富水岩溶隧道凸壳防排水板应用与研究

隧道工程中,防排水设计为重中之重。主要体现在后期营运过程中渗漏水问题突出,并引发一系列缺陷并发症,对隧道结构稳定及营运安全构成严重威胁。文章对近几年常用隧道防排水设计及施工工法进行了对比分析,介绍了一种优化后的防排水板应用技术以及相应的防排水系统设计在岩溶富水隧道的应用。结合湖北宜昌某隧道现场施工情况,对其施工工法、配置要素、技术控制以及实际效果进行了分析与评价,并指出了其改进方向与建议。对该防排水材料推广应用与各地下工程相关防排水施工质量控制具有一定参考意义。

铁路隧道凸壳型防排水板通水能力研究

文章基于我国铁路隧道防排水体系的技术现状及铁路隧道防排水领域存在的主要问题,介绍了凸壳型防排水板的基本特征,并对凸壳型防排水板的等效管径、通水量等进行了理论计算和研究。结果表明:单位幅宽(隧道纵向延长米)凸壳型防排水板的最小等效管径为0.0626 m,不同工况下其通水量为376~2138 m^3/d;凸壳型防排水板的通水能力是环向盲管的18~38倍;提高凸壳型防排水板凸壳体的抗压强度是确保其通水能力的有效措施;凸壳型防排水板可全面替代传统的防水板与环向排水盲管设置。

新型排水板在富水地层隧道性能试验及施工技术

针对富水公路隧道的防水排水设计针对性弱,特别是防水产品排水功能不足,出现不同程度的泄漏等问题,引入凸壳排水板和毛细管排水板新型排水板,并进行排水能力试验和抗淤积能力试验,分析其优点,并因地制宜将毛细管排水板应用于某公路隧道,经检测发现防渗漏水效果良好,说明毛细管排水板在隧道泥沙较多的软岩区起到排水泄压作用。