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题名路面模型和脉冲对汽车平顺性影响分析
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作者
吴心平
张博强
葛俊阳
杜志新
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机构
河南工业大学
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2020年第5期54-57,共4页
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文摘
以某整车为研究对象,根据多体动力学理论、整车各系统的硬点数据和各项性能参数,在分析软件ADAMS中建立完整子系统,基于虚拟四柱试验台,对汽车各子系统进行装配。在建立的整车多体动力学模型中,根据GB/T 4970-2009《汽车平顺性试验方法》规定,建立随机路面和凸块脉冲模型,依据汽车底盘传递到人体的纵向、横向、垂向的加速度数值,来评价汽车的平顺性。参照国家标准,对仿真结果进行了研究分析,试验车辆符合平顺性相关标准。
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关键词
路面模型
凸块脉冲
平顺性
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Keywords
Pavement model
Bump pulse
Ride comfort
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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