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凸形曲线长度的直观度量 被引量:1
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作者 周仪 《水利水运科学研究》 CSCD 1989年第2期95-100,共6页
曲线长度的度量和分析是一项具有基础理论和应用价值双重意义的研究课题。本文从圆弧曲线长度的数学分析入手,对常曲率和变曲率凸形曲线的直观度量进行了理论探讨,并提供了一种简便的方法和相应的工具。为工程设计中常用曲线的定量分析... 曲线长度的度量和分析是一项具有基础理论和应用价值双重意义的研究课题。本文从圆弧曲线长度的数学分析入手,对常曲率和变曲率凸形曲线的直观度量进行了理论探讨,并提供了一种简便的方法和相应的工具。为工程设计中常用曲线的定量分析开辟了一条途径。 展开更多
关键词 凸形曲线 曲线 长度 直观度量
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公路主线出口凸形竖曲线路段识别视距的分析与应用
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作者 孙志朋 《福建交通科技》 2023年第11期6-10,共5页
路线设计规范对主线出口识别视距提出了具体要求,但缺乏对识别视距计算过程的详细阐释,导致设计人员对规范的理解以及对设计指标的把握存在一定的偏差,不利于精细化设计。基于对规范的理解以及识别视距的具体计算过程,通过几何方法对识... 路线设计规范对主线出口识别视距提出了具体要求,但缺乏对识别视距计算过程的详细阐释,导致设计人员对规范的理解以及对设计指标的把握存在一定的偏差,不利于精细化设计。基于对规范的理解以及识别视距的具体计算过程,通过几何方法对识别视距进行验算,并以沈海高速福清市某段落一新增落地互通为例,进一步验证了该方法的可靠性,提出了相应的运用建议。 展开更多
关键词 识别视距 曲线 分流鼻端
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公路项目安全性评价中凸形竖曲线视距评价探讨
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作者 韩娟 刘佳伟 姚翰林 《黑龙江交通科技》 2018年第10期84-85,共2页
视距评价是公路项目安全性评价中的重要组成部分,也是路线设计要素评价不可或缺的环节。但是在进行设计阶段的凸形竖曲线视距评价时,如何通过道路设计文件,结合公路线形的指标,通过路线凸形竖曲线半径与视距之间的关系进行视距评价... 视距评价是公路项目安全性评价中的重要组成部分,也是路线设计要素评价不可或缺的环节。但是在进行设计阶段的凸形竖曲线视距评价时,如何通过道路设计文件,结合公路线形的指标,通过路线凸形竖曲线半径与视距之间的关系进行视距评价,反推出凸形竖曲线停车视距、会车视距和货车停车视距是否合乎标准和规范,是一个需要解决的主要问题。本研究能够为设计阶段公路项目安全性评价提供一种行之有效的评价策略。 展开更多
关键词 交通安全 安全评价 视距评价 曲线
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互通式立交出口竖曲线研究
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作者 姜诚 甘军 +1 位作者 刘峰 易天天 《市政技术》 2023年第8期156-159,共4页
互通式立交出口匝道鼻端瞬时速度由主线设计速度决定,车辆经过渐变段和减速车道进行缓慢减速,进入匝道后通过运行速度过渡段减速至控制曲线的设计速度,但互通式立交出口处的竖曲线视距和缓和冲击仍是现行规范中保障行车安全的关键。结... 互通式立交出口匝道鼻端瞬时速度由主线设计速度决定,车辆经过渐变段和减速车道进行缓慢减速,进入匝道后通过运行速度过渡段减速至控制曲线的设计速度,但互通式立交出口处的竖曲线视距和缓和冲击仍是现行规范中保障行车安全的关键。结合现有模型以及研究成果,对互通式立交出口竖曲线进行了研究,认为凸形竖曲线和凹形竖曲线半径均应以停车视距为计算依据,并对停车视距进行了修正,计算了互通式立交出口凹形竖曲线与凸形竖曲线所需半径值,为相关设计人员提供了参考依据。 展开更多
关键词 互通式立交 曲线 曲线 停车视距 识别视距 缓和冲击
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透视图分析平纵线形的组合 被引量:1
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作者 禹宁 《北方交通》 2008年第8期4-6,共3页
道路线形设计首先是从路线规划开始的,然后按选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程进行,最终是以平纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。针对具体的示例,通过透... 道路线形设计首先是从路线规划开始的,然后按选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程进行,最终是以平纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。针对具体的示例,通过透视图对比的视觉效果分析平纵组合的优劣并指出存在的原因加以改正。 展开更多
关键词 平纵组合 曲线 、凹曲线 透视图
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黄铁矿中稀土元素四重效应的发现及其地质意义 被引量:2
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作者 杨浩 杨瑞瑛 《矿物岩石地球化学通报》 CAS CSCD 1991年第3期206-207,共2页
稀土元素四重分布效应,指它们的球粒陨石标准化稀土分布曲线是由四段小曲线组成,每段曲线包括4种元素,La-Ce-Pr-Nd,Pm-Sm-Eu-Gd,Gd-Tb-Dy-Ho 和 Er-Tm-Yb-Lu,Gd 为第二段和第三段曲线所共用。在重稀土元素区段很易见到这种现象,而轻稀... 稀土元素四重分布效应,指它们的球粒陨石标准化稀土分布曲线是由四段小曲线组成,每段曲线包括4种元素,La-Ce-Pr-Nd,Pm-Sm-Eu-Gd,Gd-Tb-Dy-Ho 和 Er-Tm-Yb-Lu,Gd 为第二段和第三段曲线所共用。在重稀土元素区段很易见到这种现象,而轻稀土元素区域则表现得不那么清楚,因为在这个区段常出现 Ce 和 Eu 的异常。稀土元素的四重分布效应可分为 W 型和 M 型。W 型出四组相似的凹形曲线构成,而 M 型则由四组相似的凸形曲线构成。1979年,Masuda 等首先在海水与磷的化合物中发现了这种四重效应。 展开更多
关键词 球粒陨石 凸形曲线 二段 矿床地球化学 包裹体 硅质岩 沉积矿床 蚀变 赵振华
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公路坡度差对车辆尾气排放的影响分析 被引量:4
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作者 贾兴利 秦雪芳 +2 位作者 周吴啸 李双庆 陈星澎 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第3期1265-1270,共6页
公路的几何线形设计直接影响机动车的尾气排放。为了探究凸形竖曲线路段前后坡差变化对小客车尾气排放的影响,以速度预测模型和多项式模型为基础,得到了凸形竖曲线路段不同坡差的逐秒速度曲线,统计分析不同线形组合条件下机动车比功率分... 公路的几何线形设计直接影响机动车的尾气排放。为了探究凸形竖曲线路段前后坡差变化对小客车尾气排放的影响,以速度预测模型和多项式模型为基础,得到了凸形竖曲线路段不同坡差的逐秒速度曲线,统计分析不同线形组合条件下机动车比功率分布,基于综合移动源排放预测模型MOVES(motor vehicle emission simulator),得到不同坡差情况下凸形竖曲线路段尾气排放量。结合SPSS软件进行小客车单位竖曲线长度上CO_(2)排放量与坡差进行拟合,得到单位距离小客车CO_(2)排放量与坡差的关系,最后通过实测试验对模拟结果进行验证。结果表明,小客车在凸形竖曲线上行驶,前后坡度差代数值越大,尾气排放量越多。在四种主要排放物中,CO_(2)排放量最大,依次是CO、NO_(x)、NH_(3)排放量。研究结果对提高低碳公路设计水平具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 公路工程 尾气排放 MOVES模型 曲线 坡度差
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Analysis of 3D curve expansion of conical cam with oscillating tapered roller follower 被引量:5
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作者 CHEN Jun-hua WU Yi-jie 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第11期1789-1794,共6页
This paper focuses on the analysis of running conditions and machining processes of conical cam with oscillating follower. We point out the common errors existing in the design and machining of the widely used plane e... This paper focuses on the analysis of running conditions and machining processes of conical cam with oscillating follower. We point out the common errors existing in the design and machining of the widely used plane expansion method of conical cam trough-out line. We show that the motion can be divided into two parts, i.e. the oscillating motion of oscillating bar and the rotary motion of oscillating bar relative to the conical cam. By increasing the rotary motion of oscillating bar, the motion path of tapered roller on oscillating bar (i.e. contour surface of conical cam) can be expanded on the cylinder. Based on these analyses, we present a creative and effective designing and machining method for 3D curve expansion of conical cam with oscillating follower. 展开更多
关键词 Oscillating follower Conical cam Tapered roller plane expansion 3D curve expansion
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Convexity-preserving interpolation of trigonometric polynomial curves with a shape parameter
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作者 PAN Yong-juan WANG Guo-jin 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第8期1199-1209,共11页
In computer aided geometric design(CAGD) ,it is often needed to produce a convexity-preserving interpolating curve according to the given planar data points. However,most existing pertinent methods cannot generate con... In computer aided geometric design(CAGD) ,it is often needed to produce a convexity-preserving interpolating curve according to the given planar data points. However,most existing pertinent methods cannot generate convexity-preserving in-terpolating transcendental curves;even constructing convexity-preserving interpolating polynomial curves,it is required to solve a system of equations or recur to a complicated iterative process. The method developed in this paper overcomes the above draw-backs. The basic idea is:first to construct a kind of trigonometric polynomial curves with a shape parameter,and interpolating trigonometric polynomial parametric curves with C2(or G1) continuity can be automatically generated without having to solve any system of equations or do any iterative computation. Then,the convexity of the constructed curves can be guaranteed by the appropriate value of the shape parameter. Performing the method is easy and fast,and the curvature distribution of the resulting interpolating curves is always well-proportioned. Several numerical examples are shown to substantiate that our algorithm is not only correct but also usable. 展开更多
关键词 Computer aided geometric design (CAGD) α-trigonometric polynomial curves INTERPOLATION Convexity-preserving Shape parameter
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高速公路改扩建出口识别视距检验
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作者 李锡波 郑立志 《工程技术研究》 2018年第9期142-143,149,共3页
高速公路改扩建工程现状评价中,基于视距计算的理论,本文对出口所处主线位置的不同情况进行分析,得出不同情况下识别视距的计算。
关键词 识别视距 曲线 曲线 直线
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地下与地上道路工程设计对比分析
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作者 赵一鸣 《科技交流》 2013年第1期73-76,共4页
通过地下立交和地上立交的对比分析以及隧道出入口处车速变化的情况,借助竖曲线的计算原理,重点分析、推导了50km/h时的隧道凸形竖曲线极限半径建议值.为同类项目设计提供了依据参考.
关键词 地下立交 隧道工程 曲线
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