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题名凹坑形表面在空气介质中的减阻性能研究
被引量:21
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作者
徐中
徐宇
王磊
徐文骥
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机构
大连理工大学机械工程学院
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期579-583,共5页
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基金
国家自然科学基金重大研究计划资助项目(90923022)
大连市科技计划资助项目(2008A14GX242)
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文摘
采用标准k-ε湍流模型对一种新型的非光滑表面——凹坑形表面在空气介质中不同条件下的流动进行了数值模拟,可以得到光滑表面和半径0.4mm的半球状凹坑分布的非光滑表面在4~48m/s范围内的来流速度下的阻力系数.计算结果表明该凹坑形非光滑表面在这个速度区间内均能产生一定的减阻效果.在速度为24m/s时,它的减阻率达到最大的7.2%.最后本文对该非光滑表面的减阻机理进行了研究.
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关键词
凹坑形沟槽
非光滑表面
减阻
数值模拟
边界层
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Keywords
dimple concave, unsmooth surface, drag reduction, numerical simulation, boundary layer
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分类号
O351.2
[理学—流体力学]
O357.5
[理学—流体力学]
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题名凹坑形非光滑表面的减阻性能分析
被引量:13
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作者
徐中
赵军
吴正华
石彗荣
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机构
精密与特种加工教育部重点实验室大连理工大学
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出处
《航空精密制造技术》
2009年第1期33-34,38,共3页
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文摘
为了研究非光滑表面减阻的效果及其机理,采用Realizable(现实)k-ε湍流模型对具有凹坑形状表面的流动情况进行了研究,通过与光滑表面的对比,研究了其减阻效果、壁面剪切应力以及速度矢量分布图。
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关键词
凹坑形沟槽
减阻
数值模拟
湍流边界层
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Keywords
dimple concave
drag reduction
numerical simulation
turbulent boundary layer
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分类号
O357.5
[理学—流体力学]
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