300MW机组锅炉灰渣泵出口调节门磨损分析

铁岭发电厂一期工程４ 台３００ Ｍ Ｗ 机组除灰系统用了水力泵压式灰渣混除系统。从目前机组的运行情况来看，锅炉的灰渣泵出口调节门磨损严重。为此，从灰渣泵工作过程的计算分析，提出了灰渣泵出口调节门磨损的主要原因及减少磨损的措施。经运行实践其改造效果好，节省了运行费用。

基于压差传感的电液进、出口节流独立调节原理及控制特性研究

提出了基于压差传感的进、出口节流独立调节原理 ,特别适用于大惯性负载的加、减速及制动过程控制。理论分析和试验表明 ,采用该调节原理 ,可以缩短大惯性负载加速过程时间 ,避免减速及制动过程中执行器出油侧的压力冲击 ,提高系统的阻尼比 ,是改善大惯性负载加速特性、解决大惯性负载减速及制动过程平稳性问题的有效途径之一。

自抗扰控制进出口独立调节系统性能研究

为进一步提升负载敏感系统的性能,使用进出口独立控制技术实现进出油口的解耦,得到了进出口独立调节负载敏感系统。给出了进出口独立调节负载敏感系统组成并且建立了数学模型;在此基础上理论分析了普通负载敏感系统中进出油口联动节流带来的问题,针对性的设计了进出口独立调节负载敏感系统的控制策略;使用自抗扰控制方法解决进出口独立调节负载敏感系统中各控制自由度的耦合问题,利用AMESIM和Matlab搭建了联合仿真模型,进行联合仿真分析。仿真结果表明:进出口独立调节的负载敏感系统在阻抗工况下,可以单独控制出油腔的压力在较低值,进一步降低出油口的节流损失。在超越工况下,可以控制进油腔的压力在稳定值,避免进油腔过低产生气穴。另外,设计的自抗扰控制器能较好地解决系统中耦合问题。

出口可调式变量喷头喷灌均匀性

以喷洒域形状和水量分布均匀性为指标研究变量喷头的喷灌均匀性,分析了影响PY2系列喷头射程和水量分布的关键因素,得知改变单一参数的变量喷头喷灌均匀性较差.为提高变量喷头的灌溉均匀性,设计了出口可调式的变喷洒域喷头,使用流量调节机构改变喷头工作压力,使用出口调节机构改变喷头出口面积,通过出口面积和喷头工作压力的同步调节实现均匀喷洒.测试了出口可调式变量喷头的水力性能,对比了圆形喷嘴变量喷头和出口可调式变量喷头水量分布,出口可调式变量喷头不同射程处喷灌强度相近,喷洒性能优于圆形喷嘴变量喷头.计算了变量喷头的方形喷洒域系数和不同间距下的组合灌溉均匀性,结果显示BPY20变量喷头的方形喷洒域系数为97.8%,最佳组合间距为1.66,组合灌溉均匀性为75.4%;BPY30变量喷头的方形喷洒域系数为91.5%,最佳组合间距为1.69,组合灌溉均匀性为77.2%.

再热调节段出口联箱封头开裂原因分析及处理

通过对漳泽电力股份有限公司 # 3炉再热调节段出口联箱封头的频繁开裂原因分析 ,提出了封头与筒体母材的焊接坡口结构不合理及封头下部疏水管长期堵塞而造成的热疲劳是造成封头开裂的主要原因 。

300 MW机组锅炉磨煤机入口风量调节门调节一次风机负荷探讨与研究

华电能源牡丹江第二发电厂300 MW机组从投产至今,一次风机负荷控制方式一直采用入口节流调节。2017年初,查阅相关的文献资料,克服了原有一次风机负荷控制方式和设备管理方法,在实际运行中一次风机负荷控制不采用入口节流调节,利用磨煤机入口风量调节门(一次风机出口节流调节)调节一次风机负荷,每班认真采集试验数据,分析试验结果,确定方法可行有效,达到了提高风机效率、降低厂用电量的目的。

“入世”后中国粮食供求平衡途径初探

本文拟以剖析各种粮食供求平衡途径的适用情况、相对优势及其局限性为切入点,探讨不同情况下决定和影响粮食供求平衡途径选择的各种因素,并结合入世后中国粮食供求演进状况以及各影响因素的预测分析,强调以粮食进出口调节和国内粮食生产结构与布局的调整为主、粮储调节为辅的供求平衡途径的重要性,进一步在此基础上提出具体对策。

液压式能量回收的动臂节能系统准静态研究

针对液压挖掘机动臂下放时大量势能转化为热能的问题,提出一种同时采用进出口独立节流调节、流量再生和能量回收的新型动臂节能系统,分别建立传统动臂系统和新型动臂节能系统的准静态数学模型,通过推导和比较分析,明确新型动臂系统中动臂提升和下放的节能机制和所节约能耗的分布,结果表明该新型动臂节能系统具有较好的节能性。

空压机入口导向叶片与转速控制系统分析

本文对大庆石化总厂空分装置空压机入口导向叶片与转速控制系统从设计依据、系统构成。

离心泵的流量控制方法浅析

本文对现有离心泵机控制系统的三种控制措施进行了分析对比。结合重庆市城投路桥管理有限公司的实际情况,有针对性地提出了现有泵机的改造和新泵房设计的思路和方法,对提高作业效率、降低劳动强度和节约运行成本起到很好的借鉴作用。

液化烃泵——泵温压联控密闭输送工艺

烟台万华LPG码头项目洞库与码头距离远、高差大,洞库背压高(洞库储存温度约18℃,丙烷/丁烷在洞库内的饱和蒸气压远高于全冷冻船液货舱内的饱和蒸气压),液化烃船的潜液泵无法直接将丙烷/丁烷物料直接输送到洞库,为满足物料的输送工况,必须在码头进行增压.针对液化烃饱和蒸气压受温度影响较大的特点,对现有增压输送工艺进行了比选优化,提出了一种温度、压力联合控制的密闭增压输送工艺.该工艺在烟台万华码头成功应用,为项目节约了大量空间与投资,项目投产后运行平稳、安全、可靠.

复合调节型大型齿轮调速装置工作油控制系统研究

针对大型复合调节式齿轮调速装置,研究了勺管位移——工作腔进油——勺管体排油控制系统,推导了调速装置工作腔工作油量计算公式。以某大型齿轮调速装置为例,计算了不同速比下需要的工作油油量,得到了进油控制阀通油面积与速比的关系曲线,给出了勺管体内径计算公式,计算了不同容积率下的勺管口位置等,为大型复合式齿轮调速装置油路控制系统整体设计提供了重要依据。

浅谈660MW机组快速冷却汽轮机技术应用

汽轮机运行期间,若出现主机轴承损坏,需要进行停机处理,汽轮机从打闸停机到调节级金属温度下降至停运主机润滑油系统所需时间在1周以上,时间较长,不能满足电网需求,有时因检修工期较长,导致机组延期并网还会受到电网考核。国电宝庆电厂机组为国产660 MW超临界机组,#2汽轮机运行期间,因#6、#7轴承处存在漏油,为了使检修工作能尽早开工,尽量缩短检修工期,需对汽轮机高、中压缸内部快速冷却。通过研究、实践,利用锅炉余热快速冷却汽轮机高、中压缸内部策略,大大缩短了机组停运检修工期,对其他同类型汽轮机具有一定的参考。