进气凸轮移相对发动机性能的影响分析

利用AMESim软件建立了春风152MI小型单缸内燃机模型,基于发动机原始数据对发动机模型参数进行了设置,并验证了模型的正确性;利用VVT凸轮移相原理改变模型中进气凸轮相位,研究其扭矩及功率的变化。结果表明:随转速的升高,进气迟闭角越大扭矩越大,功率也越大。