中国对“一带一路”沿线国家增加值出口贸易的环境成本研究

降低增加值出口贸易的环境成本是推进绿色“一带一路”建设的重要内容。本文使用增加值出口碳排放强度表征增加值出口贸易的环境成本,首先基于Eora 26数据库,测度了2000—2015年中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的环境成本,然后使用结构分解法和回归分析识别出中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的直接影响因素和内在影响因素。研究显示:中国向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度总体呈下降的趋势,且碳排放强度存在国别差异与行业差异;中国向“一带一路”沿线国家增加值出口碳排放强度的下降主要是由直接碳排放系数的变动引起的;离岸外包程度、国际市场占有率、全球价值链分工地位、投入服务化程度的提高以及国内市场规模的扩大可以显著降低中国各行业向“一带一路”沿线国家增加值出口的碳排放强度。最后,本文提出推动重点行业的深度减排、推动企业进行离岸外包、推动制造业投入服务化转型和推动企业进行价值链升级等政策建议。

中国出口贸易利益与环境成本的失衡

在全球价值链分工体系下,中国是世界第一大货物出口国,但同时也是第一大碳排放国,出口获得的贸易利益与付出的环境成本之间的关系值得关注。本文使用世界投入产出数据库提供的数据,利用增加值和隐含碳分别衡量出口的贸易利益与环境成本,通过构建和测算关系指数考察中国出口贸易利益与环境成本的失衡关系,并借助国家和行业层面的贡献度来分析产生失衡的主要来源。研究结果表明,全球价值链分工的确引起了中国出口贸易利益与环境成本的失衡,但失衡程度总体呈下降趋势;对美国等国家或地区的出口可能造成中国出口贸易利益与环境成本的失衡;制造业出口是导致中国出现贸易利益与环境成本失衡的主要原因。此外,中国全球价值链分工地位的提升有利于减缓出口贸易利益与环境成本的失衡。基于此,本文提出要注重贸易与环境关系的协调发展,加强与新兴经济体的贸易合作,提升中国在全球价值链中的分工地位等应对措施。

全球价值链嵌入对环境的影响——基于中国出口隐含碳的实证研究

以中国出口隐含碳为切入点,从理论角度研究了全球价值链嵌入位置对环境的影响,并分析了规模效应、结构效应、技术效应三种作用机制,测算了2000―2014年中国12个制造业行业的出口隐含碳排放量和增加值贸易额,并构建回归模型进行了实证检验。结果表明:全球价值链嵌入位置提高会显著降低中国出口隐含碳排放量;贸易规模与出口隐含碳为负相关关系,研发强度对于出口隐含碳的影响是正向的,外资进入程度对于出口隐含碳产生了负向影响;价值链嵌入位置越高,越有益于出口隐含碳的减排。

“一带一路”沿线国家增加值出口贸易的环境成本:事实与影响因素

利用1997～2013年多区域投入产出模型,测度"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度,以此表征增加值出口贸易的环境成本,并借助因素分解法和计量模型识别其影响因素。结果显示:"一带一路"沿线国家的增加值出口排污强度逐步下降,但是仍高于非"一带一路"沿线国家;相比其他国家,中亚国家与独联体国家具有更高的增加值出口排污强度;相比服务业,制造业的增加值出口排污强度更高。从影响因素来看,直接排污强度的下降是"一带一路"沿线国家增加值出口排污强度下降的主要原因;发展离岸外包特别是离岸服务外包、优化产业结构、提高人力资本以及加强基础设施建设可以有效地降低直接排污强度,进而削减增加值出口排污强度。

中国真实贸易利益的再评估--基于出口隐含环境成本的研究

中美贸易摩擦的直接原因在于美方认为中方长期存在的贸易顺差,使得中方获取了所谓的"不平等利益";但是,中国却承担了大量贸易产品生产所导致的环境污染损失。如果忽视该部分,将高估中国的真实贸易利益。文章使用真实贸易隐含污染排放模型核算贸易中隐含的工业污染排放,运用结构性分解模型从排放强度、技术结构、进出口规模、进口品中间投入、进出口结构五个层面分析进出口隐含污染物排放变动的原因,结合ExternE模型和Logistic模型核算贸易中隐含各类污染所带来的经济损失,并将环境成本纳入贸易利益体系,以评估中国真实贸易利益。研究发现:(1)2007-2015年,除了烟(粉)尘的隐含排放量呈V型变化外,更加紧密的行业间生产联系、技术联系以及不断降低的污染排放强度使得其他隐含污染排放均逐年下降,说明减排策略不能依靠牺牲出口规模来实现,而应在污染排放强度、贸易结构升级和污染物末端治理方面做出重点部署。(2)用于出口品生产的进口中间投入需从进口抵减排放中剔除,否则会高估大约23.08%-32.70%的进口隐含废气排放和23.49%-33.59%的进口隐含废水排放,继而导致中国真实贸易利益被高估。(3)工业三废所导致的工业部门出口贸易真实福利的损失每年在9%左右,废气带来的人体健康损失在全部出口隐含排放环境成本中的占比最高,其次是废气带来的农业损失和废水损失。(4)行业贸易贡献率与贸易隐含工业污染物排放、行业经济损失率之间并无直接的必然关系。文章从出口隐含环境成本的角度重新评估了中国的真实贸易利益,回应了所谓的"不公平贸易说"。