不同出口设计的多障碍物教室疏散仿真研究

为研究多障碍物教室人员疏散问题,运用Pathfinder软件对人员进行仿真疏散模拟,分析了不同出口宽度、内外开门方式、不同开门角度的疏散效率。结果表明,对于多障碍物教室,在出口宽度为1.2 m时,疏散时间处于上下小幅度起伏的稳定变化;与内开门相比,外开门在疏散效率、空间占用方面具有明显的优势;随着开门角度增大,外开门方式的疏散时间上升,两者之间呈线性正相关;内开门与之相反,开门角度越大,疏散时间反而下降,两者呈线性负相关。研究结论可为教室开门方式和出口宽度设计提供参考和支持。

离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用

针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与Simulex模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计.

基于通行能力的城市快速路出口设计方法探讨

城市快速路系统的出口(匝道)通常设置于地面交叉口附近,快速路出口(匝道)交通与地面道路交通之间的相互作用显著地影响快速路以及地面交叉口的运行可靠性,因此,快速路出口(匝道)衔接段对保证下游地面道路的通行秩序以及上游快速路的畅通非常重要。从快速路衔接路段以及快速路下游交叉口与快速路出口(匝道)通行能力匹配性原理出发,对出口(匝道)衔接段提出3种组织形式(组织形式Ⅰ——设交织段,组织形式Ⅱ——设隔离设施,组织形式Ⅲ——路网绕行),并从通行能力匹配、服务水平以及流量均衡性等方面进行分析,给出各自的适用性。最后,利用VISSIM仿真软件分析组织形式Ⅰ的设计参数敏感性,并给出设计建议值。

建筑出口设计中离散时间疏散模型的应用

随着我国社会经济的快速发展,建筑行业得到了大力的发展。建筑出口设计是建筑设计中的关键环节,对危急时刻建筑物中人员的疏散具有很大的意义。对于城市公共场所建筑来说,建筑出口的疏散能力关系着人民的生命财产安全。如果建筑出口疏散能力差,在紧急疏散过程中,可能出现堵塞等现象,这样很有可能导致人员心理恐慌,进而演变成安全事故。提升建筑出口的疏散能力,可以有效地提升建筑整体的性能。本文以离散时间疏散模型为主要的研究对象,对该模型在建筑出口设计中的具体应用进行详细的探讨。

解析建筑出口设计中离散时间疏散模型的应用

随着建筑行业的发展,人们对于建筑安全也越来越重视。其中建筑出口设计对于紧急情况下人员的疏散有很重要的意义,只有保证建筑出口设计的科学合理性,才能确保疏散工作能起到应有效果。针对目前建筑出口设计中的一些问题,提出了离散时间疏散模型,使建筑物出口的疏散能力得到了很大程度的提升。本文就对离散时间疏散模型进行介绍,并探讨其在建筑出口设计中的应用。

供水工程中(倒虹管)的水力计算及进出口结构设计

文章以夹岩水利枢纽及黔西北供水工程为例展开了分析和研究,针对本次工程施工中供水工程倒虹管的水利计算方法进行了阐述,并且对倒虹管的进出口设计要点进行了介绍,提出了进出口区域的水头损失、设计流速以及管道的设计参数等设计要点,为供水工程的高质量建设和使用打下了良好的基础。

城市出口路的通行及路幅宽度设计分析

随着我国改革开放的不断发展,我国的交通设施的建设也在不断地改革与建设中。面对越来越快的经济发展速度以及人们日益提高的生活水平,道路交通的压力也越来越大,这就对新的城市出口路设计提出了更高的要求。为了给人们提供更加便利的出行条件和快速的经济通道,我们需要提高道路的通行能力,合理的设计路幅宽度,以缓解城市交通压力,确保公民日常生活与经济活动的需要。本文将结合现阶段我国道路交通发展的具体现状,对城市出口路设计通行能力及路幅宽度的确定做初步的探讨和研究。

出口商品包装设计与世界民俗文化探析

出口商品的消费对象是处在不同的国家、不同的民族文化环境之中,消费者的思想意识必定受到该国家政治、经济、民俗、文化环境等诸多因素的影响,形成了不同的消费习惯和爱好。在我国入世后出口商品的包装设计中,“入国问禁”、“入乡随俗”使设计人员多了解一些世界民俗文化以便对出口商品包装进行针对性设计是国际贸易中参与竞争立于不败之地的保证之一。

汽车散件出口包装设计要素

汽车散件包装是汽车出口运输过程的重要环节,它更能考验包装的可靠性及适用性。汽车散件出口包装设计不仅要考虑保护产品这种最基本的包装要求,同时还要考虑物流运输空间利用率、包装操作标准化等各方面。本文通过对包装设计要素基本知识的阐述,明确包装设计过程影响因素,为包装设计工作提供可借鉴经验。

电池包进出口通道设计与仿真研究

提出了调整电池包进出口通道大小和位置的方法,用来改善电池组的散热性能。结果显示,进出口通道大小缩小至原始模型进出口通道的0.5倍时,电池组的散热效果最好。然后平移进出口通道,得到通道平移2.5mm有最好的散热效果。该进出口通道设计为电池热管理系统提供了新的优化方案。

某大型牵引变压器产品出口包装设计

通过对大型牵引变压器产品的包装设计分析,详细阐述大型牵引变压器产品出口包装设计方法和步骤,其中包括包装箱设计、强度校核、包装工艺过程和包装防护等内容。

电袋除尘器出口包装设计实际应用分析

本文阐述了包装的概念,包装设计要素,体现了包装设计对出口电袋除尘器产品的重要性和必要性,并对部分电袋除尘器产品的包装设计在企业生产仓储运输过程中的实际应用进行了具体分析。

地上地下双层车道之地下道路设计

地上地下双层道路不在久的将来将会大面积的实施,为此我们应该不断完善双层道路的设计理念,尤其是地下车道的设计。本文结合现状,分析现有道路存在的缺点,结合隧道设计的理念,分析地下车道的设计要点及注意事项,解决全路段地下车道设计存在的缺陷及不足:地下通风、地下采光、地下照明、地下车道车道设计、地下道路出口设计等等,希望能够进一步完善地上地下双层道路的设计理念。

三元乙丙橡胶在简单口型中的正向挤出分析及逆向口型设计

采用Polyflow软件、Bird-Carreau纯黏性模型对三元乙丙橡胶(EPDM)在简单口型(正三角形、矩形)及其流道中进行了正向挤出过程模拟和逆向口型设计分析,并加工了相应的口模,通过挤出机进行了挤出试验,试验数据与模拟预测结果比较接近,逆向计算所得到的口型比较合理。结果表明,可以采用Polyflow软件、Bird-Carreau纯黏性模型近似地模拟计算EPDM的正向挤出过程和逆向口型设计。

石门坎水电站导流洞工程优化设计研究

根据围岩岩性特征及水力学分析,对石门坎水电站导流洞洞身支护与衬砌、进水塔、进出口边坡进行了结构设计,施工中根据开挖揭示地质情况对衬砌结构进行了优化设计,经论证及大比尺模型试验,在不增加开挖量的基础上,取消0+150—0+480洞段顶拱混凝土衬砌,按一次喷锚支护形式进行支护,顶拱喷聚丙烯纤维混凝土15 cm,底板和边墙衬砌厚度也由厚变薄,既保证了工程安全,又节省了投资。

清江水布垭工程导流隧洞设计

水布垭导流洞具有运行时间长 ,水位变幅大 ,成洞条件差 ,布置场地狭窄等特点。导流洞由于穿越的地层比较复杂 ,通过大量的分析计算和模型试验研究 ,确定采用马蹄型断面 ,并根据不同的围岩条件 ,采取了不同的衬砌方式 ,既保证了工程的安全 ,又节省了投资。同时 ,对闸门槽空蚀、进水塔基础软岩处理及洞内负压等问题进行了专门研究 ,并采取了有效的措施 ,取得了比较好的效果。简要分析介绍了导流洞的布置、断面型式选择、进出口明渠设计、出口消能设计及闸门槽空蚀等情况。

高层住宅建筑的防火设计

文章阐述了高层住宅建筑火灾的特征,说明了高层住宅建筑防火设计中的问题,提出了高层住宅建筑防火设计的策略,包括安全出口设计、运用新型防火建筑材料、灭火器具的设置。

对森林采伐调查设计的几点看法

诸多因素导致木材产量逐年下降，怎样才能做到减产不减收，使森林永续利用呢？给我们林业战线上的广大科技工作者提出了一个新的课题。我认为首先应从森林采伐调查设计工作中找到突破口，从节约资源、降低木材生产成本以及出口材设计等三个方面动脑筋做文章，这些问题似乎...

按压差设计换热器的主要部件结构设计分析总结

从材料成本、制造难易程度、无损检测可实施性、设备总体质量安全的角度,通过对压差设计换热器的主要部件各种结构的分析对比,得出相对优化的设计结构,为设计工程师在做类似结构产品的设计提供参考。

基于元胞自动机的建筑火灾预测与疏散系统

针对人口密集的较大型建筑,提出了一种基于元胞自动机的建筑火灾预测与疏散系统。该方法首先使用栅格法对建筑平面建模,通过元胞自动机模型实现火灾预测与人群疏散在同一界面显示;然后通过改变出口的不同参数,得出使人群疏散最佳的建筑出口设计方案;最后采用改进后的蚁群算法优化建筑内的疏散灯,使其能够动态地指示逃生方向。仿真实验结果表明,该系统能有效地解决建筑群体内发生火灾时存在的出口设计与人员安全疏散问题。