用经济学理论分析出租汽车服务定价机制

出租汽车在城市交通中的功能定位是辅助常规公交。从传统经济学的价格理论出发,根据出租汽车服务的特殊属性,运用经济学的相关理论,作者对城市出租汽车服务的定价形式进行了详细分析,得出出租汽车服务的费用适合按照社会福利最大化的定价原则,和采用平均成本定价的形式(包含正常利润)的结论。最后,对起步价收费方式进行了深入分析,指出采纳起步价的收费方式不管对于出租汽车司机还是对于出租汽车乘客,都是有益的。

基于服务需求的出租汽车服务站选址方法

为满足出租汽车驾驶员的就餐、休息、停车等服务需求,提高出租汽车运营效率并改善经营效益,有必要针对出租汽车服务站的选址方法开展研究。首先分析了出租汽车服务站服务需求的空间分布特征,包括采用核密度估计法分析服务热点位置,以及采用分形理论分析服务需求分布与城市空间形态之间的协调性,进而确定服务站候选点。然后建立了出租汽车服务站选址模型,将最大覆盖服务需求作为目标函数,将服务站建设数量、服务能力、服务范围以及覆盖需求比例等作为约束条件,开展最优化选址分析,并讨论了服务站提供服务能力与满足服务需求之间的相互关系。最后,以柳州出租汽车服务站选址调查为例,验算了模型的合理性及可行性。结果表明:该选址方法可以较好地满足出租汽车行业尤其是服务场站的发展需求,并为城市交通设施规划提供有益参考。

面向驾驶员的城市出租汽车服务站调查——以广西壮族自治区柳州市为例

城市出租汽车服务站普遍存在建设无序与低效的情况,需进行合理布局规划。以广西壮族自治区柳州市为例,对出租汽车驾驶员进行问卷调查。分析出租汽车驾驶员特征、驾驶员对服务站功能的选择意向,并采用分形理论分析服务站选址分布与城市空间形态的关系。结果显示:出租汽车服务站的服务功能应以解决驾驶员停车、休息、就餐、如厕等基本需求为主;驾驶员年龄因素对服务功能选择有较为明显的影响;服务站的规划建设应密切依托城市空间形态及城市道路网、人口、用地等城市构成要素分布。通过将出租汽车微观数据与城市宏观形态相结合,为城市出租汽车服务站规划与评价提供新的视角。

出租汽车服务管理信息系统的建设及应用

阐述了经济社会发展新常态下,大连市建设出租汽车服务管理信息系统的重要意义,结合经济社会发展、人民群众需要和道路运输行业实际,提出了出租汽车服务管理信息系统建设思路、服务功能、应用效果和下一步工作计划。

陕西省交通运输厅关于印发《陕西省出租汽车服务质量信誉考核实施细则》的通知

陕交发[2019]15号各设区市、韩城市、杨凌示范区、西咸新区交通运输局,省运管局:按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国发[2016]58号)《交通运输部关于印发<出租汽车服务质量信誉考核办法>的通知》(交运发[2018]58号)要求,为进一步完善出租汽车管理体系,提升出租汽车服务水平,我厅组织修订了《陕西省出租汽车服务质量信誉考核实施细则》。现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。

交通运输部关于印发《出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知(交运规[2022]2号)

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):现将《出租汽车服务质量信誉考核办法》印发给你们,请遵照执行。出租汽车服务质量信誉考核办法第一章总则第一条为规范出租汽车经营行为,建立完善出租汽车行业信用体系,提升出租汽车服务水平,根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发【2016】58号)等有关规定,制定本办法。

四川省交通运输厅关于印发《四川省出租汽车服务质量信誉考核办法》的通知

川交函[2019]245号各市(州)交通运输局:为进一步完善我省出租汽车信用管理体系,提升出租汽车服务水平,我厅组织修订了《四川省出租汽车服务质量信誉考核办法》。现印发你们,请结合实际,认真贯彻执行。

德法出租汽车业发展经验及对我国的启示——出租汽车电召服务视角

通过赴德法两国实际考察和资料分析,介绍了德法城市交通发展政策背景下的出租汽车营运车辆、运价、服务方式和行业管理等概况,重点总结了德法出租汽车主要服务方式——电召服务发展特点和经验,结合我国出租汽车业发展现状和特点,从科学定位、顺应需求、完善电召服务运行机制、细分行业指导、加大候车点建设、完善价格体系等方面提出推进我国出租汽车健康发展建议,为各级政府行业管理部门指导出租汽车发展提供参考.

交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定

中华人民共和国交通运输部中华人民共和国工业和信息化部中华人民共和国公安部中华人民共和国商务部国家市场监督管理总局国家互联网信息办公室令2019年第46号《关于修改<网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法>的决定》已于2019年11月20日经交通运输部第26次部务会议通过,并经工业和信息化部、公安部、商务部、市场监管总局、国家网信办同意,现予公布,自公布之日起施行。

从“出租汽车诚信服务联盟”谈出租汽车业的发展

从2002年4月27日起,有近6000辆头顶"京诚联"顶灯的出租汽车出现在北京的大街小巷,为京城百姓提供优质服务,这是北京出租汽车行业的一个新的服务品牌."北京出租汽车诚信服务联盟"(简称"京诚联")的成立,有利于京城中小出租汽车企业形成整体规模,增强企业的自律能力,提高服务水平.联盟企业之间在经营管理上可以取长补短、相互促进,是首都出租行业的一个新生事物,也是行业发展的一种新模式.

青岛市人民政府关于修改《青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定

青岛市人民政府令第273号《关于修改〈青岛市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》已于2019年12月8日经市第十六届人民政府第78次常务会议审议通过,现予公布,自2020年2月1日起施行。

淘汰低档车是上海出租汽车发展的必然

上海出租汽车车型要求的出台,引起了社会各界的广泛关注,行业内外、新闻舆论和有关厂商提出了各自不同的看法。有赞同的、有疑虑的、更有反对的。如:标准的出台是否步子迈得太快了;与国家产业政策相悖;误导汽车消费市场;不利民族汽车工业的发展以及地方保护主义等。在此,笔者结合上海出租汽车状况,谈一些个人的想法。

出租汽车市场竞争初析

从上海出租汽车市场总体情况看,里程利用率下降,1998年平均里程利用率为57％多一点。服务车次略有上升,现在每天每车的服务车次比前两年增加了一次多一点。行驶公里和工作时间相对延长,而营业收入基本持平,有的企业还略有下降。

陕西省出租汽车客运条例

目录第一章总则第二章市场准入第三章经营管理第四章营运管理第五章监督和投诉第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为了加强出租汽车客运管理,规范经营行为,提高服务质量,维护乘客、经营者、驾驶员及其他从业人员的合法权益。

铁路客运站中出租车停车场设置和管理

铁路客运站中出租车停车场设置和管理蚌埠铁路分局徐鑫寿铁路是我国交通运输的主要工具。改革开放使得我国城乡交往，商贸和旅游事业得到了迅速发展。铁路客运站再也不是旅客上下列车的单一设施，而成为城市公共汽车、电车、地下铁道、出租汽车等交通枢纽站。到达的铁路旅...

乘出租车过大桥、隧道双向收费不应该

关于乘出租车过隧道、大桥,实行双向收费令人受不了的抱怨声正在日趋增多。 日前,笔者乘出租车,从浦西至浦东,去观光“东方明珠”,司机便要我支付13元越江大桥票,于是我便问司机,现在大桥、隧道仅在从浦东至浦西实行单项收费,而浦西至浦东是免费的。司机答道:“如果车回浦西放空呢?再说这是客管处的规定,不信你可问。”于是司机打开车上寻呼对讲机,……果然。

浅析网约车服务个人信息保护

根据《网络预约出租汽车经营服务暂行办法》第二条的规定,网络预约出租汽车经营服务是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。常见的网约车包含快车、专车、豪华车等。网约车服务在给人们的生活带来极大便利的同时,因其行业的特殊性,网约车服务的个人信息保护是一个值得探讨的热点话题。

“互联网+”交通新业态下网络租约车的政策监管——兼评《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》

2015年10月10日,交通运输部对外发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,围绕该暂行办法本身存在的问题、该暂行办法如若实施可能对创新和共享经济发展造成的不良影响等展开了探讨,在此基础上总结指出,推动专车新政应当遵奉互联网思维、"战略性模糊"、差异化试点、尊重实践、协同监管、可操作性等发展原则。