不忘初心全力打造“方向盘上的国家形象” 记北京市模范集体——北汽出租汽车集团有限责任公司

北京北汽出租汽车集团有限责任公司(以下简称“北汽集团”)经过40多年发展,业务领域现已涉及旅游出租汽车、汽车租赁、商务旅游出行、城市观光线网、酒店物业经营、汽车服务贸易、综合教育培训等。多年来,在北京公交集团党委正确领导下,北汽集团以承接重大政治任务为契机,以最强的综合实力、最优的品牌形象、超一流的服务质量,受命执行了一系列国家最高级别、最高规格、最高标准的重大交通服务任务,圆满完成全国人代会交通服务保障任务,以及北京奥运会、残奥会、APEC北京峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、内蒙古自治区成立70周年庆典、建军90周年阅兵、厦门金砖国家领导人峰会、中国共产党与世界政党高层对话会、上合组织青岛峰会、2018中非合作论坛北京峰会、宁夏回族自治区成立60周年庆典、中国网球公开赛等110余次重大国事、外事、商务赛事交通服务保障任务,为首都争得了荣誉。

宁波市巡游出租汽车企业服务质量提升措施

巡游出租汽车是城市基础交通服务的重要提供者之一,为市民和游客提供灵活、便捷的出行选择,成为不可或缺的综合交通运输体系的重要组成部分,不仅是城市经济的一部分,为城市提供就业机会,同时也参与了城市出行服务产业的发展,巡游出租汽车的服务质量和形象直接关系到城市的形象和居民的生活品质。但是,随着社会经济的不断发展,市场竞争激烈等一系列原因,宁波市巡游出租汽车行业的服务水平逐渐走向下滑的趋势,出现了一系列问题,包括服务态度冷淡、车辆内部设施老旧、服务效率降低等等。因此,提高宁波市巡游出租汽车服务水平,满足社会各界对高品质、便捷出行的需求,成为当前亟待解决的问题。

洛阳市中心城区出租汽车运力规模评估及管理对策

洛阳市作为国内知名的旅游城市,2022年洛阳市中心城区旅游景点共接待旅客1113.20万人次,是2022年中心城区常住人口280.92万人的4倍;在2023年“中秋国庆”假期期间,洛阳市共接待游客879.77万人次,游客出行需求激增,出租汽车已成为游客出行的重要方式之一,出租车运力管理的重要性更加凸显。一、洛阳市中心城区出租汽车行业特点及问题分析,(一)行业特点,洛阳市出租汽车行业主要有三个特点:一是淡旺季明显。总体来看,洛阳市中心城区出租汽车行业运行有明显的周期性,淡旺季较为明显。在日常工作日,巡游出租车供大于求的现象较为突出,巡游出租车空载行驶车辆较多。二是从业人员素质参差不齐。

上海:计划到2027年底前公交车、出租汽车全面实现新能源化

上海市交通委员会等五部门日前印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024—2027年)》。其中提到,计划到2027年底前,上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化。按计划,到2027年底前,上海市公交车、出租汽车新能源化年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上。

网联出租汽车计价器在数字化改革中的法制计量技术创新与市场规范化

0引言 随着数字化时代的来临,“互联网+”的迅猛发展对各行各业都产生了深刻的影响,出租汽车计价器生产厂商研发基于物联网、新一代通信技术、大数据、人工智能等新技术的网联出租汽车计价器,符合传统巡游出租汽车行业已面临迫切的改革需求。为进一步深化“放管服”改革,鼓励计量器具新产品、新技术的推广应用,推动传统出租汽车的行业转型发展,2020年国家市场监督管理总局批复同意网联出租汽车计价器模式在上海先行先试,2022年上海市制定了国内首个网联出租汽车计价器地方检定规程,规程定义了新型计量器具网联出租汽车计价器,并针对其工作方式、结构形式及封印处理方式等制定了相应的技术规范。

辽宁省交通运输厅关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见(辽交服务规﹝2024﹞14号)

各市交通运输局:为深入贯彻党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大决策部署,认真落实省委、省政府工作要求,根据国务院“十四五”现代综合交通运输体系发展规划、交通运输部绿色交通“十四五”发展规划和《财政部、交通运输部关于调整农村客运、出租汽车油价补贴政策的通知》(财建﹝2022﹞1号)有关要求,加快新能源出租汽车推广应用,力争“十四五”期间新增或更新巡游出租汽车中新能源汽车比例达到35%以上,现提出如下意见:一、充分认识出租汽车电动化推广工作的重要意义。

出租汽车计价器在计量检定工作中的问题研究

出租车计价问题一直是人民群众关注的重点问题之一,在以前出租车很少使用计价器,而是司机自行决定里程价格,再将价格告知乘客,司机“漫天要价”的情况时有发生。为了有效解决这一问题,我国开始实行出租车市场的规范化管理,由计价器决定乘客的路费,但部分司机打起了计价器作弊的主意,擅自更改计价器的原有程序,因此,出租汽车计价器的计量检定工作十分重要。本文将简要概述出租汽车计价器检定装置的组成及工作原理;分析出租汽车计价器的作用及计量检定的重要性;探究在出租汽车计价器计量检定工作中存在的问题以及存在问题的根本性原因,提出完善出租汽车计价器在计量检定工作中的有效措施,仅供参考。

浅析巡游出租汽车行业数字化转型的逆境与顺境

近年来,交通运输部及各级地方政府积极推动巡游出租汽车行业改革,综合运用行政、经济、信用、数字等多种监管手段,深化巡游出租汽车改革,并促进新老业态的融合发展。在政策支持和数字化转型的推动下,巡游出租汽车行业虽具备一定的发展优势,但同时也面临着管理模式陈旧、竞争压力大以及法律法规执行严格等挑战。本文旨在网络预约出租汽车行业迅猛发展的背景下,对传统巡游出租汽车行业在数字化转型发展过程中带来的逆境与顺境进行简要分析。

基于演化动力学的换电新能源出租汽车扩散演化分析

随着换电市场的逐渐完善,换电新能源出租汽车成为未来出租汽车的发展趋势。因此,为减少出租汽车的排放,研究换电新能源出租汽车的扩散问题具有重要的现实意义。文章考虑到出租汽车司机、投资公司和政府的有限理性,利用演化博弈和系统动力学(SD)方法建立演化动力学模型,使用Vensim PLE进行仿真。仿真结果表明在初始状况下三方参与者会达到稳定状态,同时油价及运营补贴等因素在新能源换电出租汽车扩散过程中也起到了重要作用。文章在此基础上为政府关于换电新能源出租汽车的扩散问题提出对策建议。

出租汽车计价器整车检定系统的优化和创新

文章旨在探讨出租汽车计价器整车检定系统的优化与创新。通过引入先进的信息技术和精准的检测方法,致力于提升检定过程的效率和数据管理的便捷性;将探讨如何利用新型传感器技术、智能算法和云端数据处理来改进计价器的性能,以实现更高的准确度和可靠性。这些创新不仅有助于优化现有系统的运行,还能为出租车行业的未来发展提供新的技术支持和发展方向。

M/G/k排队模型在电动出租汽车充电站排队系统中的应用

针对电动出租汽车充电站排队系统,通过对电动出租汽车到站时间和充电服务时间实际调查数据的统计分析,得出了车辆到站时间间隔服从负指数分布和充电服务时间服从正态分布的结论,给出了电动出租汽车充电站排队系统类属M/G/k排队模型的数学依据,并对M/G/k排队模型和M/M/k排队模型进行了对比分析。在相同的输入条件下,M/M/k排队模型和M/G/k排队模型中系统运行指标的明显差异表明二者在电动出租汽车充电站排队系统中不能通用。针对电动出租汽车充电站M/G/k排队系统,分析了电动出租汽车到站SOC数学特征对排队系统的影响,并提出了改善系统运行指标、提高系统服务能力的相应措施。

城市客运出租汽车经营管理模式研究

按照出租汽车经营权投放制度,将城市客运出租汽车分为无偿审批和有偿使用两大类,分析了两种体制的利弊,重点研究了出租汽车经营权有偿使用体制下的三种城市客运出租汽车经营管理发展模式,详细分析了它们的利弊和适应性,并提出了合理的发展建议。

基于浮动车数据挖掘的出租汽车运营特征研究

为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率、运营速度、载客运营时长、出行需求的时空差异等方面分析深圳市出租汽车行业运营现状与特点。该研究可为出租汽车运营评价提供新视角,从对既有数据深度挖掘的角度提升行业效益。

基于GPS数据采集的出租汽车交通运行特点研究

对装载GPS的出租汽车采集到的数据进行预处理和地图匹配,实现了出租汽车路径的跟踪,确定了出租汽车上下客点的位置,据此可得到反映出租汽车交通运行特点的相关数据,为出租汽车交通管理乃至城市交通管理提供了科学依据。以深圳市装载GPS的出租汽车数据为例进行分析,通过一定的数据处理方法,利用Visual Basic和ArcView的组件MapObject相结合进行编程,得到了深圳市出租汽车交通运行的特点,如出租汽车交通出行需求的空间分布、出租汽车出行距离分布、出租汽车出行时长分布等。

出租汽车用户可靠性目标载荷谱构建方法

为了提高用户可靠性目标载荷谱的真实性和有效性,提出一种基于典型工况采集和速度分布构建载荷谱的方法。应用最小二乘法估计出租汽车每天行驶里程正态分布参数,进而估算用户目标总里程。基于总样本和用户典型载荷的速度分布相等建立用户典型载荷构建模型。利用GPS数据统计分析总样本和实测载荷的速度分布,计算得出用户典型载荷构建的模型参数,实现用户典型载荷的重构。根据构建的用户典型载荷数据与目标总里程,外推得到用户目标载荷谱。结果表明,基于速度分布构建的目标载荷谱更加真实有效地反映了用户的实际使用工况。

城市出租汽车合理化发展浅析

随着人民生活水平的不断提高,对出行的要求也逐步提高。出租汽车作为城市交通的一种方式,以其灵活、便利、安全等特性受到越来越多出行者的青睐,并由此促进了出租汽车行业的迅速发展,但同时也给城市客运交通带来了新的问题和挑战。结合我国城市出租汽车发展现状,针对出租汽车的运营特点,通过调查和分析,指出我国出租汽车存在占用道路资源大、空驶率高、运营方式落后等问题,并提出解决问题的相关措施,为合理引导城市出租汽车发展指出方向。

专车服务与出租汽车市场的法律规制

多地监管部门针对专车服务所进行的黑车式查处使得中国刚刚兴起的专车服务面临困境,是否应鼓励专车服务成为时下的热点话题。为解决专车服务在中国出租汽车市场所遭遇的身份尴尬问题,综合考虑出租汽车服务的准公共性、专车服务的现实需要以及合规性等因素展开探讨。指出尽管专车服务存在不符合法规的现象,但在中国却拥有广阔的市场发展前景。进而提出对待专车服务所采取的正确措施应该是:通过完善法律法规、适度放松数量管制、适度放松价格管制、加强质量与安全管制等措施,引导、规范不符合法规的专车服务行为,实现专车服务市场的规范化。

城市出租汽车客运服务质量的乘客感知特性分析

采用SERVPERF模型从可感知性、保证性、可靠性、响应性和关怀性5个维度度量客运出租汽车乘客的感知服务质量,通过计算各维度的重要程度和服务感知绩效值,发现服务感知绩效中保证性最好、响应性最差,重要程度评价中可靠性最高、关怀性最差。研究表明,出租汽车客运服务的可靠性是质量管理的重点、响应性是出租汽车客运服务质量管理的难点;同时,乘客个体特征与出租汽车服务质量之间的不显著相关表明出租汽车乘客的个性化服务需求不明显,这一结果为实施标准化的出租汽车客运服务提供了理论依据。

基于遗传算法的城市客运出租汽车调度中心人员排班研究

深入分析了城市客运出租汽车调度中心业务员排班中班次生成阶段的业务特点,对排班问题进行了建模,并将其抽象为一个求非线性、带约束条件的函数最小值的优化问题,用数据规划模型及约束条件函数进行了问题的描述。论述了遗传算法的定义、特点和实现流程,将遗传算法的基本理论应用到排班问题的研究当中,并根据业务特点设计了目标函数和约束条件函数,研究了初始种群、适应度函数和遗传算子的设计方法,采用Matlab遗传算法工具箱进行了实例分析,结果证明遗传算法是求解调度中心人员排班问题的一种有效方法。

城市出租汽车客运服务质量感知差距分析——以杭州市为例

将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘客最低.驾驶员与乘客的感知差距超过企业管理人员与驾驶员的感知差距,且两个差距均与总体服务质量评价显著负相关;企业管理人员与乘客间的感知差距部分显著,且感知差距与总体服务质量评价结果的负相关性不显著.结果表明,出租汽车客运服务人员的服务质量评价过于乐观,改善出租汽车客运服务质量要缩小驾驶员与乘客的服务感知差距.