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题名格子气模型在地铁站人群疏散运动中的应用
被引量:6
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作者
郭细伟
陈建桥
魏俊红
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机构
华中科技大学力学系
工程结构分析与安全评定湖北省重点实验室
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出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2014年第3期567-571,575,共6页
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基金
国家自然科学基金项目资助(批准号:50978113)
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文摘
基于格子气模型思想,引入高程因素,建立了模拟地铁站人员疏散的扩展非均匀格子气模型.该模型考虑紧急情况下人员的移动特征,引入多格子方法,根据人员实时步长确定人员移动速度.文中考虑了人员初始分布对疏散过程的影响,同时分析了紧急疏散出口对疏散的作用.利用该模型模拟了人有出口偏好的人员疏散过程和火灾情况下人员疏散过程,算例结果表明,适度地使用紧急疏散出口能提高疏散效率,高程因素的引入也促进了疏散进程.
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关键词
地铁站
人员疏散
格子气模型
出口偏好选择
高程因素
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Keywords
subway station
pedestrian evacuation
lattice gas model
exit preference
altitude factor
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分类号
U231.96
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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