几何尺寸公差的分层优化设计

为优化装配系统中公差链的公差值，建立了几何尺寸公差的优化模型，并提出公差的分层优化设计算法：第一层，解决设计公称值居中的优化问题；第二层，解决进一步降低成本的概率性优化问题．以一个齿轮装配箱为例，验证了该优化设计算法．结果表明，该算法可优化尺寸公差和形位（几何）公差，具有通用性．

浅谈ASME和ISO几何尺寸公差标准差异

几何尺寸公差(GD&T,Geometric Dimensioning and Tolerancing)是一种用符号来表达零部件几何尺寸与公差的方法,是一种用来描述零件的尺寸、形状、方位和定位策略等[1]特征的精确的数学语言。目前全球通用的GD&T标准有ASME Y14.5标准和ISO标准。两套标准出发点和设计思路不一样造成两套标准略有差异。准确理解两者的差异,对于设计人员精准设计,工艺人员理解设计图纸,检具工程师检具设计,检测人员检测零件具有十分重要的意义。本文重点选取公差规则、非对称轮廓度、复合公差、可逆要求等四个方面对比两个标准的差异。最后介绍了我国国标在几何尺寸公差方面的现状以及和国际标准的差距。

面向公差分析的几何尺寸和公差语义信息翻译

为了改善公差分析规范的手工翻译出错率高和效率低的现状,并帮助公差分析系统理解来自上游的产品设计模型的语义信息,提出一种面向公差分析的几何尺寸和公差(GD&T)语义信息翻译方法。对需要翻译的GD&T语义信息进行分类,并建立适用于中性文件的EXPRESS模型;使用本体建模语言将得到的EXPRESS模型映射为对应的本体,为后续的推理提供基础;使用语义网规则语言对从本体中提取公差分析规范的规则进行定义和编码,实现语义信息的自动推理功能;在计算机辅助设计系统上开发了GD&T语义信息翻译插件,自动提取得到的GD&T数据并加入中性文件中,使用Protégé进行本体和规则建模,最终推理出公差分析所需规范。同时使用一个装配模型验证了所提出方法的有效性。

几何尺寸与公差在底盘副车架中的应用

本文介绍了GD&T的基础知识和概念,解释了工程应用中GD&T得到广泛应用的原因。详细阐述了GD&T在底盘副车架上的应用及如何创建合适的基准体系等,为副车架的公差设定提供了参考。

自由形状基准特征部件几何尺寸与公差基准系创建规则初探

通过实践案例介绍具有自由形状基准特征部件的基准系创建思路,以及这些思路的原理和相关部件基于基准系标注的检测方法。文中强调了检具的作用,以及基准系创建需要遵从设计实践功能意义的观点。

3DCS在汽车底盘尺寸与公差分析中的应用

对一维尺寸链公差累积分析的局限性以及三维尺寸链公差累积分析的优点进行了分析。采用公差分析软件3DCS对底盘中的空调系统管道与前副车架总成之间的间隙进行3D尺寸与公差分析。通过比较分析结果中的主要贡献因子,找出引起装配干涉的不合理零/部件,进而优化产品结构和公差,改进装配工艺。实践证明该方法能有效地进行装配公差累积分析,评价可装配性。

功能边界在几何公差设计中的应用

为了更好地运用现行公差标准中的边界理论进行机械精度和检具设计,介绍了ASME Y14.5和ISO/GPS公差标准中的边界概念及各自定义出发点和特点,深入分析两个标准中边界概念的不同之处,以及使用最大实体要求后边界的变化情况,探讨了在两个不同标准下使用最大实体要求时隐藏在背后的设计意图,并以电圆锯输出轴系统的几何公差设计为例,分析了边界理论的应用。正确应用功能边界进行几何公差设计,对合理保证零件的功能和可装配性、提高经济性有重要意义。

局部尺寸在功能公差设计中的应用和替代标注研究

为了更好地运用现行公差标准中局部尺寸的定义进行尺寸公差设计,首先以一种自动上料机构为例介绍了ASME Y14.5和ISO/GPS公差标准中局部尺寸的概念及不同之处,分析了在两个不同标准体系下设定局部尺寸、采用公差原则和附加符号来实现几何功能的差异;随后,以电机轴的几何规范为例,分析了当采用两点测量法无法检测局部尺寸的情况下,在保证几何功能的同时采用几何公差项目进行替代标注,以规避检测局部尺寸。正确理解局部尺寸的概念、相关符号及其检测特点,避免歧义性的标注,对合理保证零件的功能、可装配性和控制制造成本有积极意义。

基准偏移在尺寸链公差累加计算中的作用及计算结果六西格玛意义的实践

通过实践案例讲述了GD&T基准偏移在尺寸链公差累加计算中的作用及影响,阐述了一种细分、详尽、无争议的尺寸链公差累加计算的原理和思路。然后,基于该方法的特点,结合六西格玛的理论意义,提供了一种实用而简明的标准差算法,进而从实践的角度实现对于尺寸可靠性的判断。

装配系统中零件公差的空间建模及应用

将装配系统分为宏观与微观信息结构，并对零件层内部的几何尺寸公差进行空间建模，将零件内尺寸公差信息和零件间装配关系信息用网络图的形式加以表示。以齿轮装配箱为例，对装配封闭环的公差链进行在三维方向的分析，例证上述表达思想。

销/孔定位结构公差设计中的功能边界分析法

为了更好地运用公差标准中的边界理论进行机械精度设计,介绍了边界、实效条件边界和功能边界的概念和特点。以一面两孔(销)定位结构的尺寸与公差标注为例,分析了功能边界在定位销/孔的几何尺寸与公差分析和配置中的应用,探讨了销/孔定位精度分析和计算方法,从改进定位结构的角度分析了提高一面两孔定位精度的措施和原因。利用功能边界分析法能有效地优化产品几何规范、公差配置和结构,对合理保证零件的功能和可装配性、提高经济性有重要意义。

尺寸工程在商用车驾驶室上的应用

近几年,尺寸工程已经在乘用车开发项目中得到了广泛的应用且效果显著,自主品牌乘用车制造精度大幅提升,其产品也备受消费者青睐。但是在商用车驾驶室开发项目中,尺寸工程尚未被广泛应用。本文将结合一汽解放商用车驾驶室开发过程和项目开发实际案例,简要阐述尺寸工程如何在商用车驾驶室上应用。

MBD公差设计国际标准分析与航天产品应用展望

从分析工程设计载体的演变过程出发,引入MBD(基于模型的定义)数字化制造下的产品研制流程;从几何尺寸与公差(GD&T)、技术数据包(TPD)、产品数据表达与交换(PDRE)等3个方面,解析MBD标准体系的构成;从MBD标准体系的推广历程、在单一企业以及供应链网络中的应用情况等方面研究MBD标准体系的应用现状;分析航天企业应用MBD技术的现状,提出在面向设计功能与制造能力的航天产品GPS几何公差标注方法、面向制造场景的PMI(产品制造信息)信息分包方法、面向数据跨组织自动交互的PMI数据表达方法和基于MBSE的数字化研制流程等4个方面践行MBD技术的展望。

基于STEP AP242的MBD模型表达研究与实现

针对产品协同研制过程中存在的软硬件异构、MBD模型信息表达不规范以及机器不可识别等问题,提出一种基于STEP AP242的MBD模型信息表达方法.以CATIA系统构建的MBD模型为研究对象,通过CATIA CAA二次开发技术,提取MBD模型相关信息并按照STEP AP242标准生成STEP标准中性文件.介绍STEP AP242标准的发展历史和几何尺寸公差的格式表达方式——展现与表达,再基于几何元素种类为面和边的情况分别给出MBD模型标注信息、标注信息与几何信息关联关系的表达与提取方法,通过EXPRESS语言实现MBD模型信息的STEP AP242标准化表达与转换,并通过STEP File Analyzer和STEP-NC Machine进行验证,实现了MBD模型的语义化几何尺寸与公差表达.

奔驰轿车3.5L-V6汽油机解析(五)

（接上期）奔驰公司采用缸内汽油直接喷射燃烧过程,成功地在批量生产条件下实现了理论上预测的这种新技术的潜力.直喷式汽油机从第一代发展到第二代,即从壁面引导燃烧过程发展到油束引导燃烧过程,特别是采用了新开发的压电喷油器、供油量可调节的高压燃油泵及其20MPa的燃油系统,以及外部废气再循环系统.确保在所有运转工况点和整个运行期间内喷射油束的稳定性是开发成功的关键,因此必须控制相关零件的几何尺寸公差和电子控制的精度.

基于电子技术下的连接器检具设计

本文主要介绍了连接器检具的设计,主要章节包括连接器检具的应用、连接器检具的类别、确认需要设计的连接器检具、检具设计、及其实例分享与解说。

鋼管周期热軋时精軋系数的确定

在计算周期轧机的生产率时,主要的困难是确定合理的喂入量。喂入量有时受到工作机列过負荷的限制,但是多半受钢管表面质量及其几何尺寸公差的限制。