基于压差传感的电液进、出口节流独立调节原理及控制特性研究

提出了基于压差传感的进、出口节流独立调节原理 ,特别适用于大惯性负载的加、减速及制动过程控制。理论分析和试验表明 ,采用该调节原理 ,可以缩短大惯性负载加速过程时间 ,避免减速及制动过程中执行器出油侧的压力冲击 ,提高系统的阻尼比 ,是改善大惯性负载加速特性、解决大惯性负载减速及制动过程平稳性问题的有效途径之一。

300 MW机组锅炉磨煤机入口风量调节门调节一次风机负荷探讨与研究

华电能源牡丹江第二发电厂300 MW机组从投产至今,一次风机负荷控制方式一直采用入口节流调节。2017年初,查阅相关的文献资料,克服了原有一次风机负荷控制方式和设备管理方法,在实际运行中一次风机负荷控制不采用入口节流调节,利用磨煤机入口风量调节门(一次风机出口节流调节)调节一次风机负荷,每班认真采集试验数据,分析试验结果,确定方法可行有效,达到了提高风机效率、降低厂用电量的目的。

液压式能量回收的动臂节能系统准静态研究

针对液压挖掘机动臂下放时大量势能转化为热能的问题,提出一种同时采用进出口独立节流调节、流量再生和能量回收的新型动臂节能系统,分别建立传统动臂系统和新型动臂节能系统的准静态数学模型,通过推导和比较分析,明确新型动臂系统中动臂提升和下放的节能机制和所节约能耗的分布,结果表明该新型动臂节能系统具有较好的节能性。