基于ANSYS的凸轮从动件运动分析

进行了直动尖底从动件盘形凸轮机构的有限元仿真分析。以一对凸轮机构为实例,建立它的ANSYS仿真模型,通过凸轮从动件动力学分析,得出了其瞬态时的位移和速度曲线、位移和加速度曲线等,为凸轮机构的优化设计与改进提供了理论依据和设计原则。

摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径计算的新方法

摆动平底从动件凸轮机构经高副低代后 ,得到等效的导杆机构。利用三心定理及弗列登斯坦定理对等效的导杆机构进行运动分析后 ,可以得到确定凸轮廓线曲率半径的图解法。本文在图解法的基础上应用矢量运算法则推导出了摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径的计算公式 ,分析了机构的主要尺寸及从动件的运动参数对曲率半径的影响 。

固定凸轮的摆动从动件凸轮机构运动特性分析方法

根据固定凸轮的摆动从动件凸轮机构的运动特点,提出了该机构运动特性分析的一般方法,建立了通用的分析方程,并将该方法应用于印刷机的高点闭牙机构的设计中,揭示了该机构的运动性能及存在问题,分析结果与实际情况一致,验证了该方法的正确性及优越性。

凸轮磨工件旋转的一种变速控制

凸轮磨工件旋转变速控制的瞬时速度与磨削方式、工件类型有关。无火花磨要求磨削点沿凸轮表面线速度一致,粗磨、精磨时要求恒磨除率,不同类型的凸轮轴升程不同,每个凸轮的初始相角不同。这些不同可以用不同的变速数据文件来实现统一的变速控制。给出两种变速控制电路框图都是实际可行的。

摆动滚子从动件共轭凸轮的参数化设计

在高精度的共轭凸轮的设计过程中,需要实现其实际轮廓曲面的精确设计,解析法虽然可以精确计算出凸轮廓线上各点的坐标,但要得到完整的共轭凸轮实际轮廓曲面,需要编制复杂的程序。文章以摆动滚子从动件共轭凸轮为例,提出了利用解析法结合UG软件的参数化设计功能进行共轭凸轮实际轮廓精确设计的新方法。这一方法可以大幅度提高解析法设计凸轮实际轮廓的效率,使得整个设计过程更加精确简洁。

微分法求解摆动从动件盘形凸轮机构最佳参数

指出了传统设计方法在确定摆动从动件盘形凸轮机构设计参数时的诸多不足,提出了一种新方法——采用微分法和最优化技术联合求解摆动从动件盘形凸轮机构的最佳设计参数。理论与实践都可以证明它较目前相关的教材、手册、研究论文所提出的方法更加严谨、易懂、简捷、精确、实用。

偏置滚子从动件盘形凸轮机构的参数化设计及运动仿真

针对典型的凸轮机构从动件的推程和回程具有复杂的运动规律,基于对Pro/E的二次开发和综合运用,参照传统图解法的反转法原理,开发了滚子偏置直动从动件凸轮机构的全参数化设计系统,并实现了虚拟装配与运动仿真。该系统根据用户输入的参数,可自动生成16种组合的从动件典型运动规律的凸轮理论轮廓和实际轮廓,提高了凸轮机构产品的设计质量和效率。

摆动滚子从动件盘形凸轮机构设计的解析法

介绍了摆动滚子从动件盘形凸轮机构设计的解析法 .该方法通过计算机辅助运算 。

圆柱滚子摆动从动件圆柱端面凸轮的解析设计

借助柱面坐标 ,建立了圆柱滚子摆动从动件圆柱端面凸轮的廓面方程 ,为此种凸轮廓面的三维坐标计算提供了一种有效方法。

平底偏置直动从动件凸轮机构的参数化设计及运动仿真

平底从动件凸轮机构传动效率高,传力性能好,能实现复杂的运动规律。在Pro/E Wildfire 2.0的环境下,对平底偏置直动从动件凸轮机构进行了全参数化设计。系统可提供16种典型的从动件运动规律组合及左右2种偏置情形供用户选择,根据输入的参数,自动生成凸轮的实际廓线,并应用虚拟装配与运动仿真技术,实现在设计阶段可视地对装配进行干涉检测以及产品设计的合理性分析。

平底摆动从动件等宽圆弧凸轮机构运动分析

采用高副低代的方法,首次对平底摆动从动件等宽圆弧凸轮机构进行运动分析。

摆动滚子从动件平面凸轮机构的模糊优化设计

本文就摆动滚子从动件平面凸轮机构的设计问题 ,根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化方法。即在普通优化设计基础上 ,考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质、材料好坏很难用确定数值表示的情况 ,建立了模糊的约束条件 ,包括性能约束和几何约束。在满足使用要求的前提下 ,以摆动滚子从动件平面凸轮机构的最大效率为优化目标 ,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型 ,并给出了优化方法和一种设计方案。本文对其他平面凸轮机构的模糊优化设计具有指导意义。

滚子摆动从动件盘状凸轮轮廓曲线的确定

滚子摆动从动件盘状凸轮机构在双活塞泵送机构中得以应用。本文通过对双活塞泵送机构工作原理及运动机理的分析,确定了其补偿凸轮机构——滚子摆动从动件盘状凸轮机构凸轮轮廓曲线,并加以应用,取得较好的效果。

摆动滚子从动件凸轮廓线曲率半径计算的新方法

滚子摆动从动件凸轮机构经高副低代后得到等效的铰链四杆机构,利用三心定理及弗列登斯坦定理对等效机构进行运动分析后,可以得到确定凸轮廓线曲率半径的图解法.在图解法的基础上应用矢量分析法推导出了摆动滚子从动件凸轮廓线曲线率半径的计算公式,这样,确定了凸轮机构的基本尺寸及运动规律之后,即可方便地计算出凸轮廓线曲率半径,且根据计算结果正负可直接判断出凸轮廓线上各点的凸凹特性.

凸轮机构从动件组合运动规律的研究

分析了常用运动规律之间的组合方法，讨论了从动件运动规律为离散化位移线图时的运动规律组合方法，提出了用一般多项式作组合运动规律的过渡运动曲线，避免凸轮机构运动规律出现速度和加速度突变的新方法．

高速凸轮-从动件系统动力学模型的建立与动态分析

阐述了高速凸轮 -从动件系统动力学模型建立与动态分析的一般方法。以内燃机配气凸轮机构为例 ,建立了单自由度动力学分析模型 。

移动从动件圆柱凸轮机构的三维建模与仿真

主要针对某车库的自动切换机构进行设计和研究。通过使用ADAMS运动学仿真和Pro/E二次投影曲线与trajpar参数,获得圆柱凸轮的三维建模。同时,建立了自动切换机构的虚拟样机,基于虚拟样机仿真对圆柱凸轮曲线进行设计研究,得到动态性能较好的往复移动从动件圆柱凸轮传动曲线。

应用包络面理论建立直动从动件圆锥凸轮机构凸轮廓面方程

本文应用单参数曲面族包络面理论分析和研究了直动从动件圆锥凸轮机构 ,导出了圆锥凸轮廓面的准确数学表达式 .

滚子移动从动件盘形凸轮机构运动失真的判断与最大失真量的计算

根据解析法原理,提出了滚子移动从动件盘形凸轮机构运动失真判断与最大运动失真量计算的新方法。该方法是用解析法通过计算机编程计算出凸轮理论轮廓曲线和实际轮廓曲线上各点的坐标,判断同一运动规律曲线上和两种运动规律交汇点处的运动失真情况并计算出最大运动失真量,最后给出了简单的算例。