运动几何变量的分析计算问题。

基于AHP/PROMETHEE/GAIA的供应商选择决策方法

供应商选择问题是企业界和理论界十分关注的决策问题.在分析已有的多准则决策方法局限性的基础上,提出了一种基于层次分析法、偏好顺序结构评估法与交互辅助几何分析法相结合的供应商选择方法.以质量、经济因素、技术水平、供应能力与响应能力因素作为候选供应商的评价准则,用层次分析法确定供应商选择问题的结构及其评价准则权重,用偏好顺序结构评估法对候选供应商进行最终的评价,用交互辅助几何分析法对其进行灵敏度分析,最后通过算例证明了该方法的有效性.

3-UPU型并联机构正向运动位置分析及工作空间研究

采用旋量理论,并结合多项式连续法和代数拓扑法,提出多项式连续拓扑解析法,求解正向运动位置解,可以避免工作空间解析式难表达和奇异现象;基于3-UPU型并联机构模型,进行运动特性分析,并运用三维软件Solid Works几何分析法选取尺度最优的并联机构模型和Simmechanics建模仿真法对其进行可视化工作空间研究,进而通过Matlab命令以数据化显示工作空间所有坐标点集。结果表明:尺寸优化后的3-UPU并联机构工作空间点集跳跃幅度小,运动更稳定。从而验证了该方法的有效性,可以为并联机构的结构优化设计和性能改进提供可视化依据,在工程应用上具有重要意义。

城市轨道交通工程车曲线通过能力分析

针对城市轨道交通工程车转向架轴箱采用内置式和一系悬挂选用橡胶弹簧的结构特点,利用几何分析法,对城市轨道交通工程车的曲线通过能力进行分析计算。计算结果表明:工程车能通过最小半径为25 m的曲线轨道;转向架在最大偏斜位置和最大外移位置中心销与车体连接安全可靠,车架下部与转向架不抵触,机车中部和端部符合中国地铁限界标准的设备限界,不会出现超限现象。

变截面线驱动柔性机械臂运动学建模与分析

针对柔性机械臂末端体积大难以适应微小空间操作的缺点,设计了一种变截面线驱动柔性机械臂,其末端直径较小,可顺利进入各种微小腔体进行作业。通过分析变截面柔性机械臂圆锥外形的结构特点,采用几何分析方法,建立了正逆运动学解析模型。基于此模型,对机械臂工作空间以及线驱动量与末端位姿之间的关系进行数值分析,验证了运动学模型的准确性,为实际设计提供了理论依据。