地铁车辆段总出发信号机的设置及控制方式探讨

根据地铁车辆段的站场布置情况和地铁的运营需求,车辆段总出发信号机的设置和控制有多种方式。对这些方式进行分析比较,以为今后车辆段的信号工程设计提供参考和借鉴。

总出发信号机前接近区段增加电码化的改进

当列车从侧线股道出发按侧线运行速度行驶至总出发信号机接近区段时,若该区段无电码化,就会增加司机的劳动强度,同时也影响运输效率,因此,总出发信号机接近区段增加电码化很有必要。

建议6502电气集中电路增设引导出发信号

文章立足于现场实际生产运用的需要，从理论上对6502电气集中引导信号电路部分进行研究探讨，并提出了较为系统的改进方法。

半自动闭塞总出发信号机非正常关闭解决方案

通过修改半自动闭塞GDJ的落下时机以及计轴磁头的安装位置,解决半自动闭塞总出发信号机非正常关闭,为类似的工程提供借鉴。

信阳上行场S Ⅰ-Ⅱ出发信号机电路的改进

指出了信阳上行场SⅠ-Ⅱ出发信号机电路存在的问题,分析了其原因, 提出了解决办法。