商业寻租中的权力出租者与寻权者行为的经济学分析

本文以中国社会经济转型为背景,构建理论模型分析商业寻租中的权力出租者与寻权者行为问题。认为:免费的权力使用会导致权力扩张和垄断、权力租金与商业寻租行为产生;权力成本与权力租金变化会导致社会权力结构与资源配置结构的调整;当边际权力租金等于非权力产品边际利润时,权力出租者与寻权者的权钱交易达到均衡;生产技术、权钱交易查出技术进步与商业寻租惩罚制度完善会改变权力出租者与寻权者行为均衡实现的条件。

唐宋城市私有房产出租者构成浅析

唐宋时期私有房产租赁市场有明显发展,房产租赁市场主体之一——出租者也相当活跃,他们出租的房产规模日益扩大,而且出租这些房产的出租者构成也趋于多样化。如果按照参与城市私有房产出租者身份的不同,这一时期,房产出租者大约主要有皇室、官员,商人、富室以及其他出租者。分析不同身份的出租者在房产租赁市场的具体情况,可以了解唐宋时期城市商品经济的发展程度。

唐宋城市公房出租者构成浅析

唐宋时期,城市商业经济有了一定程度的发展,此时的房产租赁业也活跃起来。除了民间商业行为,政府也积极参与房产租赁活动。梳理史料可以确定一些参与公房出租的政府机构名单。根据经营管理体制的不同,公房出租可分为直管房出租和自管房出租。政府管理的直管房产为租赁市场提供了充足的房源,其所得的租金也有效补充了政府财政收入。自管房产由学校或寺院进行出租,所得租金收入归学校和寺院所用,满足他们的日常开支。

个人住宅出租者纳税探析

个人住宅出租涉及税种较多,如房产税、个人所得税、营业税、城建税和教育费附加等,整体税负较高,较少个人出租住宅会主动纳税。针对当前问题,已有不少地方如:北京、广东、广州等地先后出台《个人出租房屋税收综合征收管理办法》,但效果并不明显。文章将针对个人住宅出租涉税问题的现状进行分析并提出相关建议,以期完善相关制度,让个人住宅出租者主动、合理纳税。

国际集装箱出租者协会集装箱检验指南(下) (第四版)

5.1 一般准则要使集装箱圆满履行其功能,就必须经常使其处于既安全又牢固的状态中。下面这些表格中所包含的标准,是指无须进行修理的损坏所不能超越的界限。

国际集装箱出租者协会 集装箱检验指南(中)(第四版)

3.1 总则在使用中的集装箱上决不能存在影响到其本身安全及装货能力的任何缺陷,这一点非常重要。验箱工作的最大难点,可能要数在发现某个缺陷之后确定其是否在可接受使用的容许范围之内。集装箱上会存在的缺陷有损坏、磨蚀及不恰当的修理三种类型。本章就讨论这一问题。

论租赁经营的出租者

租赁经的出租者,是指企业的资产所有者将企业让渡给他人经营的当事者。在租赁经营中,明确出租者的主体资格、职能作用以及它的权利义务,有着重要意义。本文试就上述问题作一些探讨。一、出租者的主体资格所谓出租者的主体资格,是指谁才具有出租企业的权力。在租赁经营中,所有权的归属是确定出租者主体资格的唯一标志,企业财产的所有者是当然的出租人。但是。

国际集装箱出租者协会第10次进行出租集装箱调查

BEDFORD, NY - ⅡCL has released its Tenth Annual Leased Container Fleet Survey. As of the beginning of 1998,

昆明查处经适房违规租售行为违规出租者5年不得申购保障房

针对昆明子君村经济适用住房近期出现的违规出售、出租等问题，11月7日下午，昆明市政府召开新闻通报会，公布了子君村经济适用房违规出租的调查和处理情况。经调查发现，有3户经济适用房购房人分别存在违规出租、出借情况，另3户则是委托房屋中介机构发布违规出租信息等情况。

国际集装箱出租者协会集装箱检验指南(上) (第四版)

《集装箱检验指南》(Guide for Container Eguipment Inspection)以前曾译《集装箱检查指南》是国际集装箱出租者协会(IICL)中的一些集装箱出租公司联合编写的一本技术手册,供用户在租借集装箱和检查集装箱时使用,对集装箱的维修、保养具有指导意义。 该指南发行以后曾作过多次修订。1983年,上海海运学院集装箱运输教研室曾组织翻译了1977年9月6日生效的《集装箱检查指南》的第二版。1983年以后的10多年中《指南》又有过多次修改和补充,最近的一次修订是根据1989年出版的版本于1992年1月进行的,从内容来看与10多年前已有了很大的变化。由于该《指南》与集装箱的命造、维修、使用和其他与集装箱运输有关的人员都有密切的关系,故本刊请上海远东集装箱有限公司的胡海舟同志按1992年修订版进行了翻译,本刊将连续刊登。

楼房出租者对出租楼房内特种设备事故是否承担责任

问题：2004年10月某房地产开发公司与我市一家贸易有限公司签订房屋租赁合同。合同明确规定，房地产开发公司将自有产权的楼房(商业用房)租赁给贸易有限公司使用。承租方贸易有限公司使用楼房经营时，楼房内的设备如空调、电动扶梯、货物提升机等由承租方无偿使用，承租方在使用期间承担这些设备的保护费、维修费。2004年11月，承租方在用货物提升机搬运装修材料时，发生了货用提升机伤人的严重事故。

考虑乘客感知效用的出租车停靠站选址模型

为了解决城市出租车停靠站布局的合理性问题,对出租车GPS数据进行处理并将乘客出行需求点进行聚类,得到出租车停靠站备选点以及乘客出行需求点。基于出租车停靠站服务能力和距离影响因素,结合竞争选址理论构建出租车停靠站对乘客的感知效用函数。在此基础上,以覆盖乘客出行需求量最大为目标,建立考虑乘客感知效用的出租车停靠站选址模型,以确定出租车停靠站的最佳位置。根据问题特征设计近似算法A进行求解,在求解大规模算例时,与遗传算法、萤火虫算法相比,近似算法求解精度提高0.91%,求解时间降低约97%。以西安市莲湖区局部区域为例进行实例分析,算法求解近似比为1.64,说明算法的实际使用效果较好。

不忘初心全力打造“方向盘上的国家形象” 记北京市模范集体——北汽出租汽车集团有限责任公司

北京北汽出租汽车集团有限责任公司(以下简称“北汽集团”)经过40多年发展,业务领域现已涉及旅游出租汽车、汽车租赁、商务旅游出行、城市观光线网、酒店物业经营、汽车服务贸易、综合教育培训等。多年来,在北京公交集团党委正确领导下,北汽集团以承接重大政治任务为契机,以最强的综合实力、最优的品牌形象、超一流的服务质量,受命执行了一系列国家最高级别、最高规格、最高标准的重大交通服务任务,圆满完成全国人代会交通服务保障任务,以及北京奥运会、残奥会、APEC北京峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、内蒙古自治区成立70周年庆典、建军90周年阅兵、厦门金砖国家领导人峰会、中国共产党与世界政党高层对话会、上合组织青岛峰会、2018中非合作论坛北京峰会、宁夏回族自治区成立60周年庆典、中国网球公开赛等110余次重大国事、外事、商务赛事交通服务保障任务,为首都争得了荣誉。

基于运动学片段的纯电动出租车行驶特征模式挖掘

在逐步推行出租车全面电动化的背景下,针对目前对纯电动出租车行驶状态评估的不足,建立一种基于运动学片段的纯电动出租车行驶特征模式挖掘方法,研究纯电动出租车行驶状态特征.首先,基于行驶轨迹GPS数据,从速度特征、加减速和行驶状态3个方面,确定超速比例、加减速频率、行驶速度、怠速时间占比等13个特征指标刻画运动学片段,建立纯电动出租车运动学片段提取方法,研究纯电动出租车行驶状态特征.然后,根据行驶特征指标主成分的特征值大小及累积贡献率,确定关键特征指标,结合K-均值聚类算法,生成多时空场景下的纯电动出租车行驶特征模式,综合评价车辆行驶状态.最后,以深圳市共计9天采样间隔为1 s的700万条纯电动出租车GPS行驶轨迹数据为驱动,提取了1 757条纯电动出租车运动学片段.根据安全性、效率性和舒适性8个关键特征指标进行聚类分析,生成包含主干路、次干路和支路在早高峰、平峰和晚高峰9种时空场景下27类纯电动汽车行驶状态的特征模式库.研究结果表明:综合安全性、效率性、舒适性3方面,早高峰期间的纯电动出租车综合行驶状态优于平峰和晚高峰时段;基于运动学片段、主成分分析及多时空场景聚类分析的纯电动出租车行驶特征模式挖掘方法,能够有效反映并评估纯电动出租车行驶状态,并向驾驶员提供合理的驾驶建议.

隐私视角下乘客对无人驾驶出租车服务的信任研究

乘客信任是无人驾驶出租车服务推广和广泛应用的关键之一。以数据驱动的无人驾驶出租车服务在给乘客提供价值的同时,其隐私安全问题将引起乘客的担忧,从而引发乘客的信任危机。为揭示隐私视角下影响乘客对无人驾驶出租车服务信任的因素和作用效应,本文从乘客的心理感知方面出发,结合隐私计算理论和信任理论,通过扎根理论分析方法构建出影响因素理论模型,并运用结构方程模型进行实证分析。研究表明:(1)影响因素中感知隐私风险除了个人信息隐私风险,还存在监控隐私风险新因素;感知隐私收益除了传统个性化服务,还存在功利性利益、利他利益2个新因素。(2)各因素对不同维度的信任存在显著影响,并且影响路径有所差异,其中,个人信息隐私风险、监控隐私风险对能力信任、善意信任、正直信任存在显著负向影响;功利性利益、利他利益仅对能力信任、正直信任存在显著正向影响,对善意信任存在不显著影响;而个性化服务只对正直信任产生显著正向影响。研究结果可以为提高乘客对无人出租车服务信任提供一定的理论依据,同时对企业推广普及无人驾驶出租车服务具有重要的理论指导意义。

杭州西站出租车网约车接驳系统智慧化提升

杭州西站枢纽,作为“轨道上的长三角”重要节点工程,是杭州第三大现代综合交通枢纽。杭州西站出租车、网约车停车场硬件设施已经基本完善,但管理手段相对落后、智慧化水平不足。因此,出租车和网约车的智慧化提升至关重要。首先,分析杭州西站接驳系统的发展现状;其次,从管理技术、管理方式、交通组织、服务方式角度提出接驳系统提升策略;最后,从外围诱导、蓄车场管理、上客区控制、寻车模式等方面阐述出租车和网约车的提升改造方案。结果表明,出租车和网约车智慧化提升能有效提高杭州西站接驳系统的运行效率,体现出行服务的智慧化和人性化,为国内其他大型枢纽智慧化提升改造提供参考。

基于机器学习空间聚类的出租车停靠站点布局规划

针对出租车随意停靠给城市交通带来的负面影响,为规范出租车营运秩序、改善出租车营运环境和居民乘车条件,提出一种将出租车出行空间信息与机器学习算法相结合的出租车停靠站点布局规划方法。首先利用出租车GPS轨迹数据提取出租车出行起点,然后采用HDBSCAN聚类算法对起点进行空间密度聚类,形成聚类簇后以其中心点作为出租车停靠站点布局的备选点。最后,为验证所提方法的可行性和有效性,选取重庆市中心城区一土地利用类型丰富、人口密度高的典型区域进行案例分析。结果显示,107个备选点主要分布于商业中心区和居住集中区,与出租车出行高需求区域的空间分布基本吻合;布局的出租车停靠站点在300 m范围内的覆盖率达到76.0%,未覆盖区域主要为城市绿地和水体。研究表明,机器学习算法可实现出租车停靠站点的高效布局规划,但在规划和实施阶段,停靠站点的设置还应结合邻近区域的建成环境特点综合考虑。

基于运动目标检测的候车排队时间预测方法研究与实践——以虹桥机场T2航站楼出租车上客区为例

上海虹桥国际机场是虹桥枢纽以及虹桥商务区的重要组成部分,周围陆侧交通设施多样且便捷,配套有轨交、机场巴士、出租车、私家车等陆侧交通方式,具有强大的区域辐射力。其中,出租车由于具备方便快捷等优势正成为许多旅客尤其是夜间航班到港旅客的首选离港交通工具,并造成离港出租车上客区频繁发生排队客流淤积拥挤的现象。文章对现有的运动目标检测技术进行横向对比,以虹桥机场T2航站楼出租车上客区作为研究对象,首先分析了该区域监控视频数据特点,采用改进的结合三帧差分和混合高斯模型的检测算法对运动目标进行提取;接着对运动目标进行分类与跟踪,并测算排队乘客实时上车速度,提出一种基于运动目标检测的候车排队时间预测方法;最后,设计虹桥机场出租车管理信息发布系统,实现对候车客流排队时间预测与关键交通信息的可视化展示。

轨道交通开通运营对出租车的影响效果研究

文中主要从出租车保有量的角度来探讨轨道交通与出租车的竞合关系。选取2010-2020年收集的中国240座城市的面板数据(包括城市规模、基础设施水平、经济和政府财政等)作为数据来源,将“轨道交通开通”这一措施看作准自然实验,通过倾向得分匹配(PSM)筛选出处理组和对照组后,采用多时点双重差分法(Time-varying DID)实证检验了轨道交通开通对出租车的影响效果。结果表明,轨道交通开通显著增加了出租车保有量;同时,轨道交通的线路运营规模与出租车数量之间表现出显著的正相关。这种影响在中国东部和中西部呈现出明显的差异。研究结论揭示了轨道交通对出租车的影响规律,对交通管理者制定相关政策具有参考意义。文中基于结论对轨道交通及出租车的发展提出的建议有望促进轨道交通与出租车的融合发展。

基于延迟接受算法的电动出租车线上派单策略

为减少乘客等车时间,提升电动出租车系统的服务时间和运力.本文以出租车、充电站、订单和线上调度平台为研究对象,搭建离散事件驱动的车辆运营仿真场景.在此基础上,根据线上订单发起位置的不同,将订单分为2类:出发地预约订单和乘车地预约订单.同时建立评估乘客和司机之间的等待行为对出行体验和收益影响的指标,并提出1种基于延迟接受算法的电动出租车线上派单策略.以上海市黄浦区为例进行验证,结果表明:所提策略可减少乘客等车时间,提高电动出租车系统服务效率.