160公里出口内燃动车组动车车体钢结构设计

介绍了出口内燃动车组的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及设计计算和设计验证等。

出口突尼斯内燃动车组车体钢结构研制

介绍了出口突尼斯内燃动车组的主要技术参数、车体钢结构主要部件的结构特点及主要零部件等。

安哥拉内燃动车组车体钢结构研制

介绍了出口安哥拉的内燃动车组车体钢结构的主要技术参数、车体钢结构组成及主要特点。并对车体结构进行有限元分析,分析表明车体结构设计满足强度、刚度、模态相应标准要求。

液力制动在出口突尼斯内燃动车组上的应用

液力制动由液力制动器实施,是一种低磨耗的制动形式。液力制动器集成在液力传动箱上,它可以在确保具有与空气制动装置相同可靠性的条件下实现列车制动。结合出口突尼斯内燃动车组实例,介绍了液力制动器的结构以及液力制动的原理控制。