商业寻租中的权力出租者与寻权者行为的经济学分析

本文以中国社会经济转型为背景,构建理论模型分析商业寻租中的权力出租者与寻权者行为问题。认为:免费的权力使用会导致权力扩张和垄断、权力租金与商业寻租行为产生;权力成本与权力租金变化会导致社会权力结构与资源配置结构的调整;当边际权力租金等于非权力产品边际利润时,权力出租者与寻权者的权钱交易达到均衡;生产技术、权钱交易查出技术进步与商业寻租惩罚制度完善会改变权力出租者与寻权者行为均衡实现的条件。

唐宋城市私有房产出租者构成浅析

唐宋时期私有房产租赁市场有明显发展,房产租赁市场主体之一——出租者也相当活跃,他们出租的房产规模日益扩大,而且出租这些房产的出租者构成也趋于多样化。如果按照参与城市私有房产出租者身份的不同,这一时期,房产出租者大约主要有皇室、官员,商人、富室以及其他出租者。分析不同身份的出租者在房产租赁市场的具体情况,可以了解唐宋时期城市商品经济的发展程度。

唐宋城市公房出租者构成浅析

唐宋时期,城市商业经济有了一定程度的发展,此时的房产租赁业也活跃起来。除了民间商业行为,政府也积极参与房产租赁活动。梳理史料可以确定一些参与公房出租的政府机构名单。根据经营管理体制的不同,公房出租可分为直管房出租和自管房出租。政府管理的直管房产为租赁市场提供了充足的房源,其所得的租金也有效补充了政府财政收入。自管房产由学校或寺院进行出租,所得租金收入归学校和寺院所用,满足他们的日常开支。

个人住宅出租者纳税探析

个人住宅出租涉及税种较多,如房产税、个人所得税、营业税、城建税和教育费附加等,整体税负较高,较少个人出租住宅会主动纳税。针对当前问题,已有不少地方如:北京、广东、广州等地先后出台《个人出租房屋税收综合征收管理办法》,但效果并不明显。文章将针对个人住宅出租涉税问题的现状进行分析并提出相关建议,以期完善相关制度,让个人住宅出租者主动、合理纳税。

国际集装箱出租者协会集装箱检验指南(下) (第四版)

5.1 一般准则要使集装箱圆满履行其功能,就必须经常使其处于既安全又牢固的状态中。下面这些表格中所包含的标准,是指无须进行修理的损坏所不能超越的界限。

国际集装箱出租者协会 集装箱检验指南(中)(第四版)

3.1 总则在使用中的集装箱上决不能存在影响到其本身安全及装货能力的任何缺陷,这一点非常重要。验箱工作的最大难点,可能要数在发现某个缺陷之后确定其是否在可接受使用的容许范围之内。集装箱上会存在的缺陷有损坏、磨蚀及不恰当的修理三种类型。本章就讨论这一问题。

论租赁经营的出租者

租赁经的出租者,是指企业的资产所有者将企业让渡给他人经营的当事者。在租赁经营中,明确出租者的主体资格、职能作用以及它的权利义务,有着重要意义。本文试就上述问题作一些探讨。一、出租者的主体资格所谓出租者的主体资格,是指谁才具有出租企业的权力。在租赁经营中,所有权的归属是确定出租者主体资格的唯一标志,企业财产的所有者是当然的出租人。但是。

国际集装箱出租者协会第10次进行出租集装箱调查

BEDFORD, NY - ⅡCL has released its Tenth Annual Leased Container Fleet Survey. As of the beginning of 1998,

昆明查处经适房违规租售行为违规出租者5年不得申购保障房

针对昆明子君村经济适用住房近期出现的违规出售、出租等问题，11月7日下午，昆明市政府召开新闻通报会，公布了子君村经济适用房违规出租的调查和处理情况。经调查发现，有3户经济适用房购房人分别存在违规出租、出借情况，另3户则是委托房屋中介机构发布违规出租信息等情况。

国际集装箱出租者协会集装箱检验指南(上) (第四版)

《集装箱检验指南》(Guide for Container Eguipment Inspection)以前曾译《集装箱检查指南》是国际集装箱出租者协会(IICL)中的一些集装箱出租公司联合编写的一本技术手册,供用户在租借集装箱和检查集装箱时使用,对集装箱的维修、保养具有指导意义。 该指南发行以后曾作过多次修订。1983年,上海海运学院集装箱运输教研室曾组织翻译了1977年9月6日生效的《集装箱检查指南》的第二版。1983年以后的10多年中《指南》又有过多次修改和补充,最近的一次修订是根据1989年出版的版本于1992年1月进行的,从内容来看与10多年前已有了很大的变化。由于该《指南》与集装箱的命造、维修、使用和其他与集装箱运输有关的人员都有密切的关系,故本刊请上海远东集装箱有限公司的胡海舟同志按1992年修订版进行了翻译,本刊将连续刊登。

楼房出租者对出租楼房内特种设备事故是否承担责任

问题：2004年10月某房地产开发公司与我市一家贸易有限公司签订房屋租赁合同。合同明确规定，房地产开发公司将自有产权的楼房(商业用房)租赁给贸易有限公司使用。承租方贸易有限公司使用楼房经营时，楼房内的设备如空调、电动扶梯、货物提升机等由承租方无偿使用，承租方在使用期间承担这些设备的保护费、维修费。2004年11月，承租方在用货物提升机搬运装修材料时，发生了货用提升机伤人的严重事故。

考虑乘客感知效用的出租车停靠站选址模型

为了解决城市出租车停靠站布局的合理性问题,对出租车GPS数据进行处理并将乘客出行需求点进行聚类,得到出租车停靠站备选点以及乘客出行需求点。基于出租车停靠站服务能力和距离影响因素,结合竞争选址理论构建出租车停靠站对乘客的感知效用函数。在此基础上,以覆盖乘客出行需求量最大为目标,建立考虑乘客感知效用的出租车停靠站选址模型,以确定出租车停靠站的最佳位置。根据问题特征设计近似算法A进行求解,在求解大规模算例时,与遗传算法、萤火虫算法相比,近似算法求解精度提高0.91%,求解时间降低约97%。以西安市莲湖区局部区域为例进行实例分析,算法求解近似比为1.64,说明算法的实际使用效果较好。

基于GPS轨迹数据的电动出租车充电站选址规划

针对电动汽车保有量持续增长、充电设施匮乏难以满足用户需求的问题,提出一种基于GPS轨迹数据的电动出租车充电站选址规划方案。首先利用出租车GPS数据分析用户潜在充电需求并提取需求分布;其次提出一种基于网格密度分区的DBSCAN聚类方法,与传统算法相比DB指数由0.34降为0.30,对需求进行聚类和划分需求密集区,设置预选站址;最后,构建集合覆盖模型实现站址优化。利用此方案对北京大兴区出租车轨迹数据进行仿真,得出了合理的选址结果,即该方案可为电动出租车充电站规划提供参考。

论融资租赁承租人破产时的出租人权利

融资租赁是一种新型交易模式,不宜以租赁交易等传统法律关系对其定性。融资租赁中作为出租人权利基础的所有权具有特殊性,相较于完整的所有权有所弱化,是为租金债权提供担保的“名义所有权”。从权利基础、利益衡量、制度取向三个角度出发,承租人破产时的出租人权利宜定性为破产别除权而非破产取回权。在融资租赁合同的破产处理中,《破产法》所规定的破产管理人的挑拣履行权不宜被直接移用。在出租人享有破产别除权的情况下,承租人破产管理人的挑拣履行权并无适用空间。未来立法应当将传统租赁从融资租赁中剔除,完善破产法有关融资租赁的特别规范,通过法制保障融资租赁行业发展行稳致远。

基于SMART原则的高校国有资产出租规范化管理研究

教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。高校是教育、科技、人才工作的聚合点,推动高校高质量发展,离不开规范的管理和服务。随着高校后勤服务社会化、校属企业改革等高校改革工作的不断推进,规范高校国有资产出租管理成为推进高校管理改革的重要环节。目前,国家陆续出台了一系列有关国有资产出租的政策规定,但在实际工作中还存在一些问题。本文分析了高校在国有资产出租规范化管理过程中出现的问题,剖析了出现问题的原因,提出基于SMART原则的多项建议,以期规范高校国有资产出租管理,维护国有资产安全与完整,提升国有资产综合使用效益。

不忘初心全力打造“方向盘上的国家形象” 记北京市模范集体——北汽出租汽车集团有限责任公司

北京北汽出租汽车集团有限责任公司(以下简称“北汽集团”)经过40多年发展,业务领域现已涉及旅游出租汽车、汽车租赁、商务旅游出行、城市观光线网、酒店物业经营、汽车服务贸易、综合教育培训等。多年来,在北京公交集团党委正确领导下,北汽集团以承接重大政治任务为契机,以最强的综合实力、最优的品牌形象、超一流的服务质量,受命执行了一系列国家最高级别、最高规格、最高标准的重大交通服务任务,圆满完成全国人代会交通服务保障任务,以及北京奥运会、残奥会、APEC北京峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、内蒙古自治区成立70周年庆典、建军90周年阅兵、厦门金砖国家领导人峰会、中国共产党与世界政党高层对话会、上合组织青岛峰会、2018中非合作论坛北京峰会、宁夏回族自治区成立60周年庆典、中国网球公开赛等110余次重大国事、外事、商务赛事交通服务保障任务,为首都争得了荣誉。

基于运动学片段的纯电动出租车行驶特征模式挖掘

在逐步推行出租车全面电动化的背景下,针对目前对纯电动出租车行驶状态评估的不足,建立一种基于运动学片段的纯电动出租车行驶特征模式挖掘方法,研究纯电动出租车行驶状态特征.首先,基于行驶轨迹GPS数据,从速度特征、加减速和行驶状态3个方面,确定超速比例、加减速频率、行驶速度、怠速时间占比等13个特征指标刻画运动学片段,建立纯电动出租车运动学片段提取方法,研究纯电动出租车行驶状态特征.然后,根据行驶特征指标主成分的特征值大小及累积贡献率,确定关键特征指标,结合K-均值聚类算法,生成多时空场景下的纯电动出租车行驶特征模式,综合评价车辆行驶状态.最后,以深圳市共计9天采样间隔为1 s的700万条纯电动出租车GPS行驶轨迹数据为驱动,提取了1 757条纯电动出租车运动学片段.根据安全性、效率性和舒适性8个关键特征指标进行聚类分析,生成包含主干路、次干路和支路在早高峰、平峰和晚高峰9种时空场景下27类纯电动汽车行驶状态的特征模式库.研究结果表明:综合安全性、效率性、舒适性3方面,早高峰期间的纯电动出租车综合行驶状态优于平峰和晚高峰时段;基于运动学片段、主成分分析及多时空场景聚类分析的纯电动出租车行驶特征模式挖掘方法,能够有效反映并评估纯电动出租车行驶状态,并向驾驶员提供合理的驾驶建议.

基于运动特征模式的出租车行驶状态综合研判

基于行驶轨迹全球导航卫星系统(GNSS)数据,提出了出租车运动学片段提取规则和方法。根据主成分分析(PCA)及累积贡献率,确定了8个表征运动学片段的关键指标;结合K‒均值聚类算法,挖掘出租车运动特征模式。为了确保运动特征模式关键指标权重的客观合理性,采用考虑指标关联性的CRITIC(criteria importance through intercriteria correlation)法和考虑指标离散程度的熵权法,构建了基于纳什均衡的组合赋权的多准则妥协解排序(VIKOR)评价模型,用于多时空情景下出租车运动特征模式评价和出租车行驶状态研判。结果表明,基于纳什均衡的组合赋权法可以有效融合CIRTIC法与熵权法对评价指标的优势,获得更合理的权重系数。就安全性、效率和舒适性而言,出租车行驶状态在主干路和次干路上优于在支路上。早高峰出租车行驶安全性最佳,平峰和晚高峰相对一般。

隐私视角下乘客对无人驾驶出租车服务的信任研究

乘客信任是无人驾驶出租车服务推广和广泛应用的关键之一。以数据驱动的无人驾驶出租车服务在给乘客提供价值的同时,其隐私安全问题将引起乘客的担忧,从而引发乘客的信任危机。为揭示隐私视角下影响乘客对无人驾驶出租车服务信任的因素和作用效应,本文从乘客的心理感知方面出发,结合隐私计算理论和信任理论,通过扎根理论分析方法构建出影响因素理论模型,并运用结构方程模型进行实证分析。研究表明:(1)影响因素中感知隐私风险除了个人信息隐私风险,还存在监控隐私风险新因素;感知隐私收益除了传统个性化服务,还存在功利性利益、利他利益2个新因素。(2)各因素对不同维度的信任存在显著影响,并且影响路径有所差异,其中,个人信息隐私风险、监控隐私风险对能力信任、善意信任、正直信任存在显著负向影响;功利性利益、利他利益仅对能力信任、正直信任存在显著正向影响,对善意信任存在不显著影响;而个性化服务只对正直信任产生显著正向影响。研究结果可以为提高乘客对无人出租车服务信任提供一定的理论依据,同时对企业推广普及无人驾驶出租车服务具有重要的理论指导意义。

北京市出租车司机腰痛患病率和相关因素的横断面研究

目的了解北京市出租车司机腰痛(low back pain,LBP)患病率并探讨其相关因素。方法2023年3月至9月,对北京市出租车公司组织于本院体检中心接受健康检查的421名出租车司机进行横断面研究,收集司机的资料,根据是否发生LBP将司机分为LBP组和非LBP组,对比两组患者资料差异。结果多因素Logistic回归分析结果显示,经常饮酒、体质量指数(超重、肥胖)、与乘客关系差、日工作时长>12 h、背椅不可调节是出租车司机发生LBP的相关因素(P<0.05)。结论出租车司机LBP发生率较高,影响出租车司机LBP发生的因素包括经常饮酒、体质量指数(超重、肥胖)、与乘客关系差、日工作时长、背椅不可调节等因素,这些因素均为可调节因素,给予针对性干预有望减少出租车司机的LBP患病率。