基于出口车道选择行为模型的平面交叉口危险点分析

基于道路平面交叉口出口车道选择行为模型,结合道路平面交叉口线形,应用AUTOCAD软件,提出了确定道路平面交叉口左转、直行、右转机动车运行轨迹的方法,能准确确定道路平面交叉口危险点中分流点、合流点以及交叉冲突点的位置、数量及相互距离,可为平面交叉口交通管理和优化设计提供重要参考。

交叉口直行车辆出口车道选择行为的贝叶斯网络模型构建

为揭示交叉口车道的布设、交通流量、车辆所在时空位置等要素对直行车辆出口车道选择行为的影响,保障直行车流运行安全,运用专家知识和相关性分析确定了由最内侧直行车道中线偏移角、进口车道位置等10个影响因素组成的贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)结构,采用数据驱动法进行了参数学习,建立了直行出口车道选择BN模型。经验证,模型的平均绝对偏差(Mean Absolute Error,MAE)、均方根误差(Root Mean Square Deviation,RMSE)分别为4.37%、4.96%,具有良好的精度。应用正向推理得到:影响直行出口车道选择的主要因素是进口车道位置、进出口车道数量匹配性、进出口车道选择不匹配比例、最内侧车道中线偏移角;引入情景分析法可有效预测进口车道平均流量等不同影响因素组合波动时出口车道利用率的变化,如直行车辆由最内侧进口车道驶入直行最内侧车道中线左偏移角为2°~4°的交叉口,在直行车流为>600~900辆/(h·道)、绿色信号倒数(Green Signal Countdown Display,GSCD)显示到达的条件下,选择最内侧出口道的概率为44.6%。研究结果为交通管理部门提供了直行出口车道选择的预测工具,为交叉口直行车流安全理论研究提供支持与参考。

基于二元Logit模型的驾驶员收费车道选择研究

通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式。选取收费车道的排队长度、变换车道数、大型车数量、收费车道位置作为模型的特征变量,建立了驾驶员对收费车道选择行为的二元Logit模型。基于兰海高速钦州西收费站的实际观测数据,对各特征变量进行模型参数估计,采用Hosmer-Lemeshow检验分析模型的拟合优度。研究结果表明:驾驶员收费车道选择行为受多种因素综合作用影响,模型拟合精度较高;模型的建立为收费站交通组织、安全评价、收费车道布置提供了技术支持。

多出口条件行人疏散的元胞自动机模型

在行人疏散元胞自动机模型的基本框架下,提出了一种针对多出口条件的静态场计算方法,该方法能成功解决疏散空间中存在障碍物的问题,在此基础上设计了满足多出口条件行人疏散仿真需要的模型更新规则。之后通过对行人出口选择行为的影响因素进行分析,将行人出口选择行为的影响因素归结为行人主观因素、客观因素和随机因素。根据随机效用理论,用效用描述了行人出口选择行为,建立了行人出口选择行为的多项Log it模型,并以此为基础完善了模型更新规则中的出口选择规则。最后通过计算机编程仿真研究了行人疏散时的理性程度、影响因素的敏感性系数等模型参数对仿真结果的影响。通过仿真表明,该模型能有效地显现多出口条件行人疏散特性。

人民币升值、企业行为与出口贸易--基于大样本企业数据的实证研究：2005～2009

本文建立了一个简化的动态离散选择模型，在利润最大化框架下分析企业出口的两阶段决策行为和汇率因素的作用，并以2005～2009年间中国工业企业的样本数据，采用Heckman选择模型评估人民币升值对出口贸易的整体影响和结构影响。研究表明，人民币升值从集约边际和扩展边际两方面对企业出口产生了显著的负面冲击。与此同时，由于异质性企业在经营策略上的差异，导致人民币升值难以起到优胜劣汰的预期效果，反而不利于出口贸易主体结构的优化调整。人民币升值在一定程度上驱动出口行业结构朝着高级化方向发展，但这种积极作用主要来源于外资企业的贡献，却限制了先进制造业中本土企业的成长空间。在国内外经济不确定性较高的环境下，为保障经济转型的平稳过渡，应暂缓人民币升值的步伐，改以其他更具针对性的政策措施来推动出口贸易升级和经济结构调整。

考虑行人心理潜变量的地铁应急疏散仿真研究

为加深对地铁乘客疏散出口选择行为内在机制的认识,综合考虑恐慌、安全意识、从众心理等影响疏散者出口决策的心理潜变量,构建混合选择模型(HCM),对比其与传统模型疏散效率差异,并通过变更各心理潜变量权重系数,深入探究不同心理潜变量对疏散行为及疏散效率的影响。结果表明:一定程度的恐慌和从众,有助于行人选择更优的路径促进疏散,但过度恐慌及盲从将降低疏散效率;环境熟悉度和安全意识越高越有利于疏散,但随着环境熟悉度和安全意识系数值变大,其对疏散时间影响越小。考虑疏散者心理潜变量的HCM更符合现实中行人的出口选择行为,能更好地揭示真实场景下疏散者的应急疏散行为决策本质。

制造业企业转型升级影响因素研究——基于浙江省制造业企业大样本问卷调查的实证研究

本文在浙江省制造业企业大样本调查问卷的基础上,在微观层面研究了企业转型升级及其影响因素。首先利用统计实证考察了企业创新行为和企业规模与企业转型升级之间的联系。其次运用二元选择模型发现:企业创新能力是企业转型升级最关键的因素;企业规模对企业转型升级具有明显的正向促进作用,中型企业更倾向转型升级;企业单纯依靠出口数量扩张不利于企业转型升级甚至可能出现负向效应,但发达国家的后向技术关联效应有利于促进企业转型升级;外部市场结构对企业转型升级影响并不确定,政府财政资助的刺激作用并不明显。另外,深入分析的分类模型表明:大型企业更关注产业转型,中型企业更注重企业类型转型;政府支持有利于非市场领域的企业类型转型,而在市场领域政府行政行为的效果并不显著。